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Produktdetails:
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| Zertifizierung: | CCS LRS GL SGS BV | Lieferzeit: | 7-10days |
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| Produkt nam: | Marine Rubber Airbag / Ship Launching Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag | Größe: | D15*L20m-Schiffs-startender Airbag |
| Schicht: | 5/ 6 7/8/9/10 Schichten | Höchstlast: | 250T/ M |
| Garantiezeitraum: | 12 Monate | Anwendung: | Schiffsstart-Airbag / Bergungs-Airbag / Schwerlast-Airbag |
| Verpackung: | Nackte Verpackung / Entsprechend den Versandanforderungen | Funktions-Druck: | 0.08Mpa |
| Markieren: | Anhebende Marine Rubber Airbag,Schiff,das Marine-Gummiairbag startet |
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Airbags für das Anheben von schweren Gegenständen und Airbags für den Schiffs-Airbag hergestellt vom reinen Naturkautschuk
Die Hochleistungshebebewegung, Airbag für Schiff startend und startend, ist ein innovatives Produkt mit Chinas den unabhängigen Rechten am geistigen Eigentum, die im Schiff startend, Caissonanheben und Transport, andere schwere Behandlung weitverbreitet sind und schwimmt Hilfe für Unterwasserinstallation, etc.-Feld. Die Anwendung von Marineairbags wird durch den Standort begrenzt und nicht große mechanische Ausrüstung erfordert, also kann sie den Technikzyklus verkürzen und viel Geld sparen. Nach mehr als 20 Jahren Entwicklung und Praxis, ist dieses Produkt sicher gewesen, leistungsfähig, umweltfreundlich, flexibel und flexibel.
Aufblasbare Marine Rubber Airbag Technical Parameter
| Modell | D (m) | P (Mpa) | Arbeitshöhe (m) | Einheits-Tragfähigkeit (ton/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
| 1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
| 1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
| 1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
| 1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
| 1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
| 1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
| 1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
| 1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
| 1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
| 1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
| 1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
| 1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
| 1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
| 1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
| 1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
| 2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
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Einleitung zu Marine Airbag:
Die Produktion und die Anwendung von Marineairbags werden hauptsächlich mit Bezug auf zwei Industriestandards durchgeführt: CB/T3795 „Airbags für obere Reihe und Produkteinführung des Schiffs“, CB/T3837 „technische Anforderungen für obere Reihe der Schiffsairbags und Produkteinführung“.
Der „Grundbedarf und die Bewertungsverfahren für Produktions-Bedingungen von den Schiffs-Herstellungs-Unternehmen“, die von der Nationalverteidigungs-Wissenschafts-und Industrie-Kommission formuliert werden, umfasst Airbag startend als anerkannte startende Methode und vereinbart, dass Klasse der Klassen-II ich Firmen startende Methoden des Airbags werden anwenden gelassen, und die Anlagen und die Ausrüstung für das Airbagstarten haben auch entsprechende Anforderungen vorgebracht.
Airbags für Schiffs-Verwendungsgebiete:
Schiffsstarten--
Schiffe nehmen startende Technologie des Airbags nach mehr an, als 20 Jahre Praxis, Schiffe startend sich von den flachbodigen Schiffen mit einem Leergewicht zehn Tonnen zu den großen Schiffen mit zehn Tausenden Tonnen entwickelt haben. Praxis hat geprüft, dass die startende Technologie des Schiffsairbags sicher und zuverlässig ist. Diese Technologie ist vom Schiffbau und vom Hafenbaugewerbe im In- und Ausland erkannt worden, und die startende Technologie des Airbags ist in den Vereinigten Staaten, im Europa und im Südostasien gefördert worden.
Airbags für das Anheben von schweren Gegenständen:
Schwere Warenbehandlung--
Marineairbags sind beim Caissonhochwinden weitverbreitet, -transport und in Portbau sowie Teilverschiebung und Starten -startend.
Schwimmen und Wiedergewinnung--
Marineairbags können großen Auftrieb produzieren und eine starke lastentragende Kapazität haben, und sind jetzt in der Rettung von gestrandeten Schiffen und in anderen Bereichen des Auftriebs und der Wiedergewinnung weitverbreitet
Airbagspeicher:
Wenn der Airbag nicht für eine lange Zeit benutzt wird, sollte er mit Talkum zuhause gewaschen werden und getrocknet werden, gefüllt werden und in einen trockenen, kühlen und gelüfteten Platz gelegt werden. Der Airbag sollte ausgedehntes heraus flaches sein, nicht gestapelt, und keine schweren Gegenstände sollten auf dem Airbag gestapelt werden.
Halten Sie den Airbag weg von Wärmequellen.
Der Luftsack darf nicht in Kontakt mit Säuren, Alkalien, Fett und organischen Lösungsmitteln kommen.
Dank für das Ablesen, wenn Sie irgendein Interesse oder Fragen haben, fühlt bitte sich frei, mit mir in Verbindung zu treten.
Ansprechpartner: Tom
Telefon: 15662503695
