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Produktdetails:
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Zertifizierung: | CCS LRS GL SGS BV | Lieferzeit: | 7-10days |
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Produkt Nam: | Startender Airbag Marine Rubber Airbags/des Schiffs/Wiedergewinnungs-Airbag/schwerer anhebender Airb | Größe: | D15*L20m-Schiffs-startender Airbag |
Schicht: | 5/ 6 7/8/9/10 Schichten | Höchstlast: | 250T/ M |
Garantiezeitraum: | 12 Monate | Anwendung: | Schiffs-startender Airbag/Wiedergewinnungs-Airbag/schwerer anhebender Airbag |
Verpackung: | Nackte Verpackung/entsprechend Versandanforderungen | Funktions-Druck: | 0.08Mpa |
Markieren: | Aufblasbare Gummi-Marine Salvage Airbags,zylinderförmige Marine Salvage Airbags,Marine Ship Launching Airbag |
Aufblasbare schwere anhebende Gummiairbags und Marine Launching Rubber Airbags
Airbagvorteile:
Setzen Sie viele uninflated zylinderförmigen Blasen unter die Unterseite des Bootes, dann blasen Sie die Spitze des Bootes auf, beseitigen Sie andere Hindernisse unten, und die Airbags an der Rückseite dann langsam ein wenig freizugeben, und setzen Sie den Rumpf ein kleines rückwärts. Wenn Sie die Energie verwenden, sie in der Front ein wenig zu drücken, steigt das Boot natürlich in das Wasser hinten ein, und das Boot wird gestartet.
Das Schiff, das in den Schiffbau startet, ist ein verhältnismäßig komplexer Prozess. Inländische und Küstenversandschiffe wenden im Allgemeinen das Bahnschieben und die rollenden Methoden des Airbags an. Das Bahnschieben erfordert einen Liegeplatz oder ein Dock. Wegen der hohen Investitionskosten und des kleinen Anwendungsbereichs, wird es im Allgemeinen nur verwendet. Vorgewählt durch große Werfte. Marineairbags sind durch die kleinen und Werfte wegen ihrer kleinen Gesamt-Investition und breiten Palette von Anwendungen weitverbreitet.
Aufblasbare Marine Rubber Airbag Technical Parameter
Modell | D (m) | P (Mpa) | Arbeitshöhe (m) | Einheits-Tragfähigkeit (ton/m) | |||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
Airbagverpacken und -transport:
Entsprechend den Bestimmungen des CB/T 3795-1996 des Volksrepublik- Chinaschiffs-Industriestandards, sollten das Verpacken, der Transport und die Lagerung von Marineairbags mit den folgenden Standards übereinstimmen:
1. Verpacken
Gefaltet und mit gesponnenen Plastiktaschen verpackt.
2. Transport
Airbags sollten in einem aufgeblähten Zustand angehoben werden, angehoben werden und gerollt werden, wenn sie auf kurzen Entfernungen transportiert werden. Es ist ausschließlich verboten, um aus den Grund zu schleppen.
Der Airbag sollte am Behälter während des Langstreckentransportes, mit einem Kissen darunterliegend gefaltet werden und befestigt werden, und mit einer Verpackungsfolie auf der Außenseite eingewickelt werden.
Airbagspeicher:
1. Wenn der Airbag nicht für eine lange Zeit benutzt wird, sollte er mit Talkum auf der Außenseite zuhause gewaschen werden und getrocknet werden, gefüllt werden, und in einen trockenen, kühlen und gelüfteten Platz gelegt werden.
2. Der Airbag sollte heraus ausgedehnt werden und flach gesetzt worden, nicht sollten Staplungs- und keine schwere Gegenstände auf dem Airbag gestapelt werden.
3. Der Platz, in dem der Luftsack gespeichert wird, sollte weit weg von den Wärmequellen sein.
4. Der Luftsack kann nicht in Verbindung mit Säure, Alkali, Fett und organischen Lösungsmitteln sein.
Die Schadenformen von Marineairbags können in Längsrisse (die Sprünge, die entlang der Länge des Airbags verlängern), Quersprünge (die Sprünge, die in der Umfangsrichtung verlängern) und Nagellöcher im Allgemeinen unterteilt werden (einschließlich scheibenförmiger Schaden innerhalb 10cm im Durchmesser). Die Operationsschritte sind, wie folgt: 1) grenzen die Reparaturstrecke als die Grenze der polierten Oberfläche ab. Der Reparaturbereich sollte auf die umgebenden Sprünge verlängern und verfehlt keine versteckten Verletzungen. Die Expansionsstrecke schwankt abhängig von dem Airbagmodell und der Schadenstrecke. Normalerweise ist das 3-lagige 18-20cm; die 4 Schicht ist 20-22cm; die 5 Schicht ist 22-24cm; und die 6 Schicht ist 24-26cm.
Service und Transport:
Der Produktgarantiezeitraum von Henger ist 18 Monate, und der durchschnittliche Lieferant kann einen langen Zeitpunkt nicht erreichen, der auch das Vertrauen wir ist und Kunden in unseren Fabrikprodukten haben.
Kundendienst sein wir 24 Stunden pro Tag online, solange Sie Fragen haben, die wir immer dort sind, gibt es das Berufspersonal, zum Ihrer Fragen zu beantworten und Sie mit technischer Unterstützung zu versehen.
Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.
Danke für das Ablesen. Wenn Sie irgendeinen Bedarf und Interessen haben, können Sie mit mir in Verbindung treten.
Dank für das Ablesen, wenn Sie irgendein Interesse oder Fragen haben, fühlt bitte sich frei, mit mir in Verbindung zu treten.
Ansprechpartner: Tom
Telefon: 15662503695