T-Stück Kopf Marine Mooring Bollard Galvanized With alle Formen und Größen

Schiffspoller-Marine Mooring Bollard At Wholesale-Preise mit allen Formen und Größen

Henger stellt eine Strecke sieben Schiffspollerarten zur verfügung, um die ideale festmachende Lösung für Sie sicherzustellen!

Alle Schiffspoller sind die Präzision, die in den verschiedenen Metallen einschließlich sphäroidisches Eisen des erstklassigen Grades und gegossenen Stahl ausgeführt werden und hergestellt sind, um hohe Niveaus von Nutzungsdauer und Korrosionsbeständigkeit anzubieten und Auswirkung

Der Schiffspoller ist entsprechend der Liegeplatzkapazität und der Struktur des Kais, die Bedingungen von sicherem, von zuverlässigem und von bedienungsfreundlichem für das Ankern, das Anlegen, das Festmachen und das Drehen des Schiffs zu erfüllen entworfen und vorgewählt. Der Schiffspoller besteht einem Gehäuse, einem Bolzen, einer Nuss, einer Waschmaschine, einer Ankerplatte und aus einer Kernverpackung.

Schiffspoller-Arten

Entsprechend dem Material wird der Schiffspoller in Roheisen (HT200) und gegossenen Stahl (ZG230-450) unterteilt. Spezifikationsmodell ist Anwendung 50KN-2000KN.ACCORDING TO, der Schiffspoller wird unterteilt in allgemeinen Schiffspoller, Sturmschiffspoller und tese Zugschiffspoller.

Allgemeiner Schiffspoller: Die Position der Mitte des allgemeinen Schiffspollers ist im Allgemeinen ungefähr 0,5 bis 0,8 Meter von der Frontlinie. Sie ist zu nah, durch das Schiff leicht geschlagen zu werden, wenn sie vom Schiff getrennt wird. Es ist nicht für den Kabelbetrieb sicher; zu spät, hindert es das Be- und Entladung der Maschinerie und beschädigt das Kabel. Für die gepanzerte und Schiffsreparaturdocks weil es Anlagen wie Energiekästen an der Front gibt, werden die Schiffspoller angefordert, von der Frontlinie, ungefähr 0,8 bis 1,0 Meter etwas weiter zu sein.

Sturmschiffspoller: Der Sturmschiffspoller wird für das Begrenzen des Schiffs während des Sturms benutzt und sitzt normalerweise an der Rückseite des Kais. Etwas Häfen haben wenig Aussicht des Leidens unter Taifunen, oder Schiffe, die nicht vom Wind während der starken Winde schützen, so dort sind keine Sturmschiffspoller; in etwas Häfen um nicht die Operation der Be- und Entladungs-Transportmaschinerie zu hindern, gibt es keinen Sturmschiffspoller hinter dem Pier. Erhöhen Sie die Größe des allgemeinen Schiffspollers, damit er in den starken Winden benutzt werden kann.

Marinedoppelpoller sind verfügbar in vielen populären Formen und in Größen, den meisten Dockanlegestellen und den -kais, einschließlich T-Stück zu entsprechen
Schiffspoller (t-Schiffspoller), Hornschiffspoller, doppelter bitt Schiffspoller, einzelner bitt Schiffspoller und Nierenschiffspoller.