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Produktname: | Pneumatischer Gummifender fender-Marine Fenders /Yokohama | Material: | Naturkautschuk |
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Spezifikation: | Durchmesser 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized | Zertifikat: | CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS |
Haltbarkeitsdauer: | 24 Monate | Funktions-Druck: | 50kpa/80kpa |
Anwendung: | Dock, Schiff, Schiff - - Schiff | Nutzungsdauer: | 10 Jahre |
Produktions-Zeit: | 5-10 Tage | Zusätze: | Reifen-Hülle/Schwenker/Fessel/Kette |
Farbe: | Anforderungen des Schwarz-/Blue/As |
anlegender Fender des Yokohama-artigen aufblasbaren Gummipuffermarineantikollisionsball-Schiffs
Yokohama-artige aufblasbare Gummipuffer, Marineantikollisionsbälle, anlegende Fender des Schiffs, Polyurethanfender, EVA-Fender.
Qingdao-henger Marine Supplies Co. , Führt Ltd. Gummipuffer ein und verschiedene Indikatoren hängen nicht mit relevanten Standards oder Industriestandards zusammen. Unsere führenden Produkte haben internationale Standards überstiegen. Viele großen Schiffbaufirmen im In- und Ausland benutzen unsere Produkte.
Yokohama-artige aufblasbare Gummipuffer: weitverbreitet in den großen Schiffen, Offshoreplattformen, Seehafenanschlüsse.
Es benutzt Druckluft als Puffermedium, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren. Deshalb verglichen mit dem allgemeinen komprimierten Gummipuffer, hat es die Vorteile der großen Energieabsorption, der kleinen Eingreiftruppe, des großen Kontaktgebiets mit dem Schiff und des kleinen Einheitsanpressdrucks, die, nach dem Schiff handeln. , Wenn die Kippenkompression nicht die Leistung verringert, einfache Installation und so weiter. Sie kann sich dem Ankern von Schiffen in allen Richtungen anpassen.
Henger-Marineball-Anwendung Hneger Marine Ball As ein ideales Schiffsschutzwerkzeug,
es ist ein schützendes Medium für Kollision zwischen Schiff und Schiff (Überziehschutzanlage), Schiff und Dock (STQ), Schiff und Anlegen (STB) geworden, und ist in den großen Tankern, in den Schiffen, in den Docks, in den Hafenterminals und in den Marineplattformen weitverbreitet. Es benutzt Druckluft als Puffermedium, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren. Deshalb verglichen mit allgemeinen Fendern, hat es große Energieabsorption, kleine Eingreiftruppe und großes Kontaktgebiet mit dem Schiff, das dem Ankern von Schiffen in allen Richtungen sich anpassen kann.
Henger-Marineballanwendung
Als ideales Schiffsschutzwerkzeug ist Marineball Henger ein schützendes Medium für Kollision zwischen Schiff und Schiff (Überziehschutzanlage), Schiff und Dock (STQ), Schiff und Anlegen (STB) geworden, und ist in den großen Öltankern, in den Schiffen, in den Docks, in den Hafenterminals und in den Marineplattformen weitverbreitet. Er benutzt Druckluft als Puffermedium, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren. Deshalb verglichen mit allgemeinen Fendern, hat er große Energieabsorption, kleine Eingreiftruppe und großes Kontaktgebiet mit dem Schiff, das dem Ankern von Schiffen in allen Richtungen sich anpassen kann.
Henger-Marineballstruktur
NR., teilweise Struktur Spezifikation
1 Bereich
2 Reifen - Gummi
Gummibelag 3 - Gummi
4 Ketten - Heiß-Bad galvanisierte
5 Bogen-Fessel - Heiß-Bad galvanisierte
6 d-Fessel - heißes Bad galvanisiert
7 Tow Ring - Heiß-Bad galvanisierte
8 Fesseln - heißes Bad galvanisiert
9 Schwenker-Ring - Heiß-Bad galvanisierte
Henger-Marineball wird aus drei Schichten der äußeren Gummischicht, der Verstärkungsschicht und der inneren Gummischicht verfasst und die Eigenschaften der niedrigen Eingreiftruppe hat. Sie bieten zwei verschiedene Niveaus des internen Drucks, eine breite Palette der Leistung zu umfassen an. Sie werden entsprechend ISO-Palette hergestellt.
Die Nettoart Marineball hat ein Reifenkettennetz. Das Kettenreifennetz besteht aus den benutzten Reifen, angeschlossen durch die horizontalen und vertikalen Kettennetze, die weiteren Schutz dem Körper des Fenders hinzufügen.
Äußere Gummischicht
Die Gummischicht bedeckt außerhalb der Fender, um die Seilschicht und den inneren Gummi vor Abnutzung und anderen externen Kräften zu schützen.
Synthetische Reifenschnur-Faltenverstärkung
Gemacht von der synthetischen Reifenschnur, wird der Luftdruck innerhalb der Fender aufrechterhalten.
Interne Gummischicht
Gummimembranfutter zum Versiegeln die Druckluft innerhalb des Fenders.
Art:
1. Netz-artige Marinebälle: die Fender, die mit Reifenkettennetzen, jedes Ende bedeckt werden, sollten zusammen mit ein oder zwei Ringen angeschlossen werden.
2. Riemenmarineball: entworfen als Fender ohne ein Schutznetz.
Interner zuerstdruck:
1. Marineball 50KP (interner zuerstdruck 50kpa)
2. Marineball 80KP (interner zuerstdruck 80kpa)
Ansprechpartner: Tom
Telefon: 15662503695