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Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic-Gummipuffer

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: J-Fenders-04
Herkunftsort: China
Zertifizierung: ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL
Mindestbestellmenge: 1-teilig
Lieferfähigkeit: 500 Stücke pro Monate
Lieferzeit: 5-10 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: In nacktem oder in aufblasbarem oder gemäß besonders angefertigt

Produktübersicht

Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic-Gummipuffer Marine Rubber Fender Pneumatischer Fender Sich hin- und herbewegender pneumatischer Gummipuffer Yokohamas Henger ist ein fachkundiger Lieferant von Marinefenderingprodukten für die Seeindustrie. Wir finden in China, mit Aktien und Mitteln weltweit. ...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

Marine Vessel Pneumatic Rubber Fender

,

Pneumatischer Gummipuffer Schiffs-Yokohamas

,

Yokohama Marine Rubber Fender

Material:
Naturkautschuk
GRÖSSE:
D500*1000--D4500*9000
Interner zuerstdruck:
0.05MPa/0.08MPa
Lieferung:
7-10 Tage
Lebensdauer:
7-10 Jahre
Hafen:
Qingdao-Hafen oder gemäß besonders angefertigt
Beschreibung des Produkts

Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic-Gummipuffer Marine Rubber Fender

Pneumatischer Fender

Sich hin- und herbewegender pneumatischer Gummipuffer Yokohamas

Henger ist ein fachkundiger Lieferant von Marinefenderingprodukten für die Seeindustrie. Wir finden in China, mit Aktien und Mitteln weltweit. Unsere weltweiten Operationen ermöglichen uns, nahen Kontakt mit dem Markt beizubehalten, starke Verhältnisse aufzubauen und gute Dienstleistung neuem und Bestandskunden zu erbringen.

Henger bietet pneumatischen Gummipuffer mit Reifen-Ketten-Netz (Yokohama-Art), Schaum-gefüllte Fender, die Vollgummifender und Zusätze, die auf Schiff-zuschiff (Überziehschutzanlage) bezogen werden und Operationen des Schiff-zudocks (Geschlechtskrankheit) an.

Unsere pneumatischen Gummipuffer werden in vollständiger Übereinstimmung mit ISO-17357:2014 hergestellt.

Ob Ihr Geschäft Überziehschutzanlagen-Geschlechtskrankheitsoperationen oder -c$sie Fendering, für die Teilnahme von Häfen zu erfordern ist, liefert Henger Ihr volles Paket.
Warum Henger
Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic-Gummipuffer 0

Das ist das Henger-Versprechen.

•Einheitliche Richtlinien BV u. ISO17357 stellen überlegene Produktqualität sicher
•Entwurfstechnik der hohen Präzision u. moderne Herstellungsverfahren
•Leistungsstarke Garantie
•24-stündige Notfallschutzunterstützung
•Angesehene globale Marinedrittparteiinspektionswahlen verfügbar.

Henger hat Kunden weltweit mit pneumatischen Fendern der hohen Qualität für mehr als 20 Jahre zur Verfügung gestellt. Die Fabrik, die im Jahre 1992 hergestellt wird, Qingdao Henger Rubber Products Co.,Ltd ist umfassende Marineausrüstungen das Unternehmen und integriert das wissenschaftliche Forschungsdesign, Produktentwicklung mit technischen Dienstleistungen. Henger ist ein führender Berufshersteller von pneumatischen Gummipuffern. Unsere Rohstoffe sind auch von den hochwertigen Lieferanten Ursprungs. Pneumatische Hochdruckfender der Qualität sollten Befolgung ISO 17357-1 haben, während sich hin- und herbewegende pneumatische UnterdruckGummipuffer ISO 17357-2 befolgen sollten.

Struktur

Pneumatische Gummipuffer Henger haben einen Dreischichtkörper (gemäß ISO-17357:2014): äußere Schicht, Reifenschnur und innere Schicht. Die Fender haben einen internen Standarddruck von 50kPa und können mit 80kPa auch geliefert werden.

Fender 1.Net-type: Fender, die durch ein Reifenkettennetz abgedeckt werden, jedes Ende werden zusammen mit einem bis zwei Ring verbunden.
Fender 2.Sling-type: Fender, die entworfen sind, ohne ein Schutznetz benutzt zu werden.


Interner zuerstdruck:
1.Pneumatic Fender 50 (interner zuerstdruck 50 KPa)
2.Pneumatic Fender 80 (interner zuerstdruck 80 KPa)

Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic-Gummipuffer 1Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic-Gummipuffer 2

1)Äußere Gummischicht
Gummischicht, der außerhalb des Fenders bedeckt, um zu schützen die Schnurschichten und den Gummi der inneren Zwischenlage von
Abnutzung und andere externe Kräfte.

2)Innere Gummischicht
Zwischenlage einer Gummimembran, die die unter Druck gesetzte Luft innerhalb des Fenders versiegelt. (Im allgemeinen, machen wir irgendein inneres
Gummibehälter im Voraus und them.few-Tage später aufzublasen, prüfen wir den Druck wieder. Das, die er ist
Druck änderte nicht ist gutes. Wir setzen ihn in Speicher und wenn Kunden bestellen, können wir ihn direkt benutzen.
Dieses kann sicherstellen, dass jeden Fender, den wir dem Kunden schicken, luftdichtes ist)

3)Synthetisch-Reifen-Schnurschicht für Verstärkungsschicht
Schicht gemacht vom Synthetisch-Reifenschnurgewebe, das den internen Luftdruck des Fenders beibehält.

4)Flanschöffnung
welches am Fender angebracht wird, dem ein Luftventil angepasst werden kann. (unser Flansch sind aller
Eingebettetes Schweißen, sehr stabil)

5)Interner zuerstdruck
Luftdruck, an dem ein uncompressed Fender funktioniert.

Spezifikationen (Standard ISO17357-2014)
Normale Größe
Innerer Druck: 50Kpa, 60%deflection
Innerer Druck: 80Kpa, 60%deflection
(Millimeter)
(Millimeter)
(KN)
(KN.M)
(Kpa)
(KN)
(KN.M)
(Kpa)
Durchmesser
Länge
Eingreiftruppe
Energie-Absorption
Rumpf-Absorption
Eingreiftruppe
Energie-Absorption
Rumpf-Absorption
500
1000
64
6
132
85
8
174
600
1000
74
8
126
98
11
166
700
1500
137
17
135
180
24
177
1000
1500
182
32
122
239
45
160
1000
2000
257
45
132
338
63
174
1200
2000
297
63
126
390
88
166
1350
2500
427
102
130
561
142
170
1500
3000
579
152
132
731
214
174
1700
3000
639
191
128
840
267
168
2000
3500
875
308
128
1150
430
168
2500
4000
1381
663
137
1815
925
180
2500
5500
2019
943
148
2653
1317
195
3300
4500
1884
1175
130
2476
1640
171
3300
6500
3015
1814
146
3961
2532
191
3300
10600
5121
3090
171
6612
4294
220
4500
7000
4660
3816
186
5866
4945
233
4500
9000
5747
4752
146
7551
6633
192
4500
12000
7984
6473
154
10490
9037
202

Treten Sie mit mir bitte in Verbindung
E-Mail: Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
WhatsApp: +86 15662503695

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