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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Produktname: | Pneumatischer Gummipuffer | Material: | Naturkautschuk, synthetisches Cordgewebe |
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| Farbe: | Schwarzes, besonders angefertigt | Größe: | Alle Größen sind verfügbar |
| Verpackung: | Nackt Verpackung | Zertifikat: | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DN V.NK |
| Garantiezeitraum: | 2 Jahre | Lebensdauer: | 6-10 Jahre |
| MOQ: | 1Stück | Anwendung: | Antikollisions |
| Hervorheben: | Marinebootsfender,pneumatischer hydrofender |
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Gute Elastizitäts-Riemen-Art pneumatischer Gummipuffer für Boot und Dock
Produkt Abnout Hengers
♦ Firma hauptsächlich produziert und verkauft pneumatische Gummipuffer-, EVA-Polyurethanfender und Marineairbags, und die Produkte sind einzigartige Formel und moderne Fertigungstechnik.
♦ Firmenprodukte hat ISO9001 geführt: 2000, CCS, DNV, LR, etc.
♦ Firmenprodukte werden nach USA, Frankreich, Italien, Großbritannien, Singapur, Indonesien, Korea und andere Länder und Regionen exportiert.
Pneumatischer Gummipuffer
I. Produkteinführung
♦ Definition:
Der pneumatische Gummipuffer benutzt Druckluft als das Puffermedium, das das Schiff herstellt, besseren Antikollisionseffekt zu haben, wenn es nahe dem Schiff oder dem Dock ist.
♦ Eigenschaft:
● externer Verschleißfestigkeit ● Lagerdruck
● Alterungsbeständigkeit ● lange Nutzungsdauer
● gutes Luftdichtheit ● einfacher Speicher
● nicht Deformation ● einfache Installation
♦ Funktionen u. Anwendungen
● installiert auf den Kai und das Dock für das Anlegen
● installiert auf den Bord für das Anlegen
● Schwimmerkammer
● für die Bewegung der Fracht
● Rohrdichtung
II. Hengers Produkt-Vorteil
♦ Vorteil:
● Sicherheit und Zuverlässigkeit
● keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung
● Vorteile am geneigten Anlegen
● die meisten kostete wettbewerbsfähiges System
● weiche Eingreiftruppe für Schiffs-und Anlegestellen-Struktur
● untere Liegeplatz-Kräfte unter rauen Wetterbedingungen
III. technischer Parameter
| Fender-Größe | Kompressions-Menge (60%) |
Noumenon-Gewicht (Kilogramm) |
Gewicht mit schützender Jacke (Kilogramm) |
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D (Millimeter) |
L (Millimeter) |
Reaktion (KN) |
Energie-Absorption (KNM) |
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| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
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Vorbildliche Auswahl des pneumatischen Gummipuffers für kleines u. mittleres Größen-Schiff
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Schiffs-Tonnage (T) |
Empfehlungs-Größe D X L (M) |
Schiffstyp
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| 50 | 0,5 x 1,0 | Fischerei des Schiffs |
| 100 | 0,7 x 1,5 | 1,0 x 1,5 | Fischerei des Schiffs |
| 200 | 1,0 x 1,5 | 1,2 x 2,0 | Fischerei das Schiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 | 1,5 x 2,5 | Fischerei das Schiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1,5 x 2,5 | 1,5 x 3,0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2,0 x 3,0 | 2,0 x 3,5 | Frachtschiff, Ozean-Schleppnetzfischer |
| 10000 | 2,0 x 3,5 | 2,5 x 4,0 | Frachtschiff |
Vorbildliche Auswahl des pneumatischen Gummipuffers für Groß-Tonnage Schiff
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Schiffs-Tonnage (DWT) |
Angenommene verschalende Geschwindigkeit (M/S) | Effektive kinetische Energie (KNM) |
Fender-Größe D x L (M) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
