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| MOQ: | 1 |
| Standardverpackung: | Nackte Verpackung |
| Lieferfrist: | 10 Tage |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | Woche 30PER |
Pneumatische Gummipuffereinleitung
Kommen und Entwicklung der Schiffstechnologie weiter und müssen mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden.
Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt.
Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, sind Henger mehr als 10.000 Fender weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudockoperationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend.
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlung SizeD×L (m) | Schiffstyp |
| 50 | 0.5*1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Fischenschiff |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Frachtschiff |
* verfügbar in einer Vielzahl von Größen, von Durchmessern, die von 500 Millimeter bis zu 4500 Millimeter reichen und von Länge, die von 500 Millimeter bis zu 12000 Millimeter reicht
* viele Arten Farbe, Schwarzes, milchiges Weiß, Kriegsschiffs-waagerecht ausgerichtetes Grau, orange Rotes, blau
* Contructed mit einer inneren Gummischicht, Schnurschichten und äußere Gummischicht verstärkend
* umfassend geprüft auf Material und hydrostatische Druckunregelmäßigkeiten
* richtig ausgewertet für eckige und Haltbarkeitsleistung
* markierte offenbar mit aller relevanten Identifizierung
* komplett mit aktueller Bescheinigung
Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.
1. Öl- und Gastanker
2. schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
3. vorübergehende und dauerhafte Installationen
4. schnelle Antwort und Not-
5. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
6. Für lightering Operationen des Schiff-zuschiffs
7. Für alle Kriegsschiffe wegen des niedrigen Rumpfdrucks und des Vorteils einer proportionalen Zunahme der Eingreiftruppe und der Energieabsorption
Pneumatische Gummipuffer-Arten
Art I: pneumatischer Gummipuffer mit schützender Nettojacke der Kette u. des Reifens
Art II: Riemenart mit Gummiplatte, Gummischlauch u. schützender Jacke der Seile
Art III: Gewellte Art Gummipuffer
Art IV: Seilnettoart schützender Jackengummipuffer
Art V: Standard ohne irgendwelche schützenden Jacken
Art VI: pneumatischer hydroGummipuffer
Kontaktweisen:
E-Mail: miranda@hengergroup.com
Whatsapp: +86-15853922960
Video
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| Lieferkapazität: | Woche 30PER |
Pneumatische Gummipuffereinleitung
Kommen und Entwicklung der Schiffstechnologie weiter und müssen mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden.
Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt.
Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, sind Henger mehr als 10.000 Fender weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudockoperationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend.
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlung SizeD×L (m) | Schiffstyp |
| 50 | 0.5*1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Fischenschiff |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Frachtschiff |
* verfügbar in einer Vielzahl von Größen, von Durchmessern, die von 500 Millimeter bis zu 4500 Millimeter reichen und von Länge, die von 500 Millimeter bis zu 12000 Millimeter reicht
* viele Arten Farbe, Schwarzes, milchiges Weiß, Kriegsschiffs-waagerecht ausgerichtetes Grau, orange Rotes, blau
* Contructed mit einer inneren Gummischicht, Schnurschichten und äußere Gummischicht verstärkend
* umfassend geprüft auf Material und hydrostatische Druckunregelmäßigkeiten
* richtig ausgewertet für eckige und Haltbarkeitsleistung
* markierte offenbar mit aller relevanten Identifizierung
* komplett mit aktueller Bescheinigung
Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.
1. Öl- und Gastanker
2. schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
3. vorübergehende und dauerhafte Installationen
4. schnelle Antwort und Not-
5. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
6. Für lightering Operationen des Schiff-zuschiffs
7. Für alle Kriegsschiffe wegen des niedrigen Rumpfdrucks und des Vorteils einer proportionalen Zunahme der Eingreiftruppe und der Energieabsorption
Pneumatische Gummipuffer-Arten
Art I: pneumatischer Gummipuffer mit schützender Nettojacke der Kette u. des Reifens
Art II: Riemenart mit Gummiplatte, Gummischlauch u. schützender Jacke der Seile
Art III: Gewellte Art Gummipuffer
Art IV: Seilnettoart schützender Jackengummipuffer
Art V: Standard ohne irgendwelche schützenden Jacken
Art VI: pneumatischer hydroGummipuffer
Kontaktweisen:
E-Mail: miranda@hengergroup.com
Whatsapp: +86-15853922960
