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Pneumatisches Zertifikat D3.3x6.5m Yokohama Fender-ISO17357 für Schiff - - Schiff Projekt

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: D0,5 m * L3,3 m
Herkunftsort: China
Zertifizierung: CCS.BV.ISO
Mindestbestellmenge: 1
Lieferfähigkeit: 30 pro Woche
Lieferzeit: ungefähr 10 Tage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: Nackte Verpackung

Produktübersicht

Fender D3.3x6.5m Yokohama mit dem Zertifikat ISO17357 benutzt für Schiff - - Schiff Projekt Pneumatische Gummipuffer-Art Henger Reifennettoart: mehrfache Reifen werden am Ball gebunden, und beide Enden werden an einem speziellen Schwungrad gebunden, das flexibel sich drehen kann. Passend für die gro...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

Pneumatischer Fender D3.3x6.5m Yokohama

,

Pneumatischer Fender ISO17357 Yokohama

,

D3.3x6.5m

Produkt-Name:
Pneumatischer Gummipuffer
Material:
Naturkautschuk
Garantie:
2 Jahre
Farbe:
Die Anforderung der Kunden
Größe:
Die Anforderung der Kunden
Verwendung:
Schützen Sie Boot
Zertifikat:
CCS.BV.ISO
Durchmesser:
0.5m-3.3m
Beschreibung des Produkts

Fender D3.3x6.5m Yokohama mit dem Zertifikat ISO17357 benutzt für Schiff - - Schiff Projekt

Pneumatische Gummipuffer-Art Henger

Reifennettoart: mehrfache Reifen werden am Ball gebunden, und beide Enden werden an einem speziellen Schwungrad gebunden, das flexibel sich drehen kann. Passend für die großen und zuverlässigen Bälle.

Gumminettoart: binden Sie eine spezielle Gummiauflage an Vertrag Ball, der frei abgeschlossen werden oder ausgedehnt werden kann, wenn er zusammengedrückt wird. Passend für die mittleren und kleinen zuverlässigen Bälle.

Linie Art: Die Nettoabdeckung wird mit Nylonseil gesponnen; fest gebunden am Ball. Es ist für kleine zuverlässige Bälle passend.

Pneumatisches Zertifikat D3.3x6.5m Yokohama Fender-ISO17357 für Schiff - - Schiff Projekt 0

Wie tut der Fender Arbeit?

Die Gummipuffer für Druckluft des Boots- oder Schiffsfenders wird als Puffermedium benutzt, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren, damit das Schiff mehr Flexibilität und Flexibilität beim Ankoppeln, um die Auswirkung von Kollisionen und von Kollisionen zu verhindern hat.


Fender-Größe Kompressions-Menge (60%)

Noumenon-Gewicht (Kilogramm)

Gewicht mit schützender Jacke

(Kilogramm)

D

(Millimeter)

L

(Millimeter)

Reaktion

(KN)

Energie-Absorption

(KNM)

500 1000 64 6 23 35
600 1000 74 8 28 40
700 1000 137 17 58 52
1000 1500 182 32 82 100
1000 2000 257 45 148 152
1200 2000 297 63 167 200
1350 2500 427 102 220 298
1500 2500 499 134 270 300
1500 3000 579 153 318 450
1700 3000 639 191 380 482
2000 3500 875 308 580 890
2000 4000 1000 352 680 1000
2500 4000 1381 663 1064 1180
2500 5500 2019 1131 1268 1380
3000 5000 2422 1357 1980 2388
3000 6000 2906 1293 2400 2690
3300 4500 1884 1175 2380 2617
3300 6500 3015 1814 2980 3000
  • Es gibt pneumatischen Gummipuffer des internen Drucks 0.05Mpa u. 0.08Mpa für Wahl, nett Kontakt unser Service-Berater für weitere Einzelheiten und konkurrenzfähige Preise.
  • Pneumatische Gummipuffergröße konnte entsprechend Kundenanforderung besonders angefertigt werden.
  • Alle Zusätze konnten entsprechend der Anforderung oder den Zeichnungen der Kunden besonders angefertigt werden.

Pneumatisches Zertifikat D3.3x6.5m Yokohama Fender-ISO17357 für Schiff - - Schiff Projekt 1

Schiffs-Fender-Eigenschaften

Einzigartiger Entwurf pneumatischen Gummipuffers Henger

Aktiv-schützendes Sicherheitsventil, alle Fender werden mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben.

Es ist ein patentierter Entwurf, der Explosion von Fendern vom Zusammenstoß und von der Luftinflation vermeiden könnte.

Henger-Flansch ist Werfen des korrosionsbeständigen Eisens mit galvanisierter rostfester Beschichtung, die stark die Fenderqualität und die Nutzungsdauer ausdehnt. Die Stärke des Henger-Castingflansches verbessert 40% in hohem Grade als traditionelle Art.

Pneumatisches Zertifikat D3.3x6.5m Yokohama Fender-ISO17357 für Schiff - - Schiff Projekt 2

Pneumatische Gummipufferdefinition, -eigenschaften und -funktionen

Definition:

Der pneumatische Gummipuffer benutzt Druckluft als das Puffermedium, das das Schiff haben besseren Antikollisionseffekt herstellt, wenn es nahe dem Schiff oder dem Dock ist.

Eigenschaft:

Externe Verschleißfestigkeit

●Tragen des Drucks

●Alterungsbeständigkeit

●Lange Nutzungsdauer

●Gute Luftdichtheit

●Einfache Lagerung

●Nicht Deformation

●Einfache Installation

Funktionen u. Anwendungen

Installiert auf den Kai und das Dock für das Anlegen

●Installiert auf den Bord für das Anlegen

●Schwimmerkammer

●Für die Bewegung der Fracht

●Rohrdichtung

Pneumatische Gummipuffer Struktur

1 äußerer Gummi

Die äußeren Gummischichten, der außerhalb des Fenders bedeckt, schützt die Schnurschichten und den inneren Gummi vor Abnutzung und anderen externen Kräften. Dieses Mittel hat genügendes dehnbares und die Reißfestigkeit, zum jeder Wetterbedingung und harten Verwendung zu widerstehen. Standardfarbe ist schwarz, aber andere Farben sind auf Anfrage verfügbar.

Innerer Gummi 2

Die Zwischenlage einer Gummimembran versiegelt die unter Druck gesetzte Luft innerhalb der Fender.

3 synthetische Reifenschnurschichten für Verstärkung

Die Verstärkungsschichten, die von der synthetischen Reifenschnur gemacht werden, die in den Reifen allgemein verwendet ist, werden in den idealen Winkeln, um den internen Druck zu halten vereinbart und den Druck zu verteilen, der gleichmäßig starke leistungsfähige Verstärkung bereitstellt.

Bördelnder Ring 4

Ein Stahlring wird bei einem Ende (oder beiden Enden) des Fenders gesetzt und das Ende von Schnurschichten hält.

Flansch 5

Ein Stahlflansch wird am Fender angebracht, dem ein Luftventil oder Sicherheitsventil angepasst werden können.

6 Sicherheitsventil

Fender von Durchmesser 2500mm und größeres werden mit Sicherheitsventil für das Freigeben des überschüssigen internen Drucks ausgerüstet, wenn die Fender versehentlich überkomprimiert werden. Fender, die kleiner als 2500mm im Durchmesser sind, kann mit einem Sicherheitsventil wenn erforderlich ausgerüstet werden.

7 Metallzusätze

Alle relevanten Metallzusätze von pneumatischen Fendern, schließen Fesseln, Zugösen, Schwenker, Kettennetz, werden gemacht vom Edelstahl mit ein, die für Meerwasserkorrosion beständig sind.

Pneumatisches Zertifikat D3.3x6.5m Yokohama Fender-ISO17357 für Schiff - - Schiff Projekt 3

Kundendienst

Service und Transport:


Der Produktgarantiezeitraum von Henger ist 24 Monate, und der durchschnittliche Lieferant kann einen langen Zeitpunkt nicht erreichen, der auch das Vertrauen wir ist und Kunden in unseren Fabrikprodukten haben.


Kundendienst sein wir 24 Stunden pro Tag online, solange Sie Fragen haben, die wir immer dort sind, gibt es das Berufspersonal, zum Ihrer Fragen zu beantworten und Sie mit technischer Unterstützung zu versehen.


Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.

Pneumatisches Zertifikat D3.3x6.5m Yokohama Fender-ISO17357 für Schiff - - Schiff Projekt 4

Pneumatische Gummipuffer-Anwendung

1. Öl- und Gastanker
2. schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
3. vorübergehende und dauerhafte Installationen
4. schnelle Antwort und Not-
5. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
6. Für lightering Operationen des Schiff-zuschiffs
7. Für alle Kriegsschiffe wegen des niedrigen Rumpfdrucks und des Vorteils einer proportionalen Zunahme der Eingreiftruppe und der Energieabsorption

Gesamtbewertung
5.0
Basierend auf 50 jüngsten Bewertungen
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5
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Alle Bewertungen
L
Lucino aus Brazil
Apr 24.2026
Best pneumatic rubber fender we’ve used. Stays inflated and strong.
J
Jason aus Brazil
Mar 4.2026
The fender boasts excellent overall craftsmanship, superior airtightness, outstanding cushioning and protection, and is made of thick and durable materials. The manufacturer is reliable and the quality is top-notch.
R
Richard aus Brazil
Feb 25.2026
Great inflatable rubber fender, thick material, perfect air tightness. Good shock absorption for marine use, totally satisfied!
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