|
| MOQ: | 1PC |
| Preis: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Standardverpackung: | NUDE/PALLET |
| Lieferfrist: | 7-15 Werktage |
| Zahlungsmethode: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | 10PCS PRO WOCHE |
Yokohama-Dock-Gummipuffer
Kommen und Entwicklung der Schiffstechnologie weiter und müssen mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden.
Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt.
Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, sind Henger mehr als 10.000 Fender weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudockoperationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend.
Welche Art haben wir?
Reifennettoart: mehrfache Reifen werden am Ball gebunden, und beide Enden werden an einem speziellen Schwungrad gebunden, das flexibel sich drehen kann. Passend für die großen und zuverlässigen Bälle.
Gumminettoart: binden Sie eine spezielle Gummiauflage an Vertrag Ball, der frei abgeschlossen werden oder ausgedehnt werden kann, wenn er zusammengedrückt wird. Passend für die mittleren und kleinen zuverlässigen Bälle.
Linie Art: Die Nettoabdeckung wird mit Nylonseil gesponnen; fest gebunden am Ball. Es ist für kleine zuverlässige Bälle passend.
Wie tut der Fender Arbeit?
Der pneumatische Fender oder Druckluft aufblasbarer der Gummipuffer oder Yokohama-Fenders wird als Puffermedium benutzt, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren, damit das Schiff mehr Flexibilität und Flexibilität beim Ankoppeln, um die Auswirkung von Kollisionen und von Kollisionen zu verhindern hat.
Was ist pneumatischer Gummipuffer?
Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden. Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend
♦ Definition:
Der pneumatische Gummipuffer benutzt Druckluft als das Puffermedium, das das Schiff haben besseren Antikollisionseffekt herstellt, wenn es nahe dem Schiff oder dem Dock ist.
♦ Eigenschaft:
●Externe Verschleißfestigkeit
●Tragen des Drucks
●Alterungsbeständigkeit
●Lange Nutzungsdauer
●Gute Luftdichtheit
●Einfache Lagerung
●Nicht Deformation
●Einfache Installation
♦ Funktionen u. Anwendungen
●Installiert auf den Kai und das Dock für das Anlegen
●Installiert auf den Bord für das Anlegen
●Schwimmerkammer
●Für die Bewegung der Fracht
●Rohrdichtung
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlung SizeD×L (m) | Schiffstyp |
| 50 | 0.5*1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Fischenschiff |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Frachtschiff |
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlung SizeD×L (m) | Schiffstyp |
| 50 | 0.5*1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Fischenschiff |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Frachtschiff |
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlung SizeD×L (m) | Schiffstyp |
| 50 | 0.5*1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Fischenschiff |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Frachtschiff |
|
Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen |
||||
|
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) |
Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) |
Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
|
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ |
KN 10% Tolerance± |
Bezugswert kPa |
||
|
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
|
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
|
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
|
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
|
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
|
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
|
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
|
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
|
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
|
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
|
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
|
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
|
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
|
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
|
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
|
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
|
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
|
Pneumatische Größe mit 80 Fendern und Leistungsanforderungen |
||||
|
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) |
Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) |
Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
|
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ |
Tolerance±10% kN |
Bezugswert kPa |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
* verfügbar in einer Vielzahl von Größen, von Durchmessern, die von 500 Millimeter bis zu 4500 Millimeter reichen und von Länge, die von 500 Millimeter bis zu 12000 Millimeter reicht
* viele Arten Farbe, Schwarzes, milchiges Weiß, Kriegsschiffs-waagerecht ausgerichtetes Grau, orange Rotes, blau
* Contructed mit einer inneren Gummischicht, Schnurschichten und äußere Gummischicht verstärkend
* umfassend geprüft auf Material und hydrostatische Druckunregelmäßigkeiten
* richtig ausgewertet für eckige und Haltbarkeitsleistung
* markierte offenbar mit aller relevanten Identifizierung
* komplett mit aktueller Bescheinigung
B
Einzigartiger Entwurf pneumatischen Gummipuffers Henger
Aktiv-schützendes Sicherheitsventil, alle Fender werden mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben.
Es ist ein patentierter Entwurf, der Explosion von Fendern vom Zusammenstoß und von der Luftinflation vermeiden könnte.
Henger-Flansch ist Werfen des korrosionsbeständigen Eisens mit galvanisierter rostfester Beschichtung, die stark die Fenderqualität und die Nutzungsdauer ausdehnt. Die Stärke des Henger-Castingflansches verbessert 40% in hohem Grade als traditionelle Art.
C
♦ Vorteil:
●Sicherheit und Zuverlässigkeit
●Keine Verschlechterung oder Veränderung der Performance●-Vorteile am geneigten Anlegen
●Die meiste Kosten wettbewerbsfähige weiche Eingreiftruppe System● für Schiffs-und Anlegestellen-Struktur
●Untere festmachende Kräfte unter rauen Wetterbedingungen
2 keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung
Pneumatische Gummipuffer Yokohamas verwenden die zusammenpressende Elastizität der Luft, deshalb
die Leistungsverschlechterung, die passend ist zu ermüden, ist abwesend.
Im Falle der Vollgummifender oder Schaum-gefüllter Fender basiert auf Daten wurden genommen
von den Vergleichstests von Yokohama-Fendern, gibt es Schwankungen der Leistung. Solch
Leistungsveränderungen sind zu den Änderungen des Gummi- oder Schaumhärteauftretens verbunden
infolge der zyklischen Kompression und des Temperaturwechsels.
Die gute Leistung der pneumatischen Gummipufferüberreste Yokohamas unverändert
sogar bei den Temperaturen unter -50 Grade Celsius (- 58 Grade Fahrenheit).
Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.
Versandversorgungen Co., Ltd.-Lügen Qingdaos Henger in Qingdao, eine schöne Küstenstadt. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ist ein hoch-
Technologieunternehmen integriert mit Herstellung, Forschung und Innovation, technische Dienstleistungen, spezialisiert, auf, Meeresprodukte herzustellen, so
als pneumatische Gummipuffer füllte Schaum Fender, Marinegummiairbags, Navigationskennzeichen, Marinebojen. Wir werden an der Gewährleistung festgelegt
das sichere Ankern von Schiffen und Beitragen zur Entwicklung des Marineverschiffens.
| Qualität ist der Grundstein, Service ist die Seele. Wir fahren fort, unsere Kunden mit pneumatischen Gummipuffern der stabilen u. zuverlässigen Qualität mit einem umfassenden System des technischen Unterstützungs-, peniblem und durchdachtemkundendiensts zu versehen, um Kundenvertrauen und -zufriedenheit zu gewinnen. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd erbringt folgende Dienstleistungen allen Kunden. |
| 1. 24 Stunden sofortige technische on-line-Beratung und Unterstützung. |
| 2. 24 Monate Garantiezeitraum (ohne irgendeinen künstlichen Schaden) und Reparaturservice innerhalb des Garantiezeitraums freigeben. |
|
3. reparing Service der Lebenszeit.
|
Q: Was ist das Material Ihrer pneumatischen Fenderprodukte?
: die hauptsächlichrohstoffe sind Naturkautschuk, Synthetisch-Reifenschnurgewebe und kundengebundene Hardwares, etc.
Q: Sind Sie Fabrik oder Handelsgesellschaft?
: Wir stellen die Fabrik her, gelegen in Jimo-Bezirk, Qingdao-Stadt, 1-Stunden-Antrieb zu Qingdao-Hafen und 40 Minuten fahren zu Qingdao-Flughafen, der in der Transportlogistik bequem ist.
Q: Ist Soem-Service verfügbar?
: ja
Q: Was ist die Lieferfrist und die Zahlungsbedingungen?
: Lieferfrist basiert auf Produktmodell und Auftragsquantität. normalerweise ist es herum 7-15 Werktage.
Die Zahlung könnte zahlend durch T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
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|
|
| MOQ: | 1PC |
| Preis: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Standardverpackung: | NUDE/PALLET |
| Lieferfrist: | 7-15 Werktage |
| Zahlungsmethode: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | 10PCS PRO WOCHE |
Yokohama-Dock-Gummipuffer
Kommen und Entwicklung der Schiffstechnologie weiter und müssen mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden.
Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt.
Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, sind Henger mehr als 10.000 Fender weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudockoperationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend.
Welche Art haben wir?
Reifennettoart: mehrfache Reifen werden am Ball gebunden, und beide Enden werden an einem speziellen Schwungrad gebunden, das flexibel sich drehen kann. Passend für die großen und zuverlässigen Bälle.
Gumminettoart: binden Sie eine spezielle Gummiauflage an Vertrag Ball, der frei abgeschlossen werden oder ausgedehnt werden kann, wenn er zusammengedrückt wird. Passend für die mittleren und kleinen zuverlässigen Bälle.
Linie Art: Die Nettoabdeckung wird mit Nylonseil gesponnen; fest gebunden am Ball. Es ist für kleine zuverlässige Bälle passend.
Wie tut der Fender Arbeit?
Der pneumatische Fender oder Druckluft aufblasbarer der Gummipuffer oder Yokohama-Fenders wird als Puffermedium benutzt, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren, damit das Schiff mehr Flexibilität und Flexibilität beim Ankoppeln, um die Auswirkung von Kollisionen und von Kollisionen zu verhindern hat.
Was ist pneumatischer Gummipuffer?
Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden. Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend
♦ Definition:
Der pneumatische Gummipuffer benutzt Druckluft als das Puffermedium, das das Schiff haben besseren Antikollisionseffekt herstellt, wenn es nahe dem Schiff oder dem Dock ist.
♦ Eigenschaft:
●Externe Verschleißfestigkeit
●Tragen des Drucks
●Alterungsbeständigkeit
●Lange Nutzungsdauer
●Gute Luftdichtheit
●Einfache Lagerung
●Nicht Deformation
●Einfache Installation
♦ Funktionen u. Anwendungen
●Installiert auf den Kai und das Dock für das Anlegen
●Installiert auf den Bord für das Anlegen
●Schwimmerkammer
●Für die Bewegung der Fracht
●Rohrdichtung
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlung SizeD×L (m) | Schiffstyp |
| 50 | 0.5*1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Fischenschiff |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Frachtschiff |
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlung SizeD×L (m) | Schiffstyp |
| 50 | 0.5*1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Fischenschiff |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Frachtschiff |
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlung SizeD×L (m) | Schiffstyp |
| 50 | 0.5*1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Fischenschiff |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Frachtschiff |
|
Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen |
||||
|
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) |
Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) |
Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
|
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ |
KN 10% Tolerance± |
Bezugswert kPa |
||
|
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
|
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
|
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
|
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
|
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
|
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
|
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
|
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
|
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
|
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
|
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
|
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
|
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
|
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
|
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
|
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
|
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
|
Pneumatische Größe mit 80 Fendern und Leistungsanforderungen |
||||
|
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) |
Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) |
Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
|
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ |
Tolerance±10% kN |
Bezugswert kPa |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
* verfügbar in einer Vielzahl von Größen, von Durchmessern, die von 500 Millimeter bis zu 4500 Millimeter reichen und von Länge, die von 500 Millimeter bis zu 12000 Millimeter reicht
* viele Arten Farbe, Schwarzes, milchiges Weiß, Kriegsschiffs-waagerecht ausgerichtetes Grau, orange Rotes, blau
* Contructed mit einer inneren Gummischicht, Schnurschichten und äußere Gummischicht verstärkend
* umfassend geprüft auf Material und hydrostatische Druckunregelmäßigkeiten
* richtig ausgewertet für eckige und Haltbarkeitsleistung
* markierte offenbar mit aller relevanten Identifizierung
* komplett mit aktueller Bescheinigung
B
Einzigartiger Entwurf pneumatischen Gummipuffers Henger
Aktiv-schützendes Sicherheitsventil, alle Fender werden mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben.
Es ist ein patentierter Entwurf, der Explosion von Fendern vom Zusammenstoß und von der Luftinflation vermeiden könnte.
Henger-Flansch ist Werfen des korrosionsbeständigen Eisens mit galvanisierter rostfester Beschichtung, die stark die Fenderqualität und die Nutzungsdauer ausdehnt. Die Stärke des Henger-Castingflansches verbessert 40% in hohem Grade als traditionelle Art.
C
♦ Vorteil:
●Sicherheit und Zuverlässigkeit
●Keine Verschlechterung oder Veränderung der Performance●-Vorteile am geneigten Anlegen
●Die meiste Kosten wettbewerbsfähige weiche Eingreiftruppe System● für Schiffs-und Anlegestellen-Struktur
●Untere festmachende Kräfte unter rauen Wetterbedingungen
2 keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung
Pneumatische Gummipuffer Yokohamas verwenden die zusammenpressende Elastizität der Luft, deshalb
die Leistungsverschlechterung, die passend ist zu ermüden, ist abwesend.
Im Falle der Vollgummifender oder Schaum-gefüllter Fender basiert auf Daten wurden genommen
von den Vergleichstests von Yokohama-Fendern, gibt es Schwankungen der Leistung. Solch
Leistungsveränderungen sind zu den Änderungen des Gummi- oder Schaumhärteauftretens verbunden
infolge der zyklischen Kompression und des Temperaturwechsels.
Die gute Leistung der pneumatischen Gummipufferüberreste Yokohamas unverändert
sogar bei den Temperaturen unter -50 Grade Celsius (- 58 Grade Fahrenheit).
Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.
Versandversorgungen Co., Ltd.-Lügen Qingdaos Henger in Qingdao, eine schöne Küstenstadt. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ist ein hoch-
Technologieunternehmen integriert mit Herstellung, Forschung und Innovation, technische Dienstleistungen, spezialisiert, auf, Meeresprodukte herzustellen, so
als pneumatische Gummipuffer füllte Schaum Fender, Marinegummiairbags, Navigationskennzeichen, Marinebojen. Wir werden an der Gewährleistung festgelegt
das sichere Ankern von Schiffen und Beitragen zur Entwicklung des Marineverschiffens.
| Qualität ist der Grundstein, Service ist die Seele. Wir fahren fort, unsere Kunden mit pneumatischen Gummipuffern der stabilen u. zuverlässigen Qualität mit einem umfassenden System des technischen Unterstützungs-, peniblem und durchdachtemkundendiensts zu versehen, um Kundenvertrauen und -zufriedenheit zu gewinnen. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd erbringt folgende Dienstleistungen allen Kunden. |
| 1. 24 Stunden sofortige technische on-line-Beratung und Unterstützung. |
| 2. 24 Monate Garantiezeitraum (ohne irgendeinen künstlichen Schaden) und Reparaturservice innerhalb des Garantiezeitraums freigeben. |
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3. reparing Service der Lebenszeit.
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Q: Was ist das Material Ihrer pneumatischen Fenderprodukte?
: die hauptsächlichrohstoffe sind Naturkautschuk, Synthetisch-Reifenschnurgewebe und kundengebundene Hardwares, etc.
Q: Sind Sie Fabrik oder Handelsgesellschaft?
: Wir stellen die Fabrik her, gelegen in Jimo-Bezirk, Qingdao-Stadt, 1-Stunden-Antrieb zu Qingdao-Hafen und 40 Minuten fahren zu Qingdao-Flughafen, der in der Transportlogistik bequem ist.
Q: Ist Soem-Service verfügbar?
: ja
Q: Was ist die Lieferfrist und die Zahlungsbedingungen?
: Lieferfrist basiert auf Produktmodell und Auftragsquantität. normalerweise ist es herum 7-15 Werktage.
Die Zahlung könnte zahlend durch T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
