Pneumatischer Gummipuffer mit Reifenhüllenart Reifen zum Versenden von Schutz 50KPa oder 80Kpa

Einleitung:

Pneumatische Nettoart Fender ist ein Marinekollisionsvermeidungsprodukt, das von Druckluft gemacht wird. Druckluft wird hauptsächlich als Puffermedium benutzt, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren und stellt das Schiff flexibler und weich beim Ankoppeln, um den Effekt der Kollisionsvermeidung und der Kollisionsvermeidung zu erzielen her.

Der Yokohama-artige Fender ist ein Hülle-artiger Ball. Flugzeugreifen oder Technikreifen werden normalerweise benutzt, um den Ball einzuwickeln, der entsprechend der Wahl des Kunden gemacht werden kann. Beide Enden werden mit Ketten ausgerüstet, die in der Schiff-zuschiffsübertragung und in anlegenden Operationen des Docks weitverbreitet sind.

Die Größe ist: D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m. Die aufblasbaren Schutzbleche (kugelförmig) werden in der strengen Übereinstimmung mit ISO17357-2014 und GB/T 21482-2002 internationalen Qualitätsstandards produziert. Seine Produkte werden in auf der ganzen Erde exportiert und sind gut empfangen gewesen.

Pneumatische Nettoart Fender Spezifikationen:

Einzigartiger Entwurf pneumatischer Nettoart Fender Henger:

Alle Fender, die durch Hener Company produziert werden, werden mit Sicherheitsventilen ausgerüstet, um interne Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben, um zu verhindern, dass der Fender explodiert.

Dieses ist ein patentierter Entwurf, der das Risiko der Fenderexplosion vermeiden kann verursacht durch Zusammenstoß und Luftexpansion.

Hengers Form des korrosionsbeständigen Eisens mit galvanisierter rostfester Beschichtung verlängert groß die Qualität und die Nutzungsdauer des Fenders. Die Stärke von Heniers geworfenem Flansch wird erhöht, durch mehr als 40%, das mit der traditionellen Art verglichen wird, und sie kann mit Edelstahlzusätzen auch ausgerüstet werden, die entsprechend Kundenanforderungen völlig besonders angefertigt werden können.

Bojen-Fender-Eigenschaften:

1.Most kostete wettbewerbsfähiges System

Die Nutzung der zusammenpressenden Elastizität der Luft stellt vollständig einheitlichen Anpressdruck auf dem Kontakt zur Verfügung und macht Boots-Gummipufferideal. Der Anpressdruck des Boots-Gummipuffers ist dem internen Luftdruck gleich. Wegen der niedrigen und einheitlichen Anpressdruckeigenschaften, sind die pneumatischen Gummipuffer Henger an den LNG-Schiffsanschlüssen populär.

Eingreiftruppe 2.Soft für Schiffs-und Anlegestellen-Struktur

Die Eingreiftruppe von pneumatischen Gummipuffern Henger erhöht scharf sich, nicht sogar unter überschüssigen Lastszuständen. Deshalb der Boots-Gummipuffer in solchen Fällen gute Leistung bringen und Schiffe und festmachen Anlagen schützen.

3.Lower, das Kräfte unter rauen Wetterbedingungen festmacht

Die Eingreiftruppe und die Ablenkung des Boots-Gummipuffers nicht leicht erreichen das Maximum, weil die Eingreiftruppezunahmen langsam und die zulässige Ablenkung breit ist. So schützen die pneumatischen Gummipuffer Henger sicher Schiffe und Festmachenanlagen sogar unter rauem Wetter.

VERSANDversorgungen CO., LTD. QINGDAOS HENGER

Die pneumatische Nettoart die Fender, die durch Hener produziert werden, ist in den Umladungsoperationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage), in den Anschlüssen und in den verschiedenen Containerschiffen weltweit weitverbreitet.

Seit seiner Einrichtung hat Henger mehr als 20.000 Fender für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudockoperationen zur Verfügung gestellt, die weltweit unsere Großkunden dienen. Diese Fender werden im sicheren Betrieb des Schiffsliegeplatzes und des Liegeplatzes benutzt. Es spielt eine wesentliche Rolle und ist ein unentbehrliches Teil des Kais.