Marine-1.5*3m Anlegestellen-aufblasbarer Auftriebs-Yokohama-Gummipuffer

Beste Marine-1.5*3m Anlegestellen-aufblasbarer Auftriebs-Yokohama-Gummipuffer

1.introduction von Yokohama-Gummipuffer

Was ist pneumatischer Gummipuffer?

Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden. Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend

2.Type von Yokohama-Gummipuffer

3. Struktur von Yokohama-Gummipuffer

4.Advantage von Yokohama-Gummipuffer

4,1 Sicherheit und Zuverlässigkeit

Pneumatische Gummipuffer Yokohamas werden aus einigen Schichten von starkem konstruiert
Reifenschnur und sind folglich beständig zu drücken und Ausschnitt. Der Sicherheitsfaktor angenommen in
Entwurf dieses Fenders basiert auf geltender Theorie und ist durch umfangreiches nachgewiesen worden
Experimentieren. Betriebserfahrung über eine lange Zeitspanne der Zeit bezeugt zu seinem Hoch
Sicherheit und Zuverlässigkeit und Tests des hydrostatischen Druckes haben die Stärke bewiesen, passend zu sein.

4,2 Vorteile am geneigten Anlegen

Schiffe stellen normalerweise Anfangskontakt mit dem Dock oder ein anderes Schiff auf Überziehschutzanlagen-Operationen an her
schiefer Winkel.

Im Falle pneumatischer Gummipuffer Yokohamas tut Energieabsorption nicht
Abnahme an geneigter Kompression bis 15 Grad.

4,3 das meiste gekostete wettbewerbsfähige System

Die Nutzung der zusammenpressenden Elastizität der Luft, anders als andere Fender, die Schutzplatten benötigen, stellt vollständig einheitlichen Anpressdruck auf Kontakt zur Verfügung. Der Anpressdruck ist dem internen Luftdruck gleich

4,4 stärker gegen Scherkraft

Nachdem man mit einem Dock in Verbindung getreten hat, wird ein Schiff normalerweise in die richtige festmachende Position verschoben.
die Verschiebung übt Scher- und Kompressionskräfte auf den Fendern aus. Diese kombinierte Kraft ist
sehr schwer im Falle der Vollgummifender, weil sie nicht gegen verstärkt werden
solche Kraft. Demgegenüber sind pneumatische Gummipuffer Yokohamas ausreichend
verstärkt unter Verwendung der starken Reifenschnur, um gegen solche Kräfte fertig zu werden sowie intern
Druck.

4,5 einfache und niedrige Kosten Installation

Das Gewicht von pneumatischen Gummipuffern Yokohamas wird durch das Wasser gestützt, auf dem es schwimmt.
Deshalb kann der Fender mittels eines Kerlseils oder -kette einfach festgemacht werden und minimale Extrakosten erfordern
Kosten. Es kann zu einer passenden Anlegestelle oder zu einem Kai leicht entfernt werden, wenn nicht verwendet, oder auf andere übertragen werden
Verankerungspunkt, wann immer erfordert.

4. Keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung

Pneumatische Gummipuffer Yokohamas verwenden die zusammenpressende Elastizität der Luft, deshalb
die Leistungsverschlechterung, die passend ist zu ermüden, ist abwesend.
Im Falle der Vollgummifender oder Schaum-gefüllter Fender basiert auf Daten wurden genommen
von den Vergleichstests von Yokohama-Fendern, gibt es Schwankungen der Leistung. Solch
Leistungsveränderungen sind zu den Änderungen des Gummi- oder Schaumhärteauftretens verbunden
infolge der zyklischen Kompression und des Temperaturwechsels.

Die gute Leistung der pneumatischen Gummipufferüberreste Yokohamas unverändert
sogar bei den Temperaturen unter -50 Grade Celsius (- 58 Grade Fahrenheit).

4,7 niedrige Instandhaltungskosten

Instandhaltungskosten sind sehr niedrig. Obgleich der interne Druck mit Saisonänderungen schwankt, ist der Luftverlust so minimal, dass es genügend ist, den Luftdruck nur einmal jährlich zu überprüfen. Das Kettennetz muss in 3 oder 4 Jahre, abhängig von Umgebungsbedingungen nur einmal ersetzt werden.

4,8 Versandkostenminimierung

Um die Versandkosten von pneumatischen Gummipuffern Yokohamas herabzusetzen, werden die Fender normalerweise in den Behältern oder auf Paletten verpackt und versendet in gestaubsogen worden und hinunter Zustand in gefaltet.

Prozess 5.Production von Yokohama-Gummipuffer

pneumatische aufblasbare Installations-Methoden des Gummipuffer-6.Yokohama

An beiden Enden des Fenders, zuerst drehen sich Fesseln, dann die Gelenke, gefolgt von einer weiteren Fessel
sollte installiert sein. Eine Kerlkette oder ein Kerlseil wird an die äußere Fessel befestigt. Der Schwenker
Gelenk verhindert das Verdrehen der Kerlkette oder -drahtes.

Daten 7.Technology von Yokohama-Gummipuffer

8. FAQ

Q: Was ist das Material Ihrer pneumatischen Fenderprodukte?

: die hauptsächlichrohstoffe sind Naturkautschuk, Synthetisch-Reifenschnurgewebe und kundengebundene Hardwares, etc.

Q: Sind Sie Fabrik oder Handelsgesellschaft?

: Wir stellen die Fabrik her, gelegen in Jimo-Bezirk, Qingdao-Stadt, 1-Stunden-Antrieb zu Qingdao-Hafen und 40 Minuten fahren zu Qingdao-Flughafen, der in der Transportlogistik bequem ist.

Q: Ist Soem-Service verfügbar?

: ja

Q: Was ist die Lieferfrist und die Zahlungsbedingungen?

: Lieferfrist basiert auf Produktmodell und Auftragsquantität. normalerweise ist es herum 7-15 Werktage.

Die Zahlung könnte zahlend durch T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.