|
| MOQ: | 1pcs |
| Standardverpackung: | Nackt/Palette |
| Lieferfrist: | Tag 5 |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Lieferkapazität: | Woche 50pcs |
pneumatischer Gummipuffer 50kpa/80kpa für großes Naturkautschukschiff des Öltankers
Welche Art haben wir?
Reifennettoart: mehrfache Reifen werden am Ball gebunden, und beide Enden werden an einem speziellen Schwungrad gebunden, das flexibel sich drehen kann. Passend für die großen und zuverlässigen Bälle.
Gumminettoart: binden Sie eine spezielle Gummiauflage an Vertrag Ball, der frei abgeschlossen werden oder ausgedehnt werden kann, wenn er zusammengedrückt wird. Passend für die mittleren und kleinen zuverlässigen Bälle.
Linie Art: Die Nettoabdeckung wird mit Nylonseil gesponnen; fest gebunden am Ball. Es ist für kleine zuverlässige Bälle passend.
Pneumatischer Gummipuffer Parameter (50Kpa)
| Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen | ||||
|
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) | Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) | Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
| Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ | KN 10% Tolerance± |
Bezugswert kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatische Größe mit 80 Fendern und Leistungsanforderungen | ||||
|
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) | Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) | Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
| Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ | Tolerance±10% kN |
Bezugswert kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlungs-Größe D x L (M) | Schiffstyp |
| 50 | 0,5 x1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Fischenschiff |
| 200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | Frachtschiff |
| Für kleines u. mittleres Größen-Schiff | ||
Vergleich pneumatischen Gummipuffers Henger und des traditionellen elastischen Gummipuffers:
1. Hohe Auswirkungsenergieabsorption, niedrige Auswirkungskraft auf dem Schiff
2. Einfache Installation
3. Gute Elastizität, keine Deformation unter der Aktion der Kompression
4. Leicht, praktisch und wirtschaftlich
1. Installieren Sie die aufblasbare Stange
2. Entfernen Sie den Ventileinsatz mit dem Schlüssel
3. Verbindung herauf Schnellverbinderinflation, Inflationsdruck 0.05-0.08mpa, empfahl Druck 0.05mpa.
4. Druck durch Messgerät
5. Schrauben Sie den Ventileinsatz mit dem Schlüssel
Q: Was ist das Material Ihrer pneumatischen Fenderprodukte?
: die hauptsächlichrohstoffe sind Naturkautschuk, Synthetisch-Reifenschnurgewebe und kundengebundene Hardwares, etc.
Q: Sind Sie Fabrik oder Handelsgesellschaft?
: Wir stellen die Fabrik her, gelegen in Jimo-Bezirk, Qingdao-Stadt, 1-Stunden-Antrieb zu Qingdao-Hafen und 40 Minuten fahren zu Qingdao-Flughafen, der in der Transportlogistik bequem ist.
Q: Ist Soem-Service verfügbar?
: ja
Q: Was ist die Lieferfrist und die Zahlungsbedingungen?
: Lieferfrist basiert auf Produktmodell und Auftragsquantität. normalerweise ist es herum 7-15 Werktage.
Die Zahlung könnte zahlend durch T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
Danke für das Ablesen. Wenn Sie irgendeinen Bedarf und Interessen haben, können Sie mit mir in Verbindung treten.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 1pcs |
| Standardverpackung: | Nackt/Palette |
| Lieferfrist: | Tag 5 |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Lieferkapazität: | Woche 50pcs |
pneumatischer Gummipuffer 50kpa/80kpa für großes Naturkautschukschiff des Öltankers
Welche Art haben wir?
Reifennettoart: mehrfache Reifen werden am Ball gebunden, und beide Enden werden an einem speziellen Schwungrad gebunden, das flexibel sich drehen kann. Passend für die großen und zuverlässigen Bälle.
Gumminettoart: binden Sie eine spezielle Gummiauflage an Vertrag Ball, der frei abgeschlossen werden oder ausgedehnt werden kann, wenn er zusammengedrückt wird. Passend für die mittleren und kleinen zuverlässigen Bälle.
Linie Art: Die Nettoabdeckung wird mit Nylonseil gesponnen; fest gebunden am Ball. Es ist für kleine zuverlässige Bälle passend.
Pneumatischer Gummipuffer Parameter (50Kpa)
| Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen | ||||
|
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) | Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) | Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
| Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ | KN 10% Tolerance± |
Bezugswert kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatische Größe mit 80 Fendern und Leistungsanforderungen | ||||
|
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) | Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) | Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
| Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ | Tolerance±10% kN |
Bezugswert kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
| Schiffs-Tonnage (T) | Empfehlungs-Größe D x L (M) | Schiffstyp |
| 50 | 0,5 x1.0 | Fischenschiff |
| 100 | 0,7 x 1.5~1.0 x 1,5 | Fischenschiff |
| 200 | 1,0 x 1.5~1.2 x 2,0 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 300-500 | 1,2 x 2.0~1.5 x 2,5 | Fischenschiff, Schiff schleppend |
| 1000 | 1,5 x 2.5~1.5 x 3,0 | Schleppen des Schiffs, Frachtschiff |
| 3000 | 2,0 x 3.0~2.0 x 3,5 | Frachtschiff, Ozeanschleppnetzfischer |
| 10000 | 2,0 x 3.5~2.5 x 4,0 | Frachtschiff |
| Für kleines u. mittleres Größen-Schiff | ||
Vergleich pneumatischen Gummipuffers Henger und des traditionellen elastischen Gummipuffers:
1. Hohe Auswirkungsenergieabsorption, niedrige Auswirkungskraft auf dem Schiff
2. Einfache Installation
3. Gute Elastizität, keine Deformation unter der Aktion der Kompression
4. Leicht, praktisch und wirtschaftlich
1. Installieren Sie die aufblasbare Stange
2. Entfernen Sie den Ventileinsatz mit dem Schlüssel
3. Verbindung herauf Schnellverbinderinflation, Inflationsdruck 0.05-0.08mpa, empfahl Druck 0.05mpa.
4. Druck durch Messgerät
5. Schrauben Sie den Ventileinsatz mit dem Schlüssel
Q: Was ist das Material Ihrer pneumatischen Fenderprodukte?
: die hauptsächlichrohstoffe sind Naturkautschuk, Synthetisch-Reifenschnurgewebe und kundengebundene Hardwares, etc.
Q: Sind Sie Fabrik oder Handelsgesellschaft?
: Wir stellen die Fabrik her, gelegen in Jimo-Bezirk, Qingdao-Stadt, 1-Stunden-Antrieb zu Qingdao-Hafen und 40 Minuten fahren zu Qingdao-Flughafen, der in der Transportlogistik bequem ist.
Q: Ist Soem-Service verfügbar?
: ja
Q: Was ist die Lieferfrist und die Zahlungsbedingungen?
: Lieferfrist basiert auf Produktmodell und Auftragsquantität. normalerweise ist es herum 7-15 Werktage.
Die Zahlung könnte zahlend durch T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
Danke für das Ablesen. Wenn Sie irgendeinen Bedarf und Interessen haben, können Sie mit mir in Verbindung treten.
