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Niederdruck-schwerer anhebender Marine Rubber Airbags Part Boat-Landungs-Luftsack

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: 016
Herkunftsort: China
Zertifizierung: Iso 9001、BV、ccs
Mindestbestellmenge: 1pcs
Lieferfähigkeit: Woche 50pcs
Lieferzeit: 5-tägig
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T
Standardverpackung: paller

Produktübersicht

Marine Part Boat Landing Air-Tasche Airbag für das startende und anhebende Schiff ist eine innovative Technologie, der wir eigene Rechte am geistigen Eigentum haben. Es ist eine neue Technologie, das ungeheures Potenzial haben, verwendetes mehr und mehr umfangreiches zu sein. Marine Rubber Airbags ...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

Schwere anhebende Marine Rubber Airbags

,

Niederdruck Marine Rubber Airbags

,

Niederdruck-Boots-Landungs-Luftsack

Produkt nam:
Startender Airbag Marine Rubber Airbags/des Schiffs/Wiedergewinnungs-Airbag/schwerer anhebender Airb
Größe:
D15*L20m-Schiffs-startender Airbag
Schicht:
5/ 6 7/8/9/10 Schichten
Lieferzeit:
7-10days
Höchstlast:
250T/ M
Zertifizierung:
CCS LRS GL SGS BV
Garantiezeitraum:
12 Monate
Anwendung:
Schiffs-startender Airbag/Wiedergewinnungs-Airbag/schwerer anhebender Airbag
Verpackung:
Nackte Verpackung/entsprechend Versandanforderungen
Funktionsdruck:
0.08Mpa
Beschreibung des Produkts

Marine Part Boat Landing Air-Tasche

Airbag für das startende und anhebende Schiff ist eine innovative Technologie, der wir eigene Rechte am geistigen Eigentum haben. Es ist eine neue Technologie, das ungeheures Potenzial haben, verwendetes mehr und mehr umfangreiches zu sein.

Marine Rubber Airbags

Marine Part Boat Landing Air-Tasche ist unabhängige Rechte am geistigen Eigentum Chinas von innovativen Produkten, werden die Produkte hauptsächlich angewendet, um das starten zu versenden und die Landung, das Gewichtheben, der Unterwasserschwimmweste etc. behandeln, Installation heutzutage, Marinegummiairbags sind in der Welt weitverbreitet. Die Produkte werden weniger durch Raum, nicht große mechanische Ausrüstung begrenzt, können den Arbeitszeitraum verkürzen und die unnötigen Kosten sparen. Durch Jahre von Entwicklungspraxis, wird Marinegummiairbag mehr Sicherheits-, effektiver und GrünerUmweltschutz geworden.

Niederdruck-schwerer anhebender Marine Rubber Airbags Part Boat-Landungs-Luftsack 0Niederdruck-schwerer anhebender Marine Rubber Airbags Part Boat-Landungs-Luftsack 1

Fertigungstechnik:

Ganzes verflechten sich Technologie

Tasche „Henger“ Marine Part Boat Landing Air über allem Rahmenkonstruktionsgebrauch kreuzen ganzes sich verflechten Technologie, die Gesamtstruktur ist angemessener, die klare Beschaffenheit, kein kritischer Augenblick, hohe Lasten, mehr Sicherheit als Schosstechnologie (Rolle), mehr als 20% Tragfähigkeit.

Niederdruck-schwerer anhebender Marine Rubber Airbags Part Boat-Landungs-Luftsack 2Niederdruck-schwerer anhebender Marine Rubber Airbags Part Boat-Landungs-Luftsack 3

Rahmen:

Airbagstruktur „Henger“ sind bestehen aus der äußeren Gummi- + synthetischen Schnur verstärkte Gummischichten.

Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden.

Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.

Zusätze des Airbags:

Niederdruck-schwerer anhebender Marine Rubber Airbags Part Boat-Landungs-Luftsack 4Niederdruck-schwerer anhebender Marine Rubber Airbags Part Boat-Landungs-Luftsack 5Niederdruck-schwerer anhebender Marine Rubber Airbags Part Boat-Landungs-Luftsack 6

Unser Service

1. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, erhalten Sie den besten Preis basiert auf der ausgezeichneten Qualität.

2. Konkurrenzlose Sachkenntnis, versprechen wir erstklassige Produktqualität und -service.

3. Gute Produktlebensdauer und Qualitätsgarantie, unsere Produkte hat eine lange Nutzungsdauer für 10-15years.

4. Berufskundendienst. Wir helfen unseren Kunden, die Fragen jedes möglichen Produktes innerhalb 24 Stunden zu lösen.

5. Für unsere Kunden versehen wir einen Satz repaire Werkzeuge mit freiem.

Produkt-Vorteil

Hohe Tragfähigkeit

Wir nahmen eine neue Gummiformel an und verwendeten eine hochfeste verstärkte synthetische Schnurschicht, um die Tragfähigkeit des Airbags durch mehr als zweimal zu erhöhen. Die synthetische Schnurschicht von Henger Marine Launching Ship Airbag Schnur nimmt imprägnierten Nylon-6 Reifens 1400dtex/3-V2 an. Verglichen mit gewöhnlicher Polyester-Reifenschnur, werden seine Stärke und Haltbarkeit um 20% erhöht.

Niederdruck-schwerer anhebender Marine Rubber Airbags Part Boat-Landungs-Luftsack 7

Spezifikationen

Durchmesser Funktions-Druck Arbeitshöhe Tragfähigkeit pro Einheitslänge
KN/m Ton/m
D=1.0m 0.20Mpa 0.6m 125,76 12,82
0.5m 157,16 16,02
D=1.2m 0.17Mpa 0.7m 133,61 13,62
0.6m 160,3 16,34
D=1.5m 0.13Mpa 0.9m 112,63 12,5
0.8m 143,03 14,58
0.7m 163,43 16,66
D=1.8m 0.11Mpa 1.1m 120,96 12,33
1.0m 138,22 14,09
0.9m 155,59 15,86
0.8m 172,85 17,62
0.7m 190,22 19,39
D=2.0m 0.10Mpa 1.2m 125,76 12,82
1.1m 141,46 14,42
1.0m 157,16 16,02
0.9m 172,85 17,62
0.8m 188,64 19,23

Airbagspeicher

1. Marine Ship Launching Rubber Airbags sollte nicht für eine lange Zeit verwendet werden, es sollte mit Talkum auf der Außenseite zuhause gewaschen werden und getrocknet werden, gefüllt werden, und in einen trockenen, kühlen und gelüfteten Platz gelegt werden.

2. Der Platz, in dem der Luftsack gespeichert wird, sollte weit weg von den Wärmequellen sein.

3. Der Airbag sollte nicht in Verbindung mit Säuren, Alkalien, Fett und organischen Lösungsmitteln sein.

4. Wenn der Airbag nicht verwendet ist, sollte er heraus ausgedehnt werden und flach gesetzt worden, nicht werden Staplungs- und keine schwere Gegenstände auf dem Airbag angehäuft.

5. Schleppen Sie nicht den Airbag aus den Grund.

Gesamtbewertung
5.0
Basierend auf 50 jüngsten Bewertungen
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C
Charles aus Bahamas
Mar 4.2026
Perfect size and quality. Pneumatic fender is sturdy, stable and easy to inflate. Highly recommended.
S
Steven aus Denmark
Mar 2.2026
I really like it; it completely exceeded my expectations. The shipping was very fast, and the packaging was very careful and secure.
J
John aus Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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