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| MOQ: | PC 1 |
| Preis: | $100-$1000 / pc |
| Standardverpackung: | Nackt/Palette |
| Lieferfrist: | 7-15days |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | 99pcs/day |
ISO-Prüfungsrichtlinie-Schwarz-Schiffs-startende Gummiairbags für das Ankern hergestellt in China
Ganzes verflechten sich Technologie
„HENGER-“ Airbags, die Gesamtrahmenkonstruktionsgebrauch ganzes kreuzt, verflechten sich Technologie, die Gesamtstruktur ist angemessener, die klare Beschaffenheit, kein kritischer Augenblick, hohe Lasten, mehr Sicherheit als Schosstechnologie (Rolle), mehr als 20% Tragfähigkeit.
„HENGER-“ Airbagstruktur sind bestehen aus der äußeren Gummi- + synthetischen Schnur verstärkte Gummischichten. Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden. Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.
| Durchmesser (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
| Mitteldruck (4-5) |
Berstdruck | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Funktions-Druck | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Hochdruck (6-8) |
Berstdruck | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Funktions-Druck | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
1. Hohe Tragfähigkeit
Die technische hauptsächlichanforderung des aufblasbaren Gummiairbags wird in CB/T 3795 reguliert--1996 veröffentlicht durch China State Shipbuilding Corporation.
Henger nimmt neue Gummiformel und hochfeste erhöhte Synthetisch-Reifenschnurschicht an, die die Tragfähigkeit des Airbags zweimal mehr als CB/T 3795 verbessert--Standard 1996.
Die Synthetisch-Reifenschnurschicht Marineairbags Henger nimmt eingetauchten Nylon-6 1400dtex/3-V2 Reifencord an.
Die Stärke u. die Haltbarkeit des Airbags verbessert 20%, mit Polyester-Reifen Schnur verglichen, die durch freundliche Konkurrenten weitverbreitet ist.
2. Hohe Kneten-Widerstand Fähigkeit
Wenn der Airbag unter der Schiffsunterseite rollt, leidet er eine „knetende Kraft“ unter Schiffsunterseite und Boden wegen der nicht einheitlichen rollenden Geschwindigkeit, die Probleme wie Abblätterung, die wölbende Schicht, etc. umkleiden könnte.
Henger verbesserte die Produktionstechnik und die Rohstoffformel, um Knetenwiderstandfähigkeit des Airbags zu verstärken und schwereren Unfall zu vermeiden.
Jede Schichten des Airbags malen mit besonders formuliertem Schleim, um Staub u. Verunreinigungen aufzulösen.
Der besonders formulierte Schleim
auch höher überlagert die Klebrigkeit unter jeder, um der Luftdichtheit zu garantieren.
Während die meisten freundlicher Konkurrenten geschnitten diesem Prozess in der Produktion, zum von Herstellungskosten zu sparen.
3. Neuer anti-explosiver Entwurf des Enden-Teils
Die Möglichkeit des Luftverlustes im gemeinsamen Bereich des Metallteils und des Gummiteils erhöht auch sich als Arbeitsdruck des Airbags wird hinzugefügt. Nach der Anwendung für Zeiten unter hohem Arbeitsdruck, würde der Airbag bersten und Teil zu asphaltieren würde Arbeitskräfte verletzen.
Henger erfand den neuen anti-explosiven Entwurf des Airbagendenteils und erhöhte die Klebefestigkeit und Luftdichtheit zwischen Gummikörperteil und Airbag Endenmetallfaches Henger arbeitet sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohne mögliches Sicherheitsrisiko.
4. Hochfeste galvanisierte Antifreigabestruktur
werfendes Metallteil mit chemlok Beschichtung.
chemlok Beschichtung verstärkt das Abbinden zwischen Metallteil und Gummikörper, nachdem vulcanization.anti-release Struktur des Metallteils die Beziehung fester herstellt.
5. Optimierungsstruktur-Konfiguration
Henger errichtete ein Stärke- und Intensitätsmodell, um Kompressionsleistung, Druckintensität und Richtung zu prüfen. Nach der Prüfung zu vielen Malen, erhielten wir die ändernde Gleichmässigkeit des Druckes und optimierten den Strukturkonfigurationsentwurf. Der neue optimierte Airbag führte erfolgreich startendes Experiment und erzielte gute Leistung im praktischen Gebrauch.
Hydraulischer startender Test ist ein vielseitiger entscheidender Test für die Leistung, Material, Strukturentwurf, Produktionstechnik von Marineairbags.
Das Testergebnis Henger Marine Airbag ist über Industriestandard hinaus
Hydraulischer startender Test für Marineairbags Henger kontrolliert vom amerikanischen Kunden und von der aus dritter Quelleentdeckungsinstitution
6. Gute Abnutzung-Widerstand Leistung und hohe Alterungsbeständigkeit
Der Airbag funktioniert unter der schlechten und schlechten Bedingung und leidet unter Sonnenlichtbelichtung der langen Zeit, Meerwasserkorrosion, Verunreinigungsverschmutzung, etc. Die Oberfläche des Airbags muss mit hoher Fähigkeit des Abnutzungswiderstands, Alterungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit ausgerüstet werden.
Henger-Airbag wird vom Naturkautschuk mit speziellen Bestandteilen und einzigartiger Produktionsmethode hergestellt. Der fertige Airbag könnte, sehr gut arbeitend unter oben erwähnter schlechter und schlechter Arbeitsbedingung.
7. Höhere Flexibilitäts-und Stoßdämpfungs-Fähigkeit
Henger-Airbag wird mit einzigartiger integraler twining Technik hergestellt. Die AirbagWandstärke ist mit Sekundärnaht in der Überlappung einheitlich. Beim Rollen in der Steigung und im ungleichen Schiffsweg, ist der flexible Airbag hilfreich, Strukturdruck und startendes Risiko des Schiffs zu verringern.
Schweres Verzerrungsphänomen würde Abblätterung unter Airbagschichten, dann veranlassen, um mehr schwere Unfälle zu verursachen.
Solches gefährliche Verzerrungsphänomen in startendem Prozess des Schiffs geschah nie Henger Marine Airbags
Warum mögen Kunden uns wählen?
1. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, erhalten Sie den besten Preis basiert auf der ausgezeichneten Qualität.
2. Konkurrenzlose Sachkenntnis, versprechen wir erstklassige Produktqualität und -service.
3. Gute Produktlebensdauer und Qualitätsgarantie, unsere Produkte hat eine lange Nutzungsdauer für 10-15years.
4. Berufskundendienst. Wir helfen unseren Kunden, die Fragen jedes möglichen Produktes innerhalb 24 Stunden zu lösen.
5. Für unsere Kunden versehen wir einen Satz repaire Werkzeuge mit freiem.
Versandversorgungen Co., Ltd. Qingdaos Henger spezialisierten sich, auf, Marineairbags und pneumatische Gummipuffer herzustellen. Wir haben langfristiges Zusammenarbeits-Verhältnis zu vielen Werften und zu Reedereien, Handelsgesellschaften in China aufgebaut. Wir exportieren auch in Malaysia, Indonesien, Philippinen, Singapur, Indien, Vietnam etc. und viele anderen Länder in der Welt.
1." habe ich, Schiffe aber kann nicht die Größe des Fabrikpreis-aufblasbaren sich hin- und herbewegenden Gummipontons für Schiff Lanching wählen, das in China hergestellt wird?
Antwort: Sorgen Sie sich nicht. Wir haben die Erfahrung mehr als 20 Jahre. Bitte sagen Sie mir, dass Informationen Ihres Schiffs, wir passende Größe für Sie vorschlagen können.
2." möchte ich Ihren Fabrikpreis-aufblasbaren sich hin- und herbewegenden Gummiponton für Schiff Lanching versuchen, das in China hergestellt wird, aber ich nie benutze es und kann nicht verwenden, kann Sie mir helfen?“
Antwort: Sorgen Sie sich nicht. Wir senden Betriebsanleitung zusammen mit Fabrikpreis-aufblasbarem sich hin- und herbewegendem Gummiponton für Schiff Lanching, das in China hergestellt wird.
3.", was ist Ihr MOQ?“
Antwort: Unser MOQ ist 1PC.
4.", wie über die Lebensdauer Ihres Fabrikpreis-aufblasbaren sich hin- und herbewegenden Gummipontons für Schiff Lanching hergestellt in China?“
Antwort: Entworfene Lebensdauer unseres Fabrikpreis-aufblasbaren sich hin- und herbewegenden Gummipontons für Schiff Lanching, das in China hergestellt wird, ist 6 bis 10 Jahre
5.", was ist Ihr Garantiezeitraum?“
Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.
6.", was ein bisschen Zertifikat Sie zur Verfügung stellen kann?“
Antwort: CCS-, SGS-etc. Zertifikat ist verfügbar.
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| MOQ: | PC 1 |
| Preis: | $100-$1000 / pc |
| Standardverpackung: | Nackt/Palette |
| Lieferfrist: | 7-15days |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | 99pcs/day |
ISO-Prüfungsrichtlinie-Schwarz-Schiffs-startende Gummiairbags für das Ankern hergestellt in China
Ganzes verflechten sich Technologie
„HENGER-“ Airbags, die Gesamtrahmenkonstruktionsgebrauch ganzes kreuzt, verflechten sich Technologie, die Gesamtstruktur ist angemessener, die klare Beschaffenheit, kein kritischer Augenblick, hohe Lasten, mehr Sicherheit als Schosstechnologie (Rolle), mehr als 20% Tragfähigkeit.
„HENGER-“ Airbagstruktur sind bestehen aus der äußeren Gummi- + synthetischen Schnur verstärkte Gummischichten. Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden. Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.
| Durchmesser (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
| Mitteldruck (4-5) |
Berstdruck | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Funktions-Druck | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Hochdruck (6-8) |
Berstdruck | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Funktions-Druck | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
1. Hohe Tragfähigkeit
Die technische hauptsächlichanforderung des aufblasbaren Gummiairbags wird in CB/T 3795 reguliert--1996 veröffentlicht durch China State Shipbuilding Corporation.
Henger nimmt neue Gummiformel und hochfeste erhöhte Synthetisch-Reifenschnurschicht an, die die Tragfähigkeit des Airbags zweimal mehr als CB/T 3795 verbessert--Standard 1996.
Die Synthetisch-Reifenschnurschicht Marineairbags Henger nimmt eingetauchten Nylon-6 1400dtex/3-V2 Reifencord an.
Die Stärke u. die Haltbarkeit des Airbags verbessert 20%, mit Polyester-Reifen Schnur verglichen, die durch freundliche Konkurrenten weitverbreitet ist.
2. Hohe Kneten-Widerstand Fähigkeit
Wenn der Airbag unter der Schiffsunterseite rollt, leidet er eine „knetende Kraft“ unter Schiffsunterseite und Boden wegen der nicht einheitlichen rollenden Geschwindigkeit, die Probleme wie Abblätterung, die wölbende Schicht, etc. umkleiden könnte.
Henger verbesserte die Produktionstechnik und die Rohstoffformel, um Knetenwiderstandfähigkeit des Airbags zu verstärken und schwereren Unfall zu vermeiden.
Jede Schichten des Airbags malen mit besonders formuliertem Schleim, um Staub u. Verunreinigungen aufzulösen.
Der besonders formulierte Schleim
auch höher überlagert die Klebrigkeit unter jeder, um der Luftdichtheit zu garantieren.
Während die meisten freundlicher Konkurrenten geschnitten diesem Prozess in der Produktion, zum von Herstellungskosten zu sparen.
3. Neuer anti-explosiver Entwurf des Enden-Teils
Die Möglichkeit des Luftverlustes im gemeinsamen Bereich des Metallteils und des Gummiteils erhöht auch sich als Arbeitsdruck des Airbags wird hinzugefügt. Nach der Anwendung für Zeiten unter hohem Arbeitsdruck, würde der Airbag bersten und Teil zu asphaltieren würde Arbeitskräfte verletzen.
Henger erfand den neuen anti-explosiven Entwurf des Airbagendenteils und erhöhte die Klebefestigkeit und Luftdichtheit zwischen Gummikörperteil und Airbag Endenmetallfaches Henger arbeitet sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohne mögliches Sicherheitsrisiko.
4. Hochfeste galvanisierte Antifreigabestruktur
werfendes Metallteil mit chemlok Beschichtung.
chemlok Beschichtung verstärkt das Abbinden zwischen Metallteil und Gummikörper, nachdem vulcanization.anti-release Struktur des Metallteils die Beziehung fester herstellt.
5. Optimierungsstruktur-Konfiguration
Henger errichtete ein Stärke- und Intensitätsmodell, um Kompressionsleistung, Druckintensität und Richtung zu prüfen. Nach der Prüfung zu vielen Malen, erhielten wir die ändernde Gleichmässigkeit des Druckes und optimierten den Strukturkonfigurationsentwurf. Der neue optimierte Airbag führte erfolgreich startendes Experiment und erzielte gute Leistung im praktischen Gebrauch.
Hydraulischer startender Test ist ein vielseitiger entscheidender Test für die Leistung, Material, Strukturentwurf, Produktionstechnik von Marineairbags.
Das Testergebnis Henger Marine Airbag ist über Industriestandard hinaus
Hydraulischer startender Test für Marineairbags Henger kontrolliert vom amerikanischen Kunden und von der aus dritter Quelleentdeckungsinstitution
6. Gute Abnutzung-Widerstand Leistung und hohe Alterungsbeständigkeit
Der Airbag funktioniert unter der schlechten und schlechten Bedingung und leidet unter Sonnenlichtbelichtung der langen Zeit, Meerwasserkorrosion, Verunreinigungsverschmutzung, etc. Die Oberfläche des Airbags muss mit hoher Fähigkeit des Abnutzungswiderstands, Alterungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit ausgerüstet werden.
Henger-Airbag wird vom Naturkautschuk mit speziellen Bestandteilen und einzigartiger Produktionsmethode hergestellt. Der fertige Airbag könnte, sehr gut arbeitend unter oben erwähnter schlechter und schlechter Arbeitsbedingung.
7. Höhere Flexibilitäts-und Stoßdämpfungs-Fähigkeit
Henger-Airbag wird mit einzigartiger integraler twining Technik hergestellt. Die AirbagWandstärke ist mit Sekundärnaht in der Überlappung einheitlich. Beim Rollen in der Steigung und im ungleichen Schiffsweg, ist der flexible Airbag hilfreich, Strukturdruck und startendes Risiko des Schiffs zu verringern.
Schweres Verzerrungsphänomen würde Abblätterung unter Airbagschichten, dann veranlassen, um mehr schwere Unfälle zu verursachen.
Solches gefährliche Verzerrungsphänomen in startendem Prozess des Schiffs geschah nie Henger Marine Airbags
Warum mögen Kunden uns wählen?
1. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, erhalten Sie den besten Preis basiert auf der ausgezeichneten Qualität.
2. Konkurrenzlose Sachkenntnis, versprechen wir erstklassige Produktqualität und -service.
3. Gute Produktlebensdauer und Qualitätsgarantie, unsere Produkte hat eine lange Nutzungsdauer für 10-15years.
4. Berufskundendienst. Wir helfen unseren Kunden, die Fragen jedes möglichen Produktes innerhalb 24 Stunden zu lösen.
5. Für unsere Kunden versehen wir einen Satz repaire Werkzeuge mit freiem.
Versandversorgungen Co., Ltd. Qingdaos Henger spezialisierten sich, auf, Marineairbags und pneumatische Gummipuffer herzustellen. Wir haben langfristiges Zusammenarbeits-Verhältnis zu vielen Werften und zu Reedereien, Handelsgesellschaften in China aufgebaut. Wir exportieren auch in Malaysia, Indonesien, Philippinen, Singapur, Indien, Vietnam etc. und viele anderen Länder in der Welt.
1." habe ich, Schiffe aber kann nicht die Größe des Fabrikpreis-aufblasbaren sich hin- und herbewegenden Gummipontons für Schiff Lanching wählen, das in China hergestellt wird?
Antwort: Sorgen Sie sich nicht. Wir haben die Erfahrung mehr als 20 Jahre. Bitte sagen Sie mir, dass Informationen Ihres Schiffs, wir passende Größe für Sie vorschlagen können.
2." möchte ich Ihren Fabrikpreis-aufblasbaren sich hin- und herbewegenden Gummiponton für Schiff Lanching versuchen, das in China hergestellt wird, aber ich nie benutze es und kann nicht verwenden, kann Sie mir helfen?“
Antwort: Sorgen Sie sich nicht. Wir senden Betriebsanleitung zusammen mit Fabrikpreis-aufblasbarem sich hin- und herbewegendem Gummiponton für Schiff Lanching, das in China hergestellt wird.
3.", was ist Ihr MOQ?“
Antwort: Unser MOQ ist 1PC.
4.", wie über die Lebensdauer Ihres Fabrikpreis-aufblasbaren sich hin- und herbewegenden Gummipontons für Schiff Lanching hergestellt in China?“
Antwort: Entworfene Lebensdauer unseres Fabrikpreis-aufblasbaren sich hin- und herbewegenden Gummipontons für Schiff Lanching, das in China hergestellt wird, ist 6 bis 10 Jahre
5.", was ist Ihr Garantiezeitraum?“
Antwort: Unser Garantiezeitraum ist 2 Jahre. wir sind verantwortliches für das repairment gewillt oder ersetzen die Neuen für Sie, wenn es unser Qualitätsproblem war.
6.", was ein bisschen Zertifikat Sie zur Verfügung stellen kann?“
Antwort: CCS-, SGS-etc. Zertifikat ist verfügbar.
