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Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: 016
Herkunftsort: China
Zertifizierung: ISO9001:2000, ISO14000, SGS, CE, etc.
Mindestbestellmenge: 1pcs
Lieferzeit: 5days
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: paller

Produktübersicht

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheitsscheibe-Schutz-Rail Rolling Barrier-Leitschiene Produkteinführung Die drehende Leitschiene der neuen Straße wird auch die „Antikollisionseimerleitschiene“ oder“ Landstraßenrollensperren des neuen Typs „genannt. Sie nimmt hauptsächlich die Methode „mit einen Spalten ...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

PVC-Sicherheits-Schutz Rail

,

ISO-Sicherheits-Schutz Rail

,

PU-PVC-Rollen-Leitschienen-Sperre

Material:
PU-/EVA+Galvanizedstrahl
Farbe:
Gelb, orange
Produktname:
Sicherheitsscheibe-Sperre
Verwendung:
Straßen-Verkehrssicherheit
Größe:
m* 1,2 m*1 1,2 m oder Gewohnheit
Standard:
AISI, GB, JT/T281/AASHTO M180
Beschreibung des Produkts
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheitsscheibe-Schutz-Rail Rolling Barrier-Leitschiene
Produkteinführung

Die drehende Leitschiene der neuen Straße wird auch die „Antikollisionseimerleitschiene“ oder“ Landstraßenrollensperren des neuen Typs „genannt. Sie nimmt hauptsächlich die Methode „mit einen Spalten und mit vier Strahlen“ an. Indem es die Leistungs- und Installationsmethode der Spalte und des Zauns verstärkt, verhindert sie effektiv, dass das Auto der Kreuzung des Zauns und des treibenden Wegs verjagt.

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 0

Produktions-Material

Das Antiauswirkungsenergieverbrauchende drehende Antikollisionsfaß wird vom High-Techen Polymerverbundwerkstoff gemacht---Polyurethan, der in einemmal gemacht wird. Polyurethanmaterial hat hochfestes des Polyäthylenmaterials und der hohen Elastizität des Gummimaterials, also hat das Fass selbst hohe Elastizität und die Antikollisions- und haltbaren Eigenschaften, die zerquetscht zu werden vermeiden können, wenn sie ausgewirkt werden, und effektiv sich schützen zum Zaun und zu den Passagieren.

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 1

Produkt-Komponenten und Spezifikationen

Die Drehantikollisionsleitschiene wird aus drehendem Fass, Strahl, Spalte, Reflektorstreifen, dem Umkleiden, dem Drehen Spule und Verbindungsstück verfasst.
Die Explosionsdarstellung ist, wie folgt:
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 2
Produktbeschreibung
Rolle (Abgabenfaß)
H240xφ350mm, H270xφ350
Posten
φ140x2200x4.5mm
Traverse
100x80x4.0mm
Verbindungsgestell
430x84x70x4.0mm
U-Formrahmen
380x70x6.0mm
Wendekreis
φ182xφ145x2.0mm
Quadratische Schnalle
46x64x4.0mm
Anschluss
1300x230x2.0mm
Bolts&Nuts
M20x60/120/140mm

Drehantikollisionsleitschiene setzt den Entwurf fest - die Abweichung der äußeren Maße des drehenden Antikollisionsleitschienenmitgliedes wird 5% erlaubt
Einfach zu installieren
Die neue Drehantikollisionsleitschienen-Reihe nimmt Modularbauweise, das ganze an
Installation ist einfach und schnell, ist kein Bedarf an der Berufsanleitung, die Installation
sicher und unverschmutzt und die Installationskosten ist niedrig.
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 3

Produkt-Anwendung

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 4Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 5Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 6Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 7

Unternehmensprofil

Taicheng-Transport-Unabhängigforschung und entwicklung, die selbst-entworfenen Landstraßen-Rollensperren des Antischocks energieverbrauchenden (neues rotierendesanti--collisionguardrail) brach das technische Monopol von koreanischen amerikanischen Ländern, füllte die Marktungleichheiten von Chinas Drehleitschiene und wurde durch die Industrie als „Chinas Leitschienen-Technologiemeilenstein“ gepriesen.

Das Produkt hat mehr als 20 nationale Patente, führte erfolgreich den Crashtest von kleinen Autos (Hausautos), von Bussen und von großen LKWs im Landstraßentestgelände des Ministeriums von Kommunikationen, und die Testergebnisse und die Zusammenstoßdaten sind auf dem internationalen führenden Niveau.

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