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Pneumatischer Gummipuffer ISO 17357/Yokohama-Gummipuffer

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: 0015
Herkunftsort: China
Zertifizierung: ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Mindestbestellmenge: 1pcs
Lieferfähigkeit: 1000 PC/Monat
Lieferzeit: 7-15 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: Normale Verpackung, nackte Packing-/Asanforderung

Produktübersicht

Dauerhafte gebräuchliche pneumatische Marine Fender /ISO 17357 Yokohama-Fender 1. Pneumatische Gummipuffer-Einleitung Was ist pneumatischer Gummipuffer? Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden ...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

Pneumatischer Gummipuffer ISO 17357

,

Gummipuffer ISO 17357 Yokohama

,

Pneumatischer Gummipuffer 50Kpa

Material:
Naturkautschuk
Farbe:
Schwarzes/Marine-Grau
Anwendung:
Geschlechtskrankheit, Überziehschutzanlage, Schiffe und Boote, Schiffsfender, Marinesoldat/Kai/Dock/
Größe:
Besonders angefertigt
Garantiezeitraum:
24 Monate
Zertifizierung:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Verwendung:
pneumatischer Marinefenderkegelfender, schützt Schiff während der Schiff-zuschiffsoperationen, oder
Entwurf unter Verwendung des Lebens:
10 Jahre
Kette:
Feuerverzinken oder Edelstahl (304
Schutzhülse:
Reifen-Kette Netz, Gummischlauch für Wahl
Verpackung:
Normale Verpackung, nackte Packing-/Asanforderung, Standardpaket
Beschreibung des Produkts

Dauerhafte gebräuchliche pneumatische Marine Fender /ISO 17357 Yokohama-Fender

1. Pneumatische Gummipuffer-Einleitung

Was ist pneumatischer Gummipuffer?

Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden. Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend

Was ist pneumatischer Gummipuffer?

Pneumatischer Gummipuffer ISO 17357/Yokohama-Gummipuffer 0

Pneumatischer Gummipuffer ISO 17357/Yokohama-Gummipuffer 1

2. Parameterleiste

Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen

Länge des Nennweitedurchmessers x

Millimeter

Interner zuerstdruck

kPa

Garantierte Energieabsorption (GEA) Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P)
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ KN 10% Tolerance±

Bezugswert

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

Pneumatische Größe mit 80 Fendern und Leistungsanforderungen

Länge des Nennweitedurchmessers x

Millimeter

Interner zuerstdruck

kPa

Garantierte Energieabsorption (GEA) Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P)
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ Tolerance±10% kN

Bezugswert

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3. Pneumatische Gummipuffer-Eigenschaften

Einzigartiger Entwurf pneumatischen Gummipuffers Henger

Aktiv-schützendes Sicherheitsventil, alle Fender werden mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben.

Es ist ein patentierter Entwurf, der Explosion von Fendern vom Zusammenstoß und von der Luftinflation vermeiden könnte.

Henger-Flansch ist Werfen des korrosionsbeständigen Eisens mit galvanisierter rostfester Beschichtung, die stark die Fenderqualität und die Nutzungsdauer ausdehnt. Die Stärke des Henger-Castingflansches verbessert 40% in hohem Grade als traditionelle Art.

Pneumatischer Gummipuffer ISO 17357/Yokohama-Gummipuffer 2

Pneumatischer Gummipuffer ISO 17357/Yokohama-Gummipuffer 3

Pneumatischer Gummipuffer ISO 17357/Yokohama-Gummipuffer 4

Vorteile 4.Our

Einzigartiger Entwurf pneumatischen Gummipuffers Henger

Aktiv-schützendes Sicherheitsventil, alle Fender werden mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben.

Es ist ein patentierter Entwurf, der Explosion von Fendern vom Zusammenstoß und von der Luftinflation vermeiden könnte.

Henger-Flansch ist Werfen des korrosionsbeständigen Eisens mit galvanisierter rostfester Beschichtung, die stark die Fenderqualität und die Nutzungsdauer ausdehnt. Die Stärke des Henger-Castingflansches verbessert 40% in hohem Grade als traditionelle Art.

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5. Pneumatische Gummipuffer-Anwendung

Sind Art der typischen Installation zwei: Schiff - - Schiffsoperation und Schiff, zum von Operation anzukoppeln.

a. Schiff - - Schiffsoperation

Im allgemeinen sind zwei Kontaktstellen genug für das Feuergebührenschiff - - Schiffsoperation. Aber sollte pneumatischer ExtraGummipuffer 1 oder 2 als der Primärfender benutzt werden, um die anlegende Energie für das Hochleistungsschiff zu absorbieren - - Schiffsoperation und hält richtigen Distanzhülsenabstand zwischen zwei Schiffen. Unterdessen, können zwei oder kleinere Fender an den Schiffsrumpf als der Sekundärfender gehangen werden.

b. Schiff, zum von Operation anzukoppeln

Pneumatische Fender sind für das Schiff zur Kaioperation wegen seiner ausgezeichneten Leistung häufig benutzt. Die pneumatischen Fender werden mit Kai durch die Kerlkette und -fesseln verankert. Unterdessen kann der pneumatische Fender auf die Wasseroberfläche geschwommen werden abhängen von der Änderung von Gezeiten.

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6. Pneumatischer Gummipuffer-Transport

Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.

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7. Pneumatischer Gummipufferspeicher

1. Wenn der pneumatische Gummipuffer nicht für eine lange Zeit benutzt wird, sollte er gewaschen werden und getrocknet werden, gefüllt worden mit der passenden Druckluft, gelegt in einen trockenen, kühlen, gelüfteten Platz. Inventartemperatur wird bei -15 ℃ -40 ℃ aufrechterhalten.

2. Der Platz, in dem der Fender gespeichert wird, sollte weg von der Wärmequelle gehalten werden.

3. Fender sind nicht in Verbindung mit Säuren, Alkalien, Fetten und organischen Lösungsmitteln.

4. Wenn die Fender nicht verwendet sind, dürfen sie nicht gestapelt werden und sollten nicht auf dem Ba gestapelt werden. Um die Nutzungsdauer von pneumatischen Gummipuffern besser zu verlängern, wird es empfohlen dass Sie sie in der strengen Übereinstimmung mit den oben genannten Empfehlungen speichern.

8. Kundendienst

Der Produktgarantiezeitraum von Henger ist 24 Monate, und der durchschnittliche Lieferant kann einen langen Zeitpunkt nicht erreichen, der auch das Vertrauen wir ist und Kunden in unseren Fabrikprodukten haben.

Kundendienst sein wir 24 Stunden pro Tag online, solange Sie Fragen haben, die wir immer dort sind, gibt es das Berufspersonal, zum Ihrer Fragen zu beantworten und Sie mit technischer Unterstützung zu versehen.

Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.

8.Some unserer anderen Produkte

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Danke für das Ablesen. Wenn Sie irgendwelche Fragen oder irgendeinen Bedarf haben, fühlen Sie bitte sich frei, mich anzuschließen, ich wird immer an Ihren Dienstleistungen.

E mail:Jasper@hengergroup.com

Telefon/mit a: +8617664157595

Gesamtbewertung
5.0
Basierend auf 50 jüngsten Bewertungen
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5
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Alle Bewertungen
F
Flora aus Egypt
Apr 6.2026
Inflation and deflation are simple, airtightness is excellent, and the air pressure hardly changes after being filled and left for a week, demonstrating first-class sealing technology.
H
Hannah aus Canada
Mar 19.2026
Well-made marine fender, premium rubber material. Leak-proof and long service life, recommend to buy.
J
John aus Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Lies in Qingdao, a beautiful coastal city with red tiling and green trees, blue sea and clear sky, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is a high-tech enterprise integrated with manufacturing, research and innovation, technical services, specialized in manufacturing marine products, such as marine rubber fender, marine airbag, navigation mark and marine buoy. All products get ISO 9001-2008 certificate and IACS quality authenticat
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