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Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre

MOQ: 1PCS
Standardverpackung: paller
Lieferfrist: 5days
Zahlungsmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
Henger
Zertifizierung
ISO9001:2000, ISO14000, SGS, CE, etc.
Modellnummer
016
Material:
PU/EVA+verzinkter Balken
Farbe:
Gelb, orange
Produktname:
Sicherheitsscheibe-Sperre
Verwendung:
Straßen-Verkehrssicherheit
Größe:
m* 1,2 m*1 1,2 m oder Gewohnheit
Standard:
AISI, GB, JT/T281/AASHTO M180
Hervorheben:

PVC-Sicherheits-Schutz Rail

,

ISO-Sicherheits-Schutz Rail

,

ISO-Rollen-Leitschienen-Sperre

Beschreibung des Produkts
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheitsscheibe-Schutz-Rail Rolling Barrier-Leitschiene
 
Produkteinführung

 

Die Sicherheitslandstraßen-Rollensperre wird hauptsächlich aus drehenden Fässern, Spalten, Strahlen, Schwingenringen, Schnallen, Ärmeln, Enden, Reflektorstreifen und Bolzen verfasst. Sie nimmt die Methode „mit einen Spalten und mit vier Spalten“ an, um die Leistung und die Installation der Spalten und der Leitschienen zu verstärken. Weise, effektiv verhindernd, dass das Auto der Kreuzung des Zauns und des treibenden Wegs verjagt.

 

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 0

 

Funktionsprinzip

 

Die Sicherheitslandstraßen-Rollensperre ging mit einer drehenden Struktur voran, um das flexible zu stützen und Antikollisions- und haltbarer drehender Eimer auf der Spalte, damit der drehende Eimer auf die Spalte frei sich drehen kann, durch die Freiheit des drehenden Eimers die Rotation zerlegt die Auswirkungskraft des Autos, damit das Auswirkungskraftsenkrechte zur Leitschiene zur Richtungsähnlichkeit zur Leitschiene zerlegt wird, die effektiv durch das drehende Fass absorbiert und verringert wird, dadurch effektiv verringert man die Konsequenzen von Verkehrsunfällen.

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 1

 

Produkt-Komponenten und Spezifikationen

Die Drehantikollisionsleitschiene wird aus drehendem Fass, Strahl, Spalte, Reflektorstreifen, dem Umkleiden, dem Drehen Spule und Verbindungsstück verfasst.
Die Explosionsdarstellung ist, wie folgt:
 
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 2
 
Produktbeschreibung
Rolle (Abgabenfaß)
H240xφ350mm, H270xφ350
Posten
φ140x2200x4.5mm
Traverse
100x80x4.0mm
Verbindungsgestell
430x84x70x4.0mm
U-Formrahmen
380x70x6.0mm
Wendekreis
φ182xφ145x2.0mm
Quadratische Schnalle
46x64x4.0mm
Anschluss
1300x230x2.0mm
Bolts&Nuts
M20x60/120/140mm

 

 

Drehantikollisionsleitschiene setzt den Entwurf fest - die Abweichung der äußeren Maße des drehenden Antikollisionsleitschienenmitgliedes wird 5% erlaubt
 
Einfach zu installieren
 
Die neue Drehantikollisionsleitschienen-Reihe nimmt Modularbauweise, das ganze an
Installation ist einfach und schnell, ist kein Bedarf an der Berufsanleitung, die Installation
sicher und unverschmutzt und die Installationskosten ist niedrig.
 
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 3
 

Produkt-Anwendung

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 4Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 5Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 6Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 7

 

Unternehmensprofil

 

Taicheng-Transport-Unabhängigforschung und entwicklung, die selbst-entworfenen Landstraßen-Rollensperren des Antischocks energieverbrauchenden (neues rotierendesanti--collisionguardrail) brach das technische Monopol von koreanischen amerikanischen Ländern, füllte die Marktungleichheiten von Chinas Drehleitschiene und wurde durch die Industrie als „Chinas Leitschienen-Technologiemeilenstein“ gepriesen.

 

Das Produkt hat mehr als 20 nationale Patente, führte erfolgreich den Crashtest von kleinen Autos (Hausautos), von Bussen und von großen LKWs im Landstraßentestgelände des Ministeriums von Kommunikationen, und die Testergebnisse und die Zusammenstoßdaten sind auf dem internationalen führenden Niveau.

 

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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre
MOQ: 1PCS
Standardverpackung: paller
Lieferfrist: 5days
Zahlungsmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
Henger
Zertifizierung
ISO9001:2000, ISO14000, SGS, CE, etc.
Modellnummer
016
Material:
PU/EVA+verzinkter Balken
Farbe:
Gelb, orange
Produktname:
Sicherheitsscheibe-Sperre
Verwendung:
Straßen-Verkehrssicherheit
Größe:
m* 1,2 m*1 1,2 m oder Gewohnheit
Standard:
AISI, GB, JT/T281/AASHTO M180
Min Bestellmenge:
1PCS
Verpackung Informationen:
paller
Lieferzeit:
5days
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Hervorheben

PVC-Sicherheits-Schutz Rail

,

ISO-Sicherheits-Schutz Rail

,

ISO-Rollen-Leitschienen-Sperre

Beschreibung des Produkts
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheitsscheibe-Schutz-Rail Rolling Barrier-Leitschiene
 
Produkteinführung

 

Die Sicherheitslandstraßen-Rollensperre wird hauptsächlich aus drehenden Fässern, Spalten, Strahlen, Schwingenringen, Schnallen, Ärmeln, Enden, Reflektorstreifen und Bolzen verfasst. Sie nimmt die Methode „mit einen Spalten und mit vier Spalten“ an, um die Leistung und die Installation der Spalten und der Leitschienen zu verstärken. Weise, effektiv verhindernd, dass das Auto der Kreuzung des Zauns und des treibenden Wegs verjagt.

 

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 0

 

Funktionsprinzip

 

Die Sicherheitslandstraßen-Rollensperre ging mit einer drehenden Struktur voran, um das flexible zu stützen und Antikollisions- und haltbarer drehender Eimer auf der Spalte, damit der drehende Eimer auf die Spalte frei sich drehen kann, durch die Freiheit des drehenden Eimers die Rotation zerlegt die Auswirkungskraft des Autos, damit das Auswirkungskraftsenkrechte zur Leitschiene zur Richtungsähnlichkeit zur Leitschiene zerlegt wird, die effektiv durch das drehende Fass absorbiert und verringert wird, dadurch effektiv verringert man die Konsequenzen von Verkehrsunfällen.

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 1

 

Produkt-Komponenten und Spezifikationen

Die Drehantikollisionsleitschiene wird aus drehendem Fass, Strahl, Spalte, Reflektorstreifen, dem Umkleiden, dem Drehen Spule und Verbindungsstück verfasst.
Die Explosionsdarstellung ist, wie folgt:
 
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 2
 
Produktbeschreibung
Rolle (Abgabenfaß)
H240xφ350mm, H270xφ350
Posten
φ140x2200x4.5mm
Traverse
100x80x4.0mm
Verbindungsgestell
430x84x70x4.0mm
U-Formrahmen
380x70x6.0mm
Wendekreis
φ182xφ145x2.0mm
Quadratische Schnalle
46x64x4.0mm
Anschluss
1300x230x2.0mm
Bolts&Nuts
M20x60/120/140mm

 

 

Drehantikollisionsleitschiene setzt den Entwurf fest - die Abweichung der äußeren Maße des drehenden Antikollisionsleitschienenmitgliedes wird 5% erlaubt
 
Einfach zu installieren
 
Die neue Drehantikollisionsleitschienen-Reihe nimmt Modularbauweise, das ganze an
Installation ist einfach und schnell, ist kein Bedarf an der Berufsanleitung, die Installation
sicher und unverschmutzt und die Installationskosten ist niedrig.
 
Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 3
 

Produkt-Anwendung

Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 4Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 5Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 6Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre 7

 

Unternehmensprofil

 

Taicheng-Transport-Unabhängigforschung und entwicklung, die selbst-entworfenen Landstraßen-Rollensperren des Antischocks energieverbrauchenden (neues rotierendesanti--collisionguardrail) brach das technische Monopol von koreanischen amerikanischen Ländern, füllte die Marktungleichheiten von Chinas Drehleitschiene und wurde durch die Industrie als „Chinas Leitschienen-Technologiemeilenstein“ gepriesen.

 

Das Produkt hat mehr als 20 nationale Patente, führte erfolgreich den Crashtest von kleinen Autos (Hausautos), von Bussen und von großen LKWs im Landstraßentestgelände des Ministeriums von Kommunikationen, und die Testergebnisse und die Zusammenstoßdaten sind auf dem internationalen führenden Niveau.