Iso-Norm PU- und PVC-Sicherheits-Schutz-Rail Rolling Guardrail-Sperre

Die Sicherheitslandstraßen-Rollensperre wird hauptsächlich aus drehenden Fässern, Spalten, Strahlen, Schwingenringen, Schnallen, Ärmeln, Enden, Reflektorstreifen und Bolzen verfasst. Sie nimmt die Methode „mit einen Spalten und mit vier Spalten“ an, um die Leistung und die Installation der Spalten und der Leitschienen zu verstärken. Weise, effektiv verhindernd, dass das Auto der Kreuzung des Zauns und des treibenden Wegs verjagt.

Funktionsprinzip

Die Sicherheitslandstraßen-Rollensperre ging mit einer drehenden Struktur voran, um das flexible zu stützen und Antikollisions- und haltbarer drehender Eimer auf der Spalte, damit der drehende Eimer auf die Spalte frei sich drehen kann, durch die Freiheit des drehenden Eimers die Rotation zerlegt die Auswirkungskraft des Autos, damit das Auswirkungskraftsenkrechte zur Leitschiene zur Richtungsähnlichkeit zur Leitschiene zerlegt wird, die effektiv durch das drehende Fass absorbiert und verringert wird, dadurch effektiv verringert man die Konsequenzen von Verkehrsunfällen.

Produkt-Komponenten und Spezifikationen

Drehantikollisionsleitschiene setzt den Entwurf fest - die Abweichung der äußeren Maße des drehenden Antikollisionsleitschienenmitgliedes wird 5% erlaubt

Einfach zu installieren

Die neue Drehantikollisionsleitschienen-Reihe nimmt Modularbauweise, das ganze an

Installation ist einfach und schnell, ist kein Bedarf an der Berufsanleitung, die Installation

sicher und unverschmutzt und die Installationskosten ist niedrig.

Produkt-Anwendung

Unternehmensprofil

Taicheng-Transport-Unabhängigforschung und entwicklung, die selbst-entworfenen Landstraßen-Rollensperren des Antischocks energieverbrauchenden (neues rotierendesanti--collisionguardrail) brach das technische Monopol von koreanischen amerikanischen Ländern, füllte die Marktungleichheiten von Chinas Drehleitschiene und wurde durch die Industrie als „Chinas Leitschienen-Technologiemeilenstein“ gepriesen.

Das Produkt hat mehr als 20 nationale Patente, führte erfolgreich den Crashtest von kleinen Autos (Hausautos), von Bussen und von großen LKWs im Landstraßentestgelände des Ministeriums von Kommunikationen, und die Testergebnisse und die Zusammenstoßdaten sind auf dem internationalen führenden Niveau.