ISO14409 startende und landende Standard-Marine Rubber Airbag For Ship

ISO14409 startende und landende Standard-Marine Rubber Airbag For Ship

Einleitung

Marine Rubber Airbag-alias Gummiairbag, SchiffsLuftsäcke, startender Airbag des Schiffs, Schiffswiedergewinnungsairbag, Bootswiedergewinnungsairbags, aufblasbarer Airbag, anhebende Tasche des Schiffs, Luftballon, hergestellt durch Gummi- u. multi Schicht Gummi-eingetauchtes Reifengewebe.

Marine Rubber Airbag sind in des Schiffes, des Anhebens und des Bewegens des Starten und Landungsschiffs schweren den Waren des Bootes/weitverbreitet und retten angeschwemmte Boote.

Marine Rubber Airbag sind mit Werft, Reederei und Marineversorgungsfirma jetzt sehr populär.

Fertigungstechnik

Ganzes verflechten sich Technologie

„HENGER-“ Airbags, die Gesamtrahmenkonstruktionsgebrauch ganzes kreuzt, verflechten sich Technologie, die Gesamtstruktur ist angemessener, die klare Beschaffenheit, kein kritischer Augenblick, hohe Lasten, mehr Sicherheit als Schosstechnologie (Rolle), mehr als 20% Tragfähigkeit.

Rahmen

„HENGER-“ Airbagstruktur sind bestehen aus der äußeren Gummi- + synthetischen Schnur verstärkte Gummischichten. Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden. Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.

Eigenschaften

1. Lange Lebensdauer

2. Beweglich und wiederverwendbar

3. Rettungsinvestitionskosten

4. Rettungsarbeit und Zeit

Spezifikationen

Lagerung des startenden Airbags des Schiffs

1. Wenn wir nicht die Marineairbagrolle für eine lange Zeit benutzen, sollte sie gewaschen werden und getrocknet werden. Das externe Talkum auf dem sollte das Anheben Airbag klagen Oberfläche. Sollte den Airbag in einen trockenen, gelüfteten Raum weg von der Lichtquelle einsetzen. Halten Sie die Versandairbags sicher Ausdehnen zu vermeiden, Kompression und Deformation weg.
2. halten Sie den Airbag weg von Wärmequellen.
3. Mit den Airbags nicht in Verbindung treten kann das Starten zu den Säuren, zu den Alkalien, zu den Fetten und zu den organischen Lösungsmitteln.
4. Wenn das Airbagschiff nicht verwendet ist, sollten wir es im Status der ausgedehnten Ebene, nicht gestapelt und in keinen schweren Gegenständen halten, die auf ihm angehäuft werden

Mitteilung während des Gebrauches des Marinegummiairbags

1. Während die Versandstartenden Airbags der luft gebräuchlich sind, steuern Sie ausschließlich den Druck, verbieten Gebrauch von Überschreitung des Arbeitsdrucks.

• Die Oberfläche in Verbindung mit dem anhebenden Versandairbag darf einen scharfen hervorstehenden harten Gegenstand nicht haben, zu verhindern, dass der Airbaghaut durchbohrt.
• Versuchen Sie, Verzerrung in der Länge des Airbags zu vermeiden.
• Sollte die aufblasbare Last vermeiden, nachdem wir herein die Luft in den Airbag aufgeladen haben.
• Zum Beispiel wenn das Schiff, wenn der anhebende Airbag die meisten des Rumpfs angehoben hat, entfernen höchst vom Pier und den rollenden Airbag zu füllen aufgerichtet wird. Wenn es 1-2 Piers noch unter Kompression gibt, sollte der interne Druck zwischen den Airbags justiert werden, damit das Schiff von der Seite des Schiffs entfernt werden kann. Und der Pier kann nicht manuell benutzt werden. Andernfalls wird das Schiff gezwungen möglicherweise, um den Airbag auszuwirken, der gefüllt worden ist.
• Ein anderes Beispiel ist die Kollision mit anderen Gegenständen aus verschiedenen Gründen während des Schiffsübergangsprozesses. In schweren Fällen wird der Auswirkungsairbag möglicherweise beschädigt.
• In Kürze Zeit kein Gebrauch oder Wiederverwendung nach Reparatur, sollten wir den Luftfüllungstest wieder durchführen. Der interne Druck der Luft sollte der selbe wie der Fabrikprüfwert unserer Fabrik sein. Die Testarbeitskraft sollte drei Meter vom Airbag während des Tests weghalten. Wenn der Airbag, der durch einen Schaden des großen Gebiets repariert wird, wir den Gebrauchsdruck verringert. Deshalb für den häufig benutzten Airbag, benötigen Sie noch den oben genannten Test einmal jährlich.
• Schleppen Sie nicht den Schiffsprodukteinführungsairbag aus den harten Grund.
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