|
| MOQ: | 1pcs |
| Standardverpackung: | paller |
| Lieferfrist: | 5days |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | Woche 50pcs |
Was ist pneumatischer Gummipuffer?
Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden. Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend
Pneumatische Gummipuffer-Eigenschaften
* verfügbar in einer Vielzahl von Größen, von Durchmessern, die von 500 Millimeter bis zu 4500 Millimeter reichen und von Länge, die von 500 Millimeter bis zu 12000 Millimeter reicht
* viele Arten Farbe, Schwarzes, milchiges Weiß, Kriegsschiffs-waagerecht ausgerichtetes Grau, orange Rotes, blau
* Contructed mit einer inneren Gummischicht, Schnurschichten und äußere Gummischicht verstärkend
* umfassend geprüft auf Material und hydrostatische Druckunregelmäßigkeiten
* richtig ausgewertet für eckige und Haltbarkeitsleistung
* markierte offenbar mit aller relevanten Identifizierung
* komplett mit aktueller Bescheinigung
Pneumatischer Gummipuffer Parameter
|
Schiffs-Tonnage (DWT) |
Angenommene verschalende Geschwindigkeit (M/S) | Effektive kinetische Energie (KNM) |
Fender-Größe D x L (M) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Pneumatische Gummipuffer-Anwendung
1. Öl- und Gastanker
2. schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
3. vorübergehende und dauerhafte Installationen
4. schnelle Antwort und Not-
5. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
6. Für lightering Operationen des Schiff-zuschiffs
7. Für alle Kriegsschiffe wegen des niedrigen Rumpfdrucks und des Vorteils von einem proportionalen
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| MOQ: | 1pcs |
| Standardverpackung: | paller |
| Lieferfrist: | 5days |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | Woche 50pcs |
Was ist pneumatischer Gummipuffer?
Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden. Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend
Pneumatische Gummipuffer-Eigenschaften
* verfügbar in einer Vielzahl von Größen, von Durchmessern, die von 500 Millimeter bis zu 4500 Millimeter reichen und von Länge, die von 500 Millimeter bis zu 12000 Millimeter reicht
* viele Arten Farbe, Schwarzes, milchiges Weiß, Kriegsschiffs-waagerecht ausgerichtetes Grau, orange Rotes, blau
* Contructed mit einer inneren Gummischicht, Schnurschichten und äußere Gummischicht verstärkend
* umfassend geprüft auf Material und hydrostatische Druckunregelmäßigkeiten
* richtig ausgewertet für eckige und Haltbarkeitsleistung
* markierte offenbar mit aller relevanten Identifizierung
* komplett mit aktueller Bescheinigung
Pneumatischer Gummipuffer Parameter
|
Schiffs-Tonnage (DWT) |
Angenommene verschalende Geschwindigkeit (M/S) | Effektive kinetische Energie (KNM) |
Fender-Größe D x L (M) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Pneumatische Gummipuffer-Anwendung
1. Öl- und Gastanker
2. schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
3. vorübergehende und dauerhafte Installationen
4. schnelle Antwort und Not-
5. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
6. Für lightering Operationen des Schiff-zuschiffs
7. Für alle Kriegsschiffe wegen des niedrigen Rumpfdrucks und des Vorteils von einem proportionalen
