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Gummischiff, das Marine Airbag Inflatable Pneumatic Heavy-Anheben startet

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: HE-HPF
Herkunftsort: China
Zertifizierung: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Mindestbestellmenge: 1pc
Preis: USD 50-3000 PER PIECE
Lieferfähigkeit: 10PCS PRO WOCHE
Lieferzeit: 7-15 Werktage
Zahlungsbedingungen: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: NUDE/PALLET

Produktübersicht

Aufblasbare Marine Rubber Airbag für das Schiffs-Starten Aufblasbare Marine Rubber Airbag For Ship, die Marine Airbag Rubber Ship Launching-Airbag-pneumatischen Airbag für Schiff startet Marine Rubber Airbag-alias Gummiairbag, SchiffsLuftsäcke, startender Airbag des Schiffs, Schiffswiedergewinnungsa...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

Gummischiff

,

das Marine Airbag startet

,

Aufblasbares Schiff

Produktname:
Marine Rubber Airbag / Ship Launching Airbag / Salvage Airbag / Heavy Lifting Airbag
Marke:
Henger
Material:
Naturkautschuk
Größe:
D0.5-4.5
Lebensdauer:
8~10 Jahre
Schicht:
5/ 6 7/8/9/10 Schichten
Funktions-Druck:
0.05MPa-0.17MPa
Beschreibung des Produkts

Aufblasbare Marine Rubber Airbag für das Schiffs-Starten

Aufblasbare Marine Rubber Airbag For Ship, die Marine Airbag Rubber Ship Launching-Airbag-pneumatischen Airbag für Schiff startet

Marine Rubber Airbag-alias Gummiairbag, SchiffsLuftsäcke, startender Airbag des Schiffs, Schiffswiedergewinnungsairbag, Bootswiedergewinnungsairbags, aufblasbarer Airbag, anhebende Tasche des Schiffs, Luftballon, hergestellt durch Gummi- u. multi Schicht Gummi-eingetauchtes Reifengewebe.

Marine Rubber Airbag sind in des Schiffes, des Anhebens und des Bewegens des Starten und Landungsschiffs schweren den Waren des Bootes/weitverbreitet und retten angeschwemmte Boote.

Marine Rubber Airbag sind mit Werft, Reederei und Marineversorgungsfirma jetzt sehr populär.

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1 Luftsack (AB)

Die Hauptstützelemente des Beleges sind Luftsack (im folgenden - AB). Das Schiff, das von der Baufläche auf den Beleg überträgt, wird dem entlüfteten Luftsack unter dem Schiff nähernd und mit Druckluft aufblasend produziert. Das Starten wird auf den Luftsäcken gemacht, die als die Rollen benutzt werden. Diese Produkteinführung kann unbeaufsichtigt und gesteuert sein. Im letzteren Fall wird die startende Geschwindigkeit durch den Zugkraftmechanismus reguliert, der am Kopf des Beleges sich befindet.

Der Abstand zwischen den Luftsäcken hängt vom Leichtschiff, von der Länge und von der Breite, aber von nicht mehr als 6 m von den Taschenmitten ab. Um die Tasche wird der Raum 25 cm mindestens in Höhe und in Breite zu installieren mindestens die Hälfte des Umfangs des Luftsacks angefordert.

Luftsack (im folgenden - AB) für die Höhereinstufung und das Starten von Schiffen und von schleppenden schweren Maßstrukturen mit flacher Basis (ohne Vorwölbungen). Auch passend für Gebrauch als pneumatische Steckfassung. Pneumatische Taschen sind für Schiffstransport, -reparatur und -malerei bestimmt.

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Wie zu aufblasbarer Marine Rubber Airbag für das Schiffs-Starten

Marineairbags können in wickelnde Art und Schossart Airbags unterteilt werden, und wickelnde Art Airbags werden in explosionssichere Hochdruckart und gewöhnliche Art unterteilt. Was ist die Art der Auswahl über des Marineairbags, den wir normalerweise sprechen? Welche Art des Airbags ist für die Werft entsprechend seinen eigenen Bedingungen am passendsten?
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Einige normale Größen von unserer Marine Rubber Airbag, kundengebundene Größen sind auch verfügbar
Durchmesser (m) Nutzlänge (m) Schicht Druck (MPa)
1,0 10 5~6 0.07~0.10
1,0 12 5~6 0.07~0.10
1,0 15 5~6 0.07~0.10
1,2 10 5~6 0.08~0.12
1,2 12 5~6 0.08~0.12
1,2 15 5~6 0.08~0.12
1,5 12 5~8 0.08~0.16
1,5 15 5~8 0.08~0.16
1,5 18 5~8 0.08~0.16
1,5 20 4~8 0.08~0.16
1,5 24 5~8 0.08~0.16
1,8 12 5~8 0.08~0.15
1,8 15 5~8 0.08~0.15
1,8 18 5~8 0.08~0.15
1,8 20 5~8 0.08~0.15
1,8 24 5~8 0.08~0.15
2,0 18 6~10 0.08~0.18
2,0 20 6~10 0.08~0.18
2,0 24 6~10 0.08~0.18
2,5 18 7~10 0.07~0.13
2,5 20 7~10 0.07~0.13
2,5 24 7~10 0.07~0.13

Wirklich ist Schossart Luftsack ein alter Prozess, und mit der wickelnden Art des Luftsacks ist ein neuer Typ Luftsackproduktionsverfahren verglichen, verhältnismäßig sicher und zuverlässig, aber auch gegenwärtige Mainstream, also sollte die Wahl zur wickelnden Art mehr geneigt werden. Zweitens hängt die Wahl des Luftsacks vom Material, ist hier auch der Schlüssel ab, um Nylonschnurlinie zu wählen, der Gebrauch der Schnur der niedrigen Qualität, den Luftsack zu tun, der einfach, zu Durchsickern und sogar die Explosionsgefahr zu führen ist; Und der Gummi muss reiner Naturkautschuk sein, damit den Hochdruckwiderstand des Luftsacks zu erzielen.

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Drittens sollten passende Schiffsspezifikationen vorgewählt werden. Zum Beispiel wenn die Breite des Schiffs 10m ist, sollten Airbags der Länge 10m, nicht 9m (zu klein) ganz zu schweigen von mehr als 10m vorgewählt werden (kostspielig von den Betriebsmitteln und vom Geld). Wenn es wirklich keine spezifische Reichweite gibt, zu sagen ist am besten, uns, dass die Spezifikationen des Schiffs, wir helfen, einen passendsten Schiffsairbag zu entwerfen; Darüber hinaus muss die Anzahl von Luftsackschichten den Standard erreichen, weil, wenn das Schiff zu groß ist und die Anzahl von Luftsackschichten zu niedrig ist, sie Hochdruck nicht widerstehen kann, und es gibt das Explosionsrisiko.

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Test von Produkten
Nachdem die Fertigstellung der Produktion, wir bestimmt Routinetests und Inspektionen von Marineairbags, einschließlich Auftrittinspektion, Maßabweichungstest, Luftdichtheitstest und Druckprüfung durchführen, die, unserer Produkte vergewissernd, ISO14409-2011standards zu treffen.
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Konsultieren Sie bitte den Verkäufer im Voraus für Beispieldetails und -preise, wenn Sie es benötigen.
FAQ
Q: Wie sollte Marineairbag bei der Speicherung instand gehalten werden?
: Wenn der Airbag für eine lange Zeit unbenutzt ist, sollte er mit Talkum gewaschen werden und getrocknet werden, gefüllt werden und in einen trockenen, kühlen und gelüfteten Platz gelegt werden. Der Luftsack sollte ausgedehntes heraus flaches sein, nicht gestapelt, auch nicht auf dem starken Luftsack-Stapeldruck. Halten Sie Airbags weg von Hitze. Airbags sollten nicht in Kontakt mit Säuren, Basis, Ölen und organischen Lösungsmitteln kommen.
Q: Ich bin an portugiesischem und an spanischem gut. Haben Sie Verkäufe, die diese zwei sprechen können
Sprachen, zum bei uns zu helfen?
: Wir haben Handelsvertreter in Brasilien und in Chile, die Sie dienen können, vorbei zu schließen. Bitte sorgen Sie sich nicht.
Q: Ich benötige nur ein. Können Sie es produzieren?
: Zuerst wenn, was Sie benötigen, unser Standardgrößenprodukt ist, können wir ihn für Sie produzieren, wenn wir andere Produkte der selben Größe produzieren. Zweitens wenn Sie nichtstandardisierte Produkte benötigen, können wir sie entsprechend Ihren Anforderungen besonders anfertigen. Aber, die Herstellungskosten und Transport betrachtend, schlagen wir vor, dass Sie auf unsere Standardspezifikationen sich beziehen.
Q: Was ist das Material Ihrer Produkte?
: Unser Rohstoff ist Naturkautschuk und Gummi-eingetauchtes Nylonkordgewebe.
Q: Können Sie die Airbags mit unserer Marke herstellen?
: Selbstverständlich nehmen wir Soem und ODM an. Sie müssen gerade Ihre Zeichnung anbieten, wir können sie für Sie entwerfen.
Q: wie sollte ich mit Ihnen in Verbindung treten?
: Mein WhatsApp: +86 15662503695
Mein mail:Sales1@hengergroup.com

Gesamtbewertung
5.0
Basierend auf 50 jüngsten Bewertungen
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Alle Bewertungen
A
Alex aus Algeria
Mar 4.2026
The material of this marine rubber airbag is really solid – pure rubber, strong elasticity. Compared with several other suppliers, this factory is the most professional. They provide complete documentation and support third-party inspection. Absolutely great value for money!
S
Sam aus Brazil
Feb 3.2026
High quality at a low price! I didn’t expect such good quality for this cost. The rubber material is tough and has high load capacity. My construction team loves it. The factory provides all documents and agrees to any third-party inspection. Highly recommended!
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