Dock-Fender-Schiff - - Schiff pneumatischer Gummipuffer 50kpa 80kpa 3300x6500m

Dock-Fender-Schiff 50kpa 80kpa - - Schiff 3300x6500m pneumatischer Gummipuffer

1. Yokohama, das pneumatische Marine Rubber Fender Introduction schwimmt

Der „pneumatische Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 erfunden. der Fortschritt in der Entwicklung von pneumatischen Gummipuffern ist nah entsprechend dem Fortschritt und der Entwicklung der Schiffstechnologie, die mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden muss.

Pneumatische Gummipuffer werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden. Diese pneumatischen Gummipuffer spielen eine wichtige Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend.

2. Yokohama, das pneumatische Marine Rubber Fender Types schwimmt

Es gibt viel Art von Yokohama-Fender mit den verschiedenen Funktionen, die auf unterschiedlicher schützender Jacke und Entwurf basieren.

Henger konnte Soem-Service und technischen Entwurf zur Verfügung stellen, die auf Kundenanforderung und tatsächlicher Nachfrage basierten. treten Sie mit unserem Verkaufsservice für weitere Einzelheiten in Verbindung.

3. Yokohama, das pneumatische Marine Rubber Fender Product Show schwimmt

4. Yokohama, das pneumatische Marine Rubber Fender Structure schwimmt

5. Yokohama, das pneumatische Marine Rubber Fender Manufacturing Process schwimmt

6. Yokohama, das pneumatische Marine Rubber Fender Advantages schwimmt

6.1. Höhere Sicherheit und Zuverlässigkeit

Pneumatische Gummipuffer Henger werden von den doppelten inneren Gummischichten, einige Schichten der starken Reifenschnurschicht gemacht, äußere Gummischicht und sind folglich zu drücken und Ausschnitt beständig. Der Sicherheitsfaktor, der im Entwurf des pneumatischen Gummipuffers angenommen wird, wird basiert auf geltender Theorie und durch umfangreiches Experimentieren nachgewiesen.

große Fender mit dem Durchmesser, der als 2500mm größer ist, werden mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben.

6.2. Keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung

Pneumatische Gummipuffer Henger verwenden die zusammenpressende Elastizität der Luft, deshalb

die Leistungsverschlechterung, die passend ist zu ermüden, ist abwesend.

6.3. Vorteile am geneigten Anlegen

Pneumatische Gummipuffer Henger, Energieabsorption verringert nicht an geneigter Kompression bis 15 Grad. auf den folgenden Prüfbericht nett sich beziehen.

6.4. Das meiste gekostete wettbewerbsfähige ankoppelnde System

Der Gebrauch von der zusammenpressenden Elastizität der Luft stellt kompletten und einheitlichen Anpressdruck auf dem Kontakt zur Verfügung und macht Henger pneumatische Gummipuffer eine ideale Methode für Überziehschutzanlage, Std.

Der Anpressdruck des pneumatischen Gummipuffers ist dem internen Luftdruck gleich.

Wegen der niedrigen und einheitlichen Anpressdruckleistung, sind die pneumatischen Gummipuffer Henger an den LNG-Schiffsanschlüssen populär.

6.5. Weiche Eingreiftruppe zum Versenden und Anlegestellen-Struktur

Die Eingreiftruppe pneumatischen Gummipuffers Henger vergrößert scharf, nicht sogar unter übermäßigen Lastszuständen. so bringen pneumatische Gummipuffer Henger in schützenden Schiffen und Festmachenanlagen gute Leistung.

6.6. Untere festmachende Kräfte in den rauen Wetterbedingungen

die Eingreiftruppe und die Ablenkung des pneumatischen Gummipuffers nicht leicht erreichen das Maximum, weil die Eingreiftruppezunahmen langsam und die zulässige Ablenkung breiter ist. deshalb schützen pneumatische Gummipuffer Henger sicher Schiffe und Festmachenanlagen sogar unter rauem Wetter.

7. Yokohama, das pneumatischen technischen Parameter Marine Rubber Fenders schwimmt