Gummischiffs-startender Airbag Marine Air Lifting Bags

Der Gebrauch der Airbags, Schiffe zu starten ist eine innovative Technologie mit unabhängigen Rechten am geistigen Eigentum meines Landes, und es ist eine neue Technologie mit großen Entwicklungsaussichten. Die Eigenschaften von weniger Investition, von schnellem Effekt, von Sicherheit und von Zuverlässigkeit sind durch den Schiffbau begrüßt worden.

Die neue Technologie des Airbagstartens hat seine einzigartigen Vorteile. Praxis hat die mit der Anwendung des hochfesten Anhebens geprüft und Lastsdynamikairbags, die Einführung von neuen Airbags und der erfolgreiche Entwurf des Hellings und der Startrampen, ist es vollständig möglich, Airbags für Schiffe über 50.000 Tonnen zu starten. Es ist durchführbar, aber relevante Sicherheitsmaßnahmen müssen genommen werden: der Helling und die winklige Startrampe für die Produkteinführung des Airbags des Schiffs sollten sorgfältig entworfen sein; die Produkteinführung des Airbags sollte entsprechend dem Gewicht des Schiffs, der Position des Schwerpunktes, der Form der Unterseite des Schiffs, der Steigung der Startrampe, dem Wasserspiegel, etc.-Berechnung durchgeführt werden: Es sollte eine Berechnungsbasis für den internen Druck und den internen Druck jedes Airbags während jedes rollenden Anschlags geben, besonders wenn das Schiff streng-fällt und streng-schwimmt.

Die Produktion und die Anwendung von Marineairbags werden hauptsächlich mit Bezug auf zwei Industriestandards durchgeführt: CB/T3795 „Airbags für obere Entladung und das Starten von Schiffen“ und von CB/T3837 „technische Anforderungen für obere Entladung und das Starten von Marineairbags“.

Airbag-Vorteile

Benutzen Sie viele uninflated zylinderförmigen Blasen, um zur Unterseite des Bootes unten zu gehen, dann blasen Sie auf, um das Boot anzuheben, andere Hindernisse unten zu beseitigen, und einige Airbags an der Rückseite dann langsam freizugeben, und setzen Sie den Rumpf zurück ein wenig. Er sieht wie aus und verwendet dann die Energie, sie zu drücken wenig in der Front, und das Boot geht natürlich zur Rückseite des Wassers, damit das Boot gestartet wird.

Im Schiffbau ist das Starten von Schiffen ein verhältnismäßig komplexer Prozess. Inländische und Küstenversandschiffe werden im Allgemeinen durch das Schienenschieben und Airbagrollen gestartet. Die gleitende Methode der Schiene erfordert einen Helling oder ein Dock. Wegen der Faktoren wie hohe Investitionskosten und kleiner Anwendungsbereich, wird sie im Allgemeinen nur durch große Werfte verwendet. Marineairbags sind durch die kleinen und Werfte wegen ihrer kleinen Gesamt-Investition und breiten Einsatzbereichs weitverbreitet.

Status des Startens

Die Anfangsentwicklung des Marineairbagstartens ist, dass die Einrichtung des theoretischen Systems weit hinter der Entwicklung von Praxis ist, so dort sind etwas Debatten über die Sicherheit des Airbagstartens.

Im Verlauf mehr als 20 Jahre Praxis im Gebrauch von startender und startender Technologie des Luftsacks für Schiffe, hat das Starten von Schiffen von einem flachbodigen Schiff mit einem Leergewicht Dutzenden Tonnen bis zu einem großen Schiff mit einem Gewicht zehn Tausenden Tonnen gereicht, das prüft, dass startender und startender Prozess des Schiffs des Luftsacks sicher und zuverlässig ist. Diese Technologie ist von den fremden Schiffbau- und Hafenbaugewerben erkannt worden, und das Airbagstarten ist bis zu einem gewissen Grad in den Vereinigten Staaten, Europa, Südkorea, Japan und Südostasien und andere Regionen und Länder gefördert worden.

Im 21. Jahrhundert wie reifen Technologie, sind Airbags in der oberen und untereren Entladung von Schiffen und von anderen schweren Gegenstandtransportfeldern weitverbreitet gewesen.

Chinas startende Technologie Airbags ist weit in der Welt gefördert worden. Zur Zeit sind Airbags auf den Gebieten des Caissonhochwindens, der Übertragung, der Wrackwiedergewinnung und der Unterwasserinstallationstechnik im Portbau weitverbreitet gewesen.

Airbagspeicher

Wenn der Airbag nicht für eine lange Zeit benutzt wird, sollte er mit Talkuminnere und Außenseite zuhause gewaschen werden und getrocknet werden, gefüllt werden, und in einen trockenen, kühlen und gelüfteten Platz gelegt werden. Der Airbag sollte heraus ausgedehnt werden und flach gelegt werden und sollte nicht gestapelt werden, und schwere Gegenstände sollten nicht auf dem Airbag gestapelt werden. Der Platz, in dem der Luftsack gespeichert wird, sollte weg von Wärmequellen gehalten werden. Airbags können nicht in Kontakt mit Säuren, Alkalien, Fetten und organischen Lösungsmitteln kommen.

 

1. Größenabweichung

Die Abweichung zwischen Durchmesser und Nutzlänge ist -2%---+2%,

Die Abweichung der Gesamtlänge ist -4%---+4%,

2. Die Menge der elastischen Deformation

Wenn er 1,2mal verwendet, ist der Arbeitsdruck als der experimentelle Druck, die Durchmesserdeformation nicht mehr als 5%

3. Sicherheitsfaktor

Der Sicherheitsfaktor ist nicht kleiner als 4,5

4. Luftdichtheit

Blasen Sie für 1h, der Druckabfall ist nicht mehr als 5% auf

5. Auftrittanforderungen

Die Linie ist, ohne Sprünge und Blasen, schwere Haut, Mischverunreinigungen und offensichtlicher Schmutz und andere Defekte glatt.

6. Aufblasbares Gerät der Sicherheit

Ein Sicherheitsventil sollte auf die Taschendüse installiert sein, und der Startdruck des Sicherheitsventils sollte 1,25mal sein der Arbeitsdruck.

 

 

SPEZIFIKATION UNSERES SCHIFFS-STARTENDEN AIRBAGS

Einige normale Größen unserer startenden Airbags des Schiffs, andere Größen sind auch verfügbar
Durchmesser (m)	Nutzlänge (m)	Schicht	Druck (MPa)
1,0	10	5~6	0.07~0.10
1,0	12	5~6	0.07~0.10
1,0	15	5~6	0.07~0.10
1,2	10	5~6	0.08~0.12
1,2	12	5~6	0.08~0.12
1,2	15	5~6	0.08~0.12
1,5	12	5~8	0.08~0.16
1,5	15	5~8	0.08~0.16
1,5	18	5~8	0.08~0.16
1,5	20	4~8	0.08~0.16
1,5	24	5~8	0.08~0.16
1,8	12	5~8	0.08~0.15
1,8	15	5~8	0.08~0.15
1,8	18	5~8	0.08~0.15
1,8	20	5~8	0.08~0.15
1,8	24	5~8	0.08~0.15
2,0	18	6~10	0.08~0.18
2,0	20	6~10	0.08~0.18
2,0	24	6~10	0.08~0.18
2,5	18	7~10	0.07~0.13
2,5	20	7~10	0.07~0.13
2,5	24	7~10	0.07~0.13