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ISO17357 Zertifikat pneumatische Marine Rubber Fender 50KPA 80KPA

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: HE0015
Herkunftsort: China
Zertifizierung: ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Mindestbestellmenge: 1pcs
Lieferfähigkeit: 1000 PC/Monat
Lieferzeit: 7-15 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: Normale Verpackung, nackte Packing-/Asanforderung

Produktübersicht

Pneumatischer Marinegummipuffer ISO17357 50KPA/80KPA/sich hin- und herbewegender Fender Yokohamas 1. Pneumatische Gummipuffer-Einleitung Wie tut der Fender Arbeit? Der pneumatische Fender oder Druckluft aufblasbarer der Gummipuffer oder Yokohama-Fenders wird als Puffermedium benutzt, um die ...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

ISO17357 Marine Rubber Fender

,

Pneumatische Marine Rubber Fender 50KPA

,

Aufblasbarer pneumatischer Gummipuffer Überziehschutzanlage

Teil:
Marine Fender
Farbe:
schwarz
Material:
Natürliches Gummi
Anwendung:
Geschlechtskrankheit, Überziehschutzanlage, Schiffe und Boote, Schiffsfender
Größe:
Besonders angefertigt
Name:
ISO17357 Zertifikat pneumatische Marine Rubber Fender 50KPA 80KPA
Beschreibung des Produkts

Pneumatischer Marinegummipuffer ISO17357 50KPA/80KPA/sich hin- und herbewegender Fender Yokohamas

1. Pneumatische Gummipuffer-Einleitung

Wie tut der Fender Arbeit?

Der pneumatische Fender oder Druckluft aufblasbarer der Gummipuffer oder Yokohama-Fenders wird als Puffermedium benutzt, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren, damit das Schiff mehr Flexibilität und Flexibilität beim Ankoppeln, um die Auswirkung von Kollisionen und von Kollisionen zu verhindern hat.

ISO17357 Zertifikat pneumatische Marine Rubber Fender 50KPA 80KPA 0

ISO17357 Zertifikat pneumatische Marine Rubber Fender 50KPA 80KPA 1

2. Parameterleiste

Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen

Länge des Nennweitedurchmessers x

Millimeter

Interner zuerstdruck

kPa

Garantierte Energieabsorption (GEA) Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P)
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ KN 10% Tolerance±

Bezugswert

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

Pneumatische Größe mit 80 Fendern und Leistungsanforderungen

Länge des Nennweitedurchmessers x

Millimeter

Interner zuerstdruck

kPa

Garantierte Energieabsorption (GEA) Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P)
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ Tolerance±10% kN

Bezugswert

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3. Pneumatische Gummipuffer-Eigenschaften

1. Garantierte Energieabsorption
2. Kettenreifennetz und Riemenart
3. Bau des dicken Fells
4. gute eckige Leistung
5. weniger Anpressdruck auf die Seitenwand von Schiffen. (Die Fähigkeit des Annehmens des Anpressdrucks des Fenders ist bis 14 ton/m2).
6. Keine Reduzierung auf der Leistung der Kompression, wenn Sie geneigt werden.
7. passend für Bereiche mit den großen oder kleinen Gezeiten.
8. passend im kühlen Wetter weil die Druckluft als Dämpfungsmedium.
9. Besonders im Liegeplatz von Schiffen des großen Umfangs in den Meerdocks und dem Lightering.
10. behält große Freigaben zwischen Rumpf und Struktur bei

ISO17357 Zertifikat pneumatische Marine Rubber Fender 50KPA 80KPA 2

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Vorteile 4.Our

1 Sicherheit und Zuverlässigkeit

Pneumatische Gummipuffer Henger werden aus Naturkautschuk, einige Schichten starke Reifenschnur konstruiert, und sind folglich zu drücken und Ausschnitt beständig. Der Sicherheitsfaktor, der im Entwurf dieses Fenders angenommen wird, basiert auf geltender Theorie und ist durch umfangreiches Experimentieren nachgewiesen worden.

2 patentierte aktiven schützenden Sicherheitsventil-Entwurf

Alle pneumatischen Gummipuffer Henger werden mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, um die innere Luft im Falle des versehentlichen Überdruckes freizugeben.

3 keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung

Pneumatische Gummipuffer Henger verwenden die zusammenpressende Elastizität der Luft, deshalb ist die Leistungsverschlechterung, die passend ist zu ermüden, abwesend.

4 Vorteile am geneigten Anlegen

Pneumatische Gummipuffer Henger, Energieabsorption verringert nicht an geneigter Kompression bis 15 Grad.

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5. Pneumatische Gummipuffer-Anwendung

1. Öl- und Gastanker
2. schnelle Fähren und Aluminiumschiffe
3. vorübergehende und dauerhafte Installationen
4. schnelle Antwort und Not-
5. In den Häfen mit extremen Gezeiten- Veränderungen
6. Für lightering Operationen des Schiff-zuschiffs
7. Für alle Kriegsschiffe wegen des niedrigen Rumpfdrucks und des Vorteils einer proportionalen Zunahme der Eingreiftruppe und der Energieabsorption

ISO17357 Zertifikat pneumatische Marine Rubber Fender 50KPA 80KPA 5ISO17357 Zertifikat pneumatische Marine Rubber Fender 50KPA 80KPA 6

6. Pneumatischer Gummipuffer-Transport

Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.

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7. Pneumatischer Gummipufferspeicher

1. Wenn der pneumatische Gummipuffer nicht für eine lange Zeit benutzt wird, sollte er gewaschen werden und getrocknet werden, gefüllt worden mit der passenden Druckluft, gelegt in einen trockenen, kühlen, gelüfteten Platz. Inventartemperatur wird bei -15 ℃ -40 ℃ aufrechterhalten.

2. Der Platz, in dem der Fender gespeichert wird, sollte weg von der Wärmequelle gehalten werden.

3. Fender sind nicht in Verbindung mit Säuren, Alkalien, Fetten und organischen Lösungsmitteln.

4. Wenn die Fender nicht verwendet sind, dürfen sie nicht gestapelt werden und sollten nicht auf dem Ba gestapelt werden. Um die Nutzungsdauer von pneumatischen Gummipuffern besser zu verlängern, wird es empfohlen dass Sie sie in der strengen Übereinstimmung mit den oben genannten Empfehlungen speichern.

8. Kundendienst

Der Produktgarantiezeitraum von Henger ist 24 Monate, und der durchschnittliche Lieferant kann einen langen Zeitpunkt nicht erreichen, der auch das Vertrauen wir ist und Kunden in unseren Fabrikprodukten haben.

Kundendienst sein wir 24 Stunden pro Tag online, solange Sie Fragen haben, die wir immer dort sind, gibt es das Berufspersonal, zum Ihrer Fragen zu beantworten und Sie mit technischer Unterstützung zu versehen.

Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.

8.Some unserer anderen Produkte

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Danke für das Ablesen. Wenn Sie irgendwelche Fragen oder irgendeinen Bedarf haben, fühlen Sie bitte sich frei, mich anzuschließen, ich wird immer an Ihren Dienstleistungen.

E mail:Jasper@hengergroup.com

Telefon/mit a: +8617664157595

Gesamtbewertung
5.0
Basierend auf 50 jüngsten Bewertungen
Rating-Schnappschuss
5
100%
4
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3
0%
2
0%
1
0%
Alle Bewertungen
H
Hannah aus Canada
Mar 19.2026
Well-made marine fender, premium rubber material. Leak-proof and long service life, recommend to buy.
K
Kubo aus Tuvalu
Jan 1.2026
no maintenance and super reliable.
S
Siena aus Morocco
Apr 24.2025
It has extremely high safety performance, excellent buffering effect during port operations, effectively protects the hull and dock, and greatly reduces the risk of collision.
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