|
| MOQ: | 1 |
| Standardverpackung: | Palette |
| Lieferfrist: | 5-7 Tage |
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | Woche 30pcs |
ISO17357 Standard STS Yokohama Typ pneumatischer Gummifender kundenspezifische Größe
1. Einführung des pneumatischen Gummifenders
Was ist ein pneumatischer Gummikotflügel?
Der "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" wurde 1958 entwickelt. Der Fortschritt in der Entwicklung solcher schwimmenden pneumatischen Gummifender ist eng mit dem Fortschritt und der Entwicklung der Schiffstechnik verbunden und muss ständig mit immer größeren Öltankern wie VLCC's, ULCC's fertig werden , große Gastanker, Massengutfrachter und schwimmende Strukturen.Schwimmende pneumatische Fender werden weltweit für Schiff-zu-Schiff (STS)-Transfervorgänge, Terminals und für alle Arten von Schiffen eingesetzt.Seit seiner Gründung bis heute wurden weltweit mehr als Millionen Fender sowohl für Schiff-zu-Schiff- als auch für Schiff-zu-Dock-Operationen (STD) geliefert, die unseren wertvollen Kunden dienen.Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle beim sicheren Anlegen und Festmachen von Schiffen
Was ist ein pneumatischer Gummikotflügel?
| Größe und Leistungsanforderungen des pneumatischen 50 Kotflügels | ||||
|
Nenngröße Durchmesser x Länge mm |
Anfangsinnendruck kPa |
Garantierte Energieaufnahme (GEA) | Reaktionskraft bei GEA-Durchbiegung (R) | Rumpfdruck (Innendruck) bei GEA-Durchbiegung (P) |
| Mindestwert bei Durchbiegung 60±5% kJ | Toleranz±10 % kN |
Referenzwert kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatische 80 Kotflügelgröße und Leistungsanforderungen | ||||
|
Nenngröße Durchmesser x Länge mm |
Anfangsinnendruck kPa |
Garantierte Energieaufnahme (GEA) | Reaktionskraft bei GEA-Durchbiegung (R) | Rumpfdruck (Innendruck) bei GEA-Durchbiegung (P) |
| Mindestwert bei Durchbiegung 60±5% kJ | Toleranz ±10 % kN |
Referenzwert kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Einzigartiges Design des pneumatischen Gummifenders von Henger
Active-Protecting Safety Valve , Alle Fender sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um die Innenluft im Falle eines versehentlichen Überdrucks abzulassen.
Es ist ein patentiertes Design, das eine Explosion von Kotflügeln durch Kollision und Luftaufblasen vermeiden könnte.
Henger Flange ist ein Guss aus korrosionsbeständigem Eisen mit galvanisierter Korrosionsschutzbeschichtung, die die Qualität und Lebensdauer der Kotflügel stark verlängert.Die Festigkeit des Henger-Gussflansches ist um 40 % höher als bei herkömmlichen Typen.
Einzigartiges Design des pneumatischen Gummifenders von Henger
Active-Protecting Safety Valve , Alle Fender sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um die Innenluft im Falle eines versehentlichen Überdrucks abzulassen.
Es ist ein patentiertes Design, das eine Explosion von Kotflügeln durch Kollision und Luftaufblasen vermeiden könnte.
Henger Flange ist ein Guss aus korrosionsbeständigem Eisen mit galvanisierter Korrosionsschutzbeschichtung, die die Qualität und Lebensdauer der Kotflügel stark verlängert.Die Festigkeit des Henger-Gussflansches ist um 40 % höher als bei herkömmlichen Typen.
Es gibt zwei typische Installationstypen: Schiff-zu-Schiff-Betrieb und Schiff-zu-Dock-Betrieb.
a.Schiff-zu-Schiff-Betrieb
Für den leichten Schiff-zu-Schiff-Betrieb reichen in der Regel zwei Kontaktpunkte aus.Aber 1 oder 2 zusätzliche pneumatische Gummifender sollten als primärer Fender verwendet werden, um die Anlegeenergie für den Schwerlastbetrieb von Schiff zu Schiff zu absorbieren und den richtigen Abstand zwischen zwei Schiffen einzuhalten.Unterdessen können zwei oder mehr kleine Fender als Sekundärfender an den Schiffsrumpf gehängt werden.
b.Schiff-zu-Dock-Betrieb
Pneumatische Fender werden aufgrund ihrer hervorragenden Leistung häufig für den Schiff-Kai-Betrieb verwendet.Die pneumatischen Fender werden mit Kai durch die Abspannkette und Schäkel verankert.In der Zwischenzeit kann der pneumatische Fender je nach Gezeitenwechsel auf der Wasseroberfläche geschwommen werden.
Transport Wir können den Palettentransport ohne Luftablass und den gesamten Kotflügeltransport ohne Luftablass gemäß den Anforderungen des Kunden übernehmen.Wir stellen die Anforderungen des Kunden immer an erste Stelle.
1. Wenn der pneumatische Gummikotflügel längere Zeit nicht verwendet wird, sollte er gewaschen und getrocknet, mit geeigneter Druckluft gefüllt und an einem trockenen, kühlen und belüfteten Ort aufbewahrt werden. Die Lagertemperatur wird bei -15 ℃ -40 ℃ gehalten.
2. Der Ort, an dem der Kotflügel gelagert wird, sollte von der Wärmequelle ferngehalten werden.
3. Fender dürfen nicht mit Säuren, Laugen, Fetten und organischen Lösungsmitteln in Berührung kommen.
4. Wenn die Kotflügel nicht verwendet werden, dürfen sie nicht gestapelt werden und sollten nicht auf dem Boden gestapelt werden.Um die Lebensdauer von pneumatischen Gummikotflügeln besser zu verlängern, wird empfohlen, sie unter strikter Einhaltung der oben genannten Empfehlungen zu lagern.
Die Produktgarantiezeit von Henger beträgt 24 Monate, und der durchschnittliche Lieferant kann eine so lange Zeit nicht erreichen, was auch das Vertrauen ist, das wir und Kunden in unsere Fabrikprodukte haben.
After-Sales-Service Wir sind 24 Stunden am Tag online. Solange Sie Fragen haben, sind wir immer da. Es gibt professionelles Personal, das Ihre Fragen beantwortet und Ihnen technischen Support bietet.
Transport Wir können den Palettentransport ohne Luftablass und den gesamten Kotflügeltransport ohne Luftablass gemäß den Anforderungen des Kunden übernehmen.Wir stellen die Anforderungen des Kunden immer an erste Stelle.
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| MOQ: | 1 |
| Standardverpackung: | Palette |
| Lieferfrist: | 5-7 Tage |
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | Woche 30pcs |
ISO17357 Standard STS Yokohama Typ pneumatischer Gummifender kundenspezifische Größe
1. Einführung des pneumatischen Gummifenders
Was ist ein pneumatischer Gummikotflügel?
Der "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" wurde 1958 entwickelt. Der Fortschritt in der Entwicklung solcher schwimmenden pneumatischen Gummifender ist eng mit dem Fortschritt und der Entwicklung der Schiffstechnik verbunden und muss ständig mit immer größeren Öltankern wie VLCC's, ULCC's fertig werden , große Gastanker, Massengutfrachter und schwimmende Strukturen.Schwimmende pneumatische Fender werden weltweit für Schiff-zu-Schiff (STS)-Transfervorgänge, Terminals und für alle Arten von Schiffen eingesetzt.Seit seiner Gründung bis heute wurden weltweit mehr als Millionen Fender sowohl für Schiff-zu-Schiff- als auch für Schiff-zu-Dock-Operationen (STD) geliefert, die unseren wertvollen Kunden dienen.Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle beim sicheren Anlegen und Festmachen von Schiffen
Was ist ein pneumatischer Gummikotflügel?
| Größe und Leistungsanforderungen des pneumatischen 50 Kotflügels | ||||
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Nenngröße Durchmesser x Länge mm |
Anfangsinnendruck kPa |
Garantierte Energieaufnahme (GEA) | Reaktionskraft bei GEA-Durchbiegung (R) | Rumpfdruck (Innendruck) bei GEA-Durchbiegung (P) |
| Mindestwert bei Durchbiegung 60±5% kJ | Toleranz±10 % kN |
Referenzwert kPa |
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| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatische 80 Kotflügelgröße und Leistungsanforderungen | ||||
|
Nenngröße Durchmesser x Länge mm |
Anfangsinnendruck kPa |
Garantierte Energieaufnahme (GEA) | Reaktionskraft bei GEA-Durchbiegung (R) | Rumpfdruck (Innendruck) bei GEA-Durchbiegung (P) |
| Mindestwert bei Durchbiegung 60±5% kJ | Toleranz ±10 % kN |
Referenzwert kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Einzigartiges Design des pneumatischen Gummifenders von Henger
Active-Protecting Safety Valve , Alle Fender sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um die Innenluft im Falle eines versehentlichen Überdrucks abzulassen.
Es ist ein patentiertes Design, das eine Explosion von Kotflügeln durch Kollision und Luftaufblasen vermeiden könnte.
Henger Flange ist ein Guss aus korrosionsbeständigem Eisen mit galvanisierter Korrosionsschutzbeschichtung, die die Qualität und Lebensdauer der Kotflügel stark verlängert.Die Festigkeit des Henger-Gussflansches ist um 40 % höher als bei herkömmlichen Typen.
Einzigartiges Design des pneumatischen Gummifenders von Henger
Active-Protecting Safety Valve , Alle Fender sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um die Innenluft im Falle eines versehentlichen Überdrucks abzulassen.
Es ist ein patentiertes Design, das eine Explosion von Kotflügeln durch Kollision und Luftaufblasen vermeiden könnte.
Henger Flange ist ein Guss aus korrosionsbeständigem Eisen mit galvanisierter Korrosionsschutzbeschichtung, die die Qualität und Lebensdauer der Kotflügel stark verlängert.Die Festigkeit des Henger-Gussflansches ist um 40 % höher als bei herkömmlichen Typen.
Es gibt zwei typische Installationstypen: Schiff-zu-Schiff-Betrieb und Schiff-zu-Dock-Betrieb.
a.Schiff-zu-Schiff-Betrieb
Für den leichten Schiff-zu-Schiff-Betrieb reichen in der Regel zwei Kontaktpunkte aus.Aber 1 oder 2 zusätzliche pneumatische Gummifender sollten als primärer Fender verwendet werden, um die Anlegeenergie für den Schwerlastbetrieb von Schiff zu Schiff zu absorbieren und den richtigen Abstand zwischen zwei Schiffen einzuhalten.Unterdessen können zwei oder mehr kleine Fender als Sekundärfender an den Schiffsrumpf gehängt werden.
b.Schiff-zu-Dock-Betrieb
Pneumatische Fender werden aufgrund ihrer hervorragenden Leistung häufig für den Schiff-Kai-Betrieb verwendet.Die pneumatischen Fender werden mit Kai durch die Abspannkette und Schäkel verankert.In der Zwischenzeit kann der pneumatische Fender je nach Gezeitenwechsel auf der Wasseroberfläche geschwommen werden.
Transport Wir können den Palettentransport ohne Luftablass und den gesamten Kotflügeltransport ohne Luftablass gemäß den Anforderungen des Kunden übernehmen.Wir stellen die Anforderungen des Kunden immer an erste Stelle.
1. Wenn der pneumatische Gummikotflügel längere Zeit nicht verwendet wird, sollte er gewaschen und getrocknet, mit geeigneter Druckluft gefüllt und an einem trockenen, kühlen und belüfteten Ort aufbewahrt werden. Die Lagertemperatur wird bei -15 ℃ -40 ℃ gehalten.
2. Der Ort, an dem der Kotflügel gelagert wird, sollte von der Wärmequelle ferngehalten werden.
3. Fender dürfen nicht mit Säuren, Laugen, Fetten und organischen Lösungsmitteln in Berührung kommen.
4. Wenn die Kotflügel nicht verwendet werden, dürfen sie nicht gestapelt werden und sollten nicht auf dem Boden gestapelt werden.Um die Lebensdauer von pneumatischen Gummikotflügeln besser zu verlängern, wird empfohlen, sie unter strikter Einhaltung der oben genannten Empfehlungen zu lagern.
Die Produktgarantiezeit von Henger beträgt 24 Monate, und der durchschnittliche Lieferant kann eine so lange Zeit nicht erreichen, was auch das Vertrauen ist, das wir und Kunden in unsere Fabrikprodukte haben.
After-Sales-Service Wir sind 24 Stunden am Tag online. Solange Sie Fragen haben, sind wir immer da. Es gibt professionelles Personal, das Ihre Fragen beantwortet und Ihnen technischen Support bietet.
Transport Wir können den Palettentransport ohne Luftablass und den gesamten Kotflügeltransport ohne Luftablass gemäß den Anforderungen des Kunden übernehmen.Wir stellen die Anforderungen des Kunden immer an erste Stelle.
