Schwarze Marine Pneumatic Rubber Fender 50kpa 3.3*6.5m mit Kettennetz

Schwarze pneumatische Marine Pneumatic Rubber Fender 50kpa 3.3*6.5m mit Kettennetz

1. Pneumatische Gummipuffereinleitung

1 äußerer Gummi

Die äußeren Gummischichten, der außerhalb des Fenders bedeckt, schützt die Schnurschichten und den inneren Gummi vor Abnutzung und anderen externen Kräften. Dieses Mittel hat genügendes dehnbares und die Reißfestigkeit, zum jeder Wetterbedingung und harten Verwendung zu widerstehen. Standardfarbe ist schwarz, aber andere Farben sind auf Anfrage verfügbar.

Innerer Gummi 2

Die Zwischenlage einer Gummimembran versiegelt die unter Druck gesetzte Luft innerhalb der Fender.

3 synthetische Reifenschnurschichten für Verstärkung

Die Verstärkungsschichten, die von der synthetischen Reifenschnur gemacht werden, die in den Reifen allgemein verwendet ist, werden in den idealen Winkeln, um den internen Druck zu halten vereinbart und den Druck zu verteilen, der gleichmäßig starke leistungsfähige Verstärkung bereitstellt.

Bördelnder Ring 4

Ein Stahlring wird bei einem Ende (oder beiden Enden) des Fenders gesetzt und das Ende von Schnurschichten hält.

Flansch 5

Ein Stahlflansch wird am Fender angebracht, dem ein Luftventil oder Sicherheitsventil angepasst werden können.

6 Sicherheitsventil

Fender von Durchmesser 2500mm und größeres werden mit Sicherheitsventil für das Freigeben des überschüssigen internen Drucks ausgerüstet, wenn die Fender versehentlich überkomprimiert werden. Fender, die kleiner als 2500mm im Durchmesser sind, kann mit einem Sicherheitsventil wenn erforderlich ausgerüstet werden.

7 Metallzusätze

Alle relevanten Metallzusätze von pneumatischen Fendern, schließen Fesseln, Zugösen, Schwenker, Kettennetz, werden gemacht vom Edelstahl mit ein, die für Meerwasserkorrosion beständig sind.

2. Pneumatische Gummipuffereinleitung

Aufblasbarer Gummipuffer (durch Ball) ist ein Marineantikollisionsprodukt, das von Druckluft gemacht wird. Druckluft wird hauptsächlich als das Puffermedium benutzt, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren und stellt das Schiff flexibler und weich beim Ankoppeln, um den Effekt der Kollision und der Kollisionsvermeidung zu erzielen her. Yokohama-Kugelkopf ist eine Art Hüllenkugelkopf. Normalerweise werden Flugzeugreifen oder Technikreifen benutzt, um den Ball einzuwickeln. Beide Enden werden mit Schultergurten ausgerüstet, die für Schiff-zuschiffsübergangsoperationen und anlegende Operationen des Schiffs weitverbreitet sind. Wartezeit. Die Größe ist: D0.5m x L1.0m | D3.3m x L6.5m. Aufblasbare Fender (durch Ball) werden in der strengen Übereinstimmung mit ISO17357-2002 und GB/T 21482-2002 internationalen Qualitätsstandards und in ihren Produkten werden exportiert in auf der ganzen Erde produziert.

3. Pneumatische Gummipuffer-Eigenschaften

* verfügbar in einer Vielzahl von Größen, von Durchmessern, die von 500 Millimeter bis zu 4500 Millimeter reichen und von Länge, die von 500 Millimeter bis zu 12000 Millimeter reicht
* viele Arten Farbe, Schwarzes, milchiges Weiß, Kriegsschiffs-waagerecht ausgerichtetes Grau, orange Rotes, blau
* Contructed mit einer inneren Gummischicht, Schnurschichten und äußere Gummischicht verstärkend
* umfassend geprüft auf Material und hydrostatische Druckunregelmäßigkeiten
* richtig ausgewertet für eckige und Haltbarkeitsleistung

* markierte offenbar mit aller relevanten Identifizierung

* komplett mit aktueller Bescheinigung

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