Art Schiffs-Marine Pneumatic Rubber Fender With-Kette Überziehschutzanlage Yokohama und Reifen-Netz

Art Schiffs-Marine Pneumatic Rubber Fender With-Kette Überziehschutzanlage Yokohama und Reifen-Netz

Versandversorgungen Co., Ltd. Qingdaos Henger

Lügen in Qingdao, eine schöne Küstenstadt mit dem roten Mit Ziegeln decken und grüne Bäume, blaues Meer und klarer Himmel, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ist ein High-Teches Unternehmen, das mit Herstellung, Forschung und Innovation, die technischen Dienstleistungen integriert wird, spezialisiert, auf, Meeresprodukte, wie Marinegummipuffer, Marineairbag, Navigationskennzeichen und Marineboje herzustellen. Alle Produkte erhalten Zertifikat- und IACS-Qualitätsauthentisierung ISO 9001-2008 von CCS, von BV, von GL, von der ABS, von Fahrwerk, von etc.

Mit starker Technologiebasis checkout moderne Produktionstechnik, komplette Produktionsanlagen und gut ausgerüstet Ausrüstung, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Wird Ltd. gewidmet, um sich in einen Spitzen- internationalen wettbewerbsfähigen Meeresprodukthersteller zu schmieden, der Produkte der hohen Qualität und perfekte Dienstleistung für alle Kunden erbringt und die Verantwortung der Gewährleistung der globalen Sicherheit auf See über die gegenseitig nützliche Zusammenarbeit mit Freunden auf der ganzen Erde übernimmt.

Die Yokohama-Art pneumatischer Fender ist ein Stoßdämpfer mit Luft als stoßende Medien. Pneumatische Fender sind in den Durchmessern verfügbar, die von 300 Millimeter bis zu 5.000 Millimeter und Längen reichen von 500 Millimeter bis zu 12.000 Millimeter sowie Sondergrößen reichen.

Pneumatischer sich hin- und herbewegender Fender wird hauptsächlich aus innerem Gummi, Synthetisch-Reifenschnurschicht für Verstärkung, äußerem Gummi und anderen Metallteilen verfasst. Alle sich hin- und herbewegenden Fenderteile werden als Ganzes nach Vulkanisierung der hohen Temperatur kombiniert, deshalb haben die sich hin- und herbewegenden pneumatischen Fender viele Vorteile.

1 äußerer Gummi
Die äußeren Gummischichten, der außerhalb des Fenders bedeckt, schützt die Schnurschichten und den inneren Gummi vor Abnutzung und anderen externen Kräften. Dieses Mittel hat genügendes dehnbares und die Reißfestigkeit, zum jeder Wetterbedingung und harten Verwendung zu widerstehen. Standardfarbe ist schwarz, aber andere Farben sind auf Anfrage verfügbar.
Innerer Gummi 2
Die Zwischenlage einer Gummimembran versiegelt die unter Druck gesetzte Luft innerhalb der Fender.
3 synthetische Reifenschnurschichten für Verstärkung
Die Verstärkungsschichten, die von der synthetischen Reifenschnur gemacht werden, die in den Reifen allgemein verwendet ist, werden in den idealen Winkeln, um den internen Druck zu halten vereinbart und den Druck zu verteilen, der gleichmäßig starke leistungsfähige Verstärkung bereitstellt.
Bördelnder Ring 4
Ein Stahlring wird bei einem Ende (oder beiden Enden) des Fenders gesetzt und das Ende von Schnurschichten hält.
Flansch 5
Ein Stahlflansch wird am Fender angebracht, dem ein Luftventil oder Sicherheitsventil angepasst werden können.
6 Sicherheitsventil
Fender von Durchmesser 2500mm und größeres werden mit Sicherheitsventil für das Freigeben des überschüssigen internen Drucks ausgerüstet, wenn die Fender versehentlich überkomprimiert werden. Fender, die kleiner als 2500mm im Durchmesser sind, kann mit einem Sicherheitsventil wenn erforderlich ausgerüstet werden.
7 Metallzusätze
Alle relevanten Metallzusätze von pneumatischen Fendern, schließen Fesseln, Zugösen, Schwenker, Kettennetz, werden gemacht vom Edelstahl mit ein, die für Meerwasserkorrosion beständig sind.
Pneumatische Einleitung des Gummipuffers 8
Aufblasbarer Gummipuffer (durch Ball) ist ein Marineantikollisionsprodukt, das von Druckluft gemacht wird. Druckluft wird hauptsächlich als das Puffermedium benutzt, um die Auswirkungsenergie des Schiffs zu absorbieren und stellt das Schiff flexibler und weich beim Ankoppeln, um den Effekt der Kollision und der Kollisionsvermeidung zu erzielen her. Yokohama-Kugelkopf ist eine Art Hüllenkugelkopf. Normalerweise werden Flugzeugreifen oder Technikreifen benutzt, um den Ball einzuwickeln. Beide Enden werden mit Schultergurten ausgerüstet, die für Schiff-zuschiffsübergangsoperationen und anlegende Operationen des Schiffs weitverbreitet sind. Wartezeit. Die Größe ist: D0.5m x L1.0m | D3.3m x L6.5m. Aufblasbare Fender (durch Ball) werden in der strengen Übereinstimmung mit ISO17357-2002 und GB/T 21482-2002 internationalen Qualitätsstandards und in ihren Produkten werden exportiert in auf der ganzen Erde produziert.

Der pneumatische Nettofender des Kettereifens (CTN) ist ein Gitter von den benutzten Reifen, die durch ein Netz von horizontalen und vertikalen Ketten angeschlossen werden, die weiteren Schutz dem Fenderkörper hinzufügt. Die Ketten werden für größere Korrosionsbeständigkeit galvanisiert und bedeckt durch Gummiärmel, um abschleifenden Schaden des äußeren Gummis zu verhindern. Die horizontalen Ketten werden an jedem Ende an einer Ringfessel befestigt. Die Gummipuffer werden mit zwei verschiedenen Innendruckniveaus geliefert, um einen breiten Leistungsbereich, ein 50kPa u. ein 80kPa zu bedecken. Sie werden entsprechend ISO-17357-1:2014 hergestellt.

Standardfarben sind schwarz und (Marine), andere Farben grau, die auf Anfrage verfügbar sind.

Der Gummipuffer ist für Öltanker, Containerschiffe, Yachten, Ozeanplattformen, großer Kai und Kriegshäfen, etc. weitverbreitet.

Pneumatische Fender haben die folgenden Vorteile

●Niedrige Transportkosten

●Niedrige und einfache Wartung

●Hochfeste, hohe Ermüdung

●Hochfest und Abriebfestigkeit.

●Schlagzähigkeit, Wärmestabilität, gute Adhäsion.

●Hochenergieabsorption mit einer niedrigen Eingreiftruppe

●Justierte Leistung durch den Unterschied des internen Drucks

●Leicht deflateable und auf Plattform von Schiffen gespeichert werden