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Brücken-Schiffs-pneumatischer Gummipuffer für Schiffs-Terminalhafen

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: Cal
Herkunftsort: China
Zertifizierung: BV/CCS/DNV/GL/ABS/LG/ISO17357
Mindestbestellmenge: 1 Satz
Preis: USD 400-2000/set
Lieferfähigkeit: 100sets/Month
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: Nackt/Palette/Holzkiste

Produktübersicht

Hersteller von Großhandelsschiff-Terminal-Hafen-Brücken-Schiffs-Gummifender Pneumatischer Gummikotflügel Der pneumatische Gummifender ist eine Art Anlege-, Dämpfungs- und Schutzausrüstung für Schiffe, die Druckluft als Puffermedium verwendet, um eine Kollision beim Anlegen des Schiffes zu verhindern...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

Brücken-Schiffs-pneumatischer Gummipuffer

,

Schiffs-Anschluss-Hafen-Gummipuffer

,

Pneumatischer Fender Überziehschutzanlage Yokohama

Marke:
Henger
Beschaffenheit:
Gummi
Anwendung:
Überziehschutzanlage, Geschlechtskrankheit, Schiff, Kollisionsvermeidung
Spezifikationen:
Bis 4.5*12m, fertigten besonders an
Produktions-Phase:
100sets/Month
Zahlungs-Methode:
LC/TT, Western Union, MoneyGram
KPA:
50Kpa/80Kpa
Art:
Unterwasserfender/Riemen fender/CTN
Pin Material:
Stahl Q235hot galvanizing/316Stainless
Farbe:
Grau/Schwarzes/besonders angefertigt
Beschreibung des Produkts

Hersteller von Großhandelsschiff-Terminal-Hafen-Brücken-Schiffs-Gummifender

 

                                                                                 Pneumatischer Gummikotflügel

Der pneumatische Gummifender ist eine Art Anlege-, Dämpfungs- und Schutzausrüstung für Schiffe, die Druckluft als Puffermedium verwendet, um eine Kollision beim Anlegen des Schiffes zu verhindern.Diese pneumatischen Gummifender spielen eine entscheidende Rolle für den sicheren Betrieb des Anlegens und Festmachens von Schiffen und werden häufig in den Bereichen Schiff, Marineanlage, Meeresplattform, Hafen und Dock, Yacht usw. eingesetzt. Der pneumatische Gummifender ist wirtschaftlicher und langlebiger als der gewöhnliche Gummikotflügel, daher ist er beliebter und weit verbreitet.


                Brücken-Schiffs-pneumatischer Gummipuffer für Schiffs-Terminalhafen 0
1.Pneumatischer Gummikotflügel
 
a.Dockschutz
b.Schiffsschutz

 

c.Ship-to-Ship-Schutz


          Brücken-Schiffs-pneumatischer Gummipuffer für Schiffs-Terminalhafen 1  Brücken-Schiffs-pneumatischer Gummipuffer für Schiffs-Terminalhafen 2       

 
2.Pneumatische Gummifendertypen
Brücken-Schiffs-pneumatischer Gummipuffer für Schiffs-Terminalhafen 3
 

3.Einzigartiges Design des pneumatischen Gummikotflügels von Henger
3.1Pneumatische 50 Kpa Kotflügelgröße und Leistungsanforderungen
 
Nominal Größe
Durchmesser X
Länge (mm)
Initial intern
Druck kpa
Garantiert Energie
Absorption (GEA)
Reaktionskraft bei
GEA-Durchbiegung
(R)
Rumpf
Druck (Intern
Druck) bei GEA
Durchbiegung (p)
Mindestwert bei
Durchbiegung 60+ 5%
KJ
Toleranz+10%
KN
Referenzwert
Kpa
500*1000 50Kpa 6 64 132
600*1000 50Kpa 8 74 126
700*1000 50Kpa 17 137 130
700*1500 50Kpa 17 137 135
1000*1500 50Kpa 32 182 122
1000*2000 50Kpa 45 257 132
1200*2000 50Kpa 63 297 126
1350*2500 50Kpa 102 427 130
1500*2000 50Kpa 400 108 131
1500*2500 50Kpa 134 499 131
1500*3000 50Kpa 153 579 132
1700*3000 50Kpa 191 639 128
2000*3500 50Kpa 308 875 128
2000*4000 50Kpa 352 1000 132
2500*4000 50Kpa 663 1381 137
2500*5500 50Kpa 943 2019 148
3000*5000 50Kpa 1357 2422 142
3000*6000 50Kpa 1293 2906 144
3300*4500 50Kpa 1175 1884 130
3300*10600 50Kpa 3067 5257 158
4500*12000 50Kpa 6473 7984 154
 
3.2 Größe und Leistungsanforderungen des pneumatischen 80-kPa-Kotflügels
Nominal Größe
Durchmesser X
Länge (mm)
Initial intern

Druck kpa
Garantierte Energie
Absorption (GEA)
Reaktionskraft bei
GEA-Durchbiegung
(R)
Rumpf
Druck (Intern
Druck) bei GEA
Durchbiegung (p)
Mindestwert bei
Durchbiegung 60+5%
KJ
Toleranz +10 %
KN
Referenz Wert
Kpa
500*1000 80Kpa 8 85 174
600*1000 80Kpa 11 98 166
700*1500 80Kpa 24 180 177
1000*1500 80Kpa 45 239 160
1000*2000 80Kpa 63 338 174
1200*2000 80Kpa 88 390 166
1350*2500 80Kpa 142 561 170
1500*3000 80Kpa 214 761 174
1700*3000 80Kpa 267 840 168
2000*3500 80Kpa 430 1150 168
2500*4000 80Kpa 925 1815 180
2500*5500 80Kpa 1317 2653 195
3300*4500 80Kpa 1640 2476 171
3300*6500 80Kpa 2532 3961 191
3300*10600 80Kpa 4281 6907 208
4500*9000 80Kpa 6633 7551 192
4500*12000 80Kpa 9037 10490 202

                                                   Henger Pneumatic Rubber Fender Design & Struktur
Brücken-Schiffs-pneumatischer Gummipuffer für Schiffs-Terminalhafen 4
 


Nachdem Sie den Kotflügel erhalten haben, wenn es ein Problem mit dem Kotflügel gibt
 

1. Wenn es ein Problem mit unserem Kotflügel gibt, können wir Sie kostenlos durch einen neuen Kotflügel ersetzen.
 

2.Wenn es sich um eine geringfügige Abnutzung des Kotflügels während Ihres täglichen normalen Gebrauchs handelt und es nicht erforderlich ist, ihn nach China zurückzusenden, können wir Ihnen eine Lösung für die Fernunterstützung anbieten.
 

3. Wenn das Kotflügelproblem durch unsachgemäßen Betrieb bei Ihrem täglichen Gebrauch verursacht wird, können wir keinen kostenlosen Kotflügelersatz anbieten, Sie können die Kosten für den Rückversand nach China zur Reparatur bezahlen, oder wir können Ihnen aus der Ferne helfen, eine Lösung zu finden.
 

Brücken-Schiffs-pneumatischer Gummipuffer für Schiffs-Terminalhafen 5
 

 

Gesamtbewertung
5.0
Basierend auf 50 jüngsten Bewertungen
Rating-Schnappschuss
5
100%
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0%
3
0%
2
0%
1
0%
Alle Bewertungen
A
Alex aus India
Apr 23.2026
Very good quality! The rubber fender is sturdy, airtight and well-made. Fully satisfied, 5 stars!
T
Thomas aus Canada
Mar 18.2026
Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.
K
Kubo aus Tuvalu
Jan 1.2026
no maintenance and super reliable.
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