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MOQ: | 1pc |
Preis: | $3600 PER PIECE |
Standardverpackung: | NUDE/PALLET |
Lieferfrist: | 7-15 Werktage |
Zahlungsmethode: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | 4 PCS PRO WOCHE |
Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden.
Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend.
1. Garantierte Energieabsorption
2. Kettenreifennetz und Riemenart
3. Bau des dicken Fells
4. Gute eckige Leistung
5. Weniger Anpressdruck auf die Seitenwand von Schiffen. (Die Fähigkeit des Annehmens des Anpressdrucks des Fenders ist bis 14 ton/m2).
6. Keine Reduzierung auf der Leistung der Kompression, wenn Sie geneigt werden.
7. Passend für Bereiche mit den großen oder kleinen Gezeiten.
8. Passend im kühlen Wetter weil die Druckluft als Dämpfungsmedium.
9. Besonders im Liegeplatz von Schiffen des großen Umfangs in den Meerdocks und dem Lightering.
10. Behält große Freigaben zwischen Rumpf und Struktur bei
Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen | ||||
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) | Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) | Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ | KN 10% Tolerance± |
Bezugswert kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Pneumatische Größe mit 80 Fendern und Leistungsanforderungen | ||||
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) | Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) | Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ | Tolerance±10% kN |
Bezugswert kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. große Rohölfördermaschine, VLCC
2. Containerschiff
3. Offshoreseeaufgabenplattform
4. große Werft und Dock
5. großes Schiff und Kreuzschiff
6. Armeehafendock
7. großer Brückenpfeiler
1. Wenn der pneumatische Gummipuffer nicht für eine lange Zeit benutzt wird, sollte er gewaschen werden und getrocknet werden, gefüllt worden mit der passenden Druckluft, gelegt in einen trockenen, kühlen, gelüfteten Platz. Inventartemperatur wird bei -15 ℃ -40 ℃ aufrechterhalten.
2. Der Platz, in dem der Fender gespeichert wird, sollte weg von der Wärmequelle gehalten werden.
3. Fender sind nicht in Verbindung mit Säuren, Alkalien, Fetten und organischen Lösungsmitteln.
4. Wenn die Fender nicht verwendet sind, dürfen sie nicht gestapelt werden und sollten nicht auf dem Ba gestapelt werden. Um die Nutzungsdauer von pneumatischen Gummipuffern besser zu verlängern, wird es empfohlen dass Sie sie in der strengen Übereinstimmung mit den oben genannten Empfehlungen speichern.
Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.
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MOQ: | 1pc |
Preis: | $3600 PER PIECE |
Standardverpackung: | NUDE/PALLET |
Lieferfrist: | 7-15 Werktage |
Zahlungsmethode: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | 4 PCS PRO WOCHE |
Die „Yokohama-Art pneumatischer Gummipuffer“ wurde im Jahre 1958 entwickelt. Fortschritt in der Entwicklung solcher sich hin- und herbewegenden pneumatischen Gummipuffer ist zum Fortschritt und zur Entwicklung der Schiffstechnologie eng verwandt und muss mit nach und nach größeren Öltankern wie VLCC, ULCC, großer Trägergase, Massentransportmittel und sich hin- und herbewegender Strukturen ununterbrochen fertig werden.
Sich hin- und herbewegende pneumatische Fender werden weltweit für Operationen des Schiff-zuschiffs (Überziehschutzanlage) Übergangs, Anschlüsse und für alle Arten Schiffe benutzt. Seit seiner Schaffung bis heutigen Tag, mehr als Millionen Fender sind weltweit für die Schiff-zuschiffs- und Schiff-zudock(Geschlechtskrankheit) Operationen geliefert worden, die unsere wertvollen Kunden dienen. Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend.
1. Garantierte Energieabsorption
2. Kettenreifennetz und Riemenart
3. Bau des dicken Fells
4. Gute eckige Leistung
5. Weniger Anpressdruck auf die Seitenwand von Schiffen. (Die Fähigkeit des Annehmens des Anpressdrucks des Fenders ist bis 14 ton/m2).
6. Keine Reduzierung auf der Leistung der Kompression, wenn Sie geneigt werden.
7. Passend für Bereiche mit den großen oder kleinen Gezeiten.
8. Passend im kühlen Wetter weil die Druckluft als Dämpfungsmedium.
9. Besonders im Liegeplatz von Schiffen des großen Umfangs in den Meerdocks und dem Lightering.
10. Behält große Freigaben zwischen Rumpf und Struktur bei
Pneumatische Größe mit 50 Fendern und Leistungsanforderungen | ||||
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) | Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) | Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ | KN 10% Tolerance± |
Bezugswert kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Pneumatische Größe mit 80 Fendern und Leistungsanforderungen | ||||
Länge des Nennweitedurchmessers x Millimeter |
Interner zuerstdruck kPa |
Garantierte Energieabsorption (GEA) | Eingreiftruppe an GEA-Ablenkung (R) | Rumpfdruck (interner Druck) an GEA-Ablenkung (P) |
Minimalwert an Ablenkung 60±5% kJ | Tolerance±10% kN |
Bezugswert kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. große Rohölfördermaschine, VLCC
2. Containerschiff
3. Offshoreseeaufgabenplattform
4. große Werft und Dock
5. großes Schiff und Kreuzschiff
6. Armeehafendock
7. großer Brückenpfeiler
1. Wenn der pneumatische Gummipuffer nicht für eine lange Zeit benutzt wird, sollte er gewaschen werden und getrocknet werden, gefüllt worden mit der passenden Druckluft, gelegt in einen trockenen, kühlen, gelüfteten Platz. Inventartemperatur wird bei -15 ℃ -40 ℃ aufrechterhalten.
2. Der Platz, in dem der Fender gespeichert wird, sollte weg von der Wärmequelle gehalten werden.
3. Fender sind nicht in Verbindung mit Säuren, Alkalien, Fetten und organischen Lösungsmitteln.
4. Wenn die Fender nicht verwendet sind, dürfen sie nicht gestapelt werden und sollten nicht auf dem Ba gestapelt werden. Um die Nutzungsdauer von pneumatischen Gummipuffern besser zu verlängern, wird es empfohlen dass Sie sie in der strengen Übereinstimmung mit den oben genannten Empfehlungen speichern.
Transport können wir den Deflationspalettentransport und den gesamten Fendertransport ohne Deflation entsprechend den Anforderungen von Kunden nehmen. Wir setzten immer die Anforderungen des Kunden zuerst.