MOQ: | 1 PC |
Preis: | 5000-10000 USD |
Standardverpackung: | nacktes Verpacken oder besonders angefertigt |
Lieferfrist: | 7-15 Werktage |
Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | Direktlieferung ab Werk |
Pneumatischer Marinefender der niedrigen Reaktion der Vorteile:
1. Große Kompressionsdeformation, niedrige Eingreiftruppe, Hochenergieabsorption
2. Gute sich hin- und herbewegende Leistung, erfüllen den Bedarf der Wasserspiegeländerung
3. Mit Druckluft als Medium, die ZusammenstoßEnergieverbrauch-BU Druckluftenergie
4. Einfache Installation und lange Nutzungsdauer
Pneumatischer Schlepperfender der Struktur
1. Äußerer Gummi
Abdeckungsaußenseite auf dem Ball der Gummischicht, die verwendet wird, um Skelettmaterial und inneren Gummiball vor Schaden der externen Kraft zu schützen, die Hauptmerkmale: hochfest, Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Risswiderstand.
2. Synthetische Schnur verstärkte Gummischicht
Verstärkte Schnur, die Gummischicht aus dem Wickeln der synthetischen Schnurschicht, es verfasst wird, wird hauptsächlich für benutzt, den internen Luftdruck beizubehalten, der gute Elastizität, keine Deformation und hohe Leistung etc. hat.
3. Innerer Gummi
Auf dem Ball innerhalb der Gummischicht, die verwendet wird, um Luftverlust zu verhindern und den Balldruck zu steuern.
4. Flanschöffnung
Die Metallteile an beiden Enden des Fenders, die mit Füllventil und Sicherheit gepasst werden können Ventil.
die Synthetisch-Reifen-Schnurschichten, die in den Reifen allgemein verwendet sind, sind nachgewiesen worden, starke leistungsfähige Verstärkungsschichten in den Fendern zur Verfügung zu stellen. Jede Schicht wird mit Gummimischung auf beiden Seiten sowie durchschnittlichen Synthetisch-Reifenschnurfaden beschichtet und folglich lokalisiert alle Schnüre von einander.
1. Verpackungsfaden, die vertikal durch das Chemiefasergewebe - Reifencordmuster laufen.
2. Einschlagfaden, die Senkrecht zu den Verpackungsfaden laufen lassen.
MOQ: | 1 PC |
Preis: | 5000-10000 USD |
Standardverpackung: | nacktes Verpacken oder besonders angefertigt |
Lieferfrist: | 7-15 Werktage |
Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | Direktlieferung ab Werk |
Pneumatischer Marinefender der niedrigen Reaktion der Vorteile:
1. Große Kompressionsdeformation, niedrige Eingreiftruppe, Hochenergieabsorption
2. Gute sich hin- und herbewegende Leistung, erfüllen den Bedarf der Wasserspiegeländerung
3. Mit Druckluft als Medium, die ZusammenstoßEnergieverbrauch-BU Druckluftenergie
4. Einfache Installation und lange Nutzungsdauer
Pneumatischer Schlepperfender der Struktur
1. Äußerer Gummi
Abdeckungsaußenseite auf dem Ball der Gummischicht, die verwendet wird, um Skelettmaterial und inneren Gummiball vor Schaden der externen Kraft zu schützen, die Hauptmerkmale: hochfest, Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Risswiderstand.
2. Synthetische Schnur verstärkte Gummischicht
Verstärkte Schnur, die Gummischicht aus dem Wickeln der synthetischen Schnurschicht, es verfasst wird, wird hauptsächlich für benutzt, den internen Luftdruck beizubehalten, der gute Elastizität, keine Deformation und hohe Leistung etc. hat.
3. Innerer Gummi
Auf dem Ball innerhalb der Gummischicht, die verwendet wird, um Luftverlust zu verhindern und den Balldruck zu steuern.
4. Flanschöffnung
Die Metallteile an beiden Enden des Fenders, die mit Füllventil und Sicherheit gepasst werden können Ventil.
die Synthetisch-Reifen-Schnurschichten, die in den Reifen allgemein verwendet sind, sind nachgewiesen worden, starke leistungsfähige Verstärkungsschichten in den Fendern zur Verfügung zu stellen. Jede Schicht wird mit Gummimischung auf beiden Seiten sowie durchschnittlichen Synthetisch-Reifenschnurfaden beschichtet und folglich lokalisiert alle Schnüre von einander.
1. Verpackungsfaden, die vertikal durch das Chemiefasergewebe - Reifencordmuster laufen.
2. Einschlagfaden, die Senkrecht zu den Verpackungsfaden laufen lassen.