Marinegummiairbags für die Unterstützung des Startens und des Startens von Schiffen

Marine-Gummi-Airbags zur Unterstützung des Wasser- und Wasserlassens von Schiffen

Viele andere Airbag-Erstkunden hatten in letzter Zeit Bedenken, den Airbag als Starthilfe zu nutzen.Da dies ihr erster Versuch ist, verstehe ich das völlig.

Tatsächlich gibt es je nach Veranstaltungsort, Einrichtung und Schiffsbedingungen keinen einheitlichen Prozess für die Auslösung von Airbags. Um den Kunden jedoch ein besseres Verständnis für die Verwendung unserer Airbags zu vermitteln, habe ich als Referenz einen einfachen Prozess für die Auslösung von Airbags zusammengestellt. Bitte haben Sie Verständnis dafür .

Wenn Sie ein Kunde sind, der den Airbag zum ersten Mal nutzt, machen Sie sich bitte keine Sorgen, ich werde Ihnen ausführlich helfen und Sie über die Verwendung des Airbags informieren.Sollten nach dem Kauf Probleme auftreten, begleite ich Sie und helfe Ihnen bei der Wartung Ihres Airbags, um seine Lebensdauer zu maximieren.

Wenn Sie Fragen haben oder an einigen dieser Schritte interessiert sind, können Sie gerne mit mir chatten.

Aufgrund ihrer hohen Anpassungsfähigkeit und vielen Vorteilen wird die Airbag-Auslösetechnologie zu Recht als „flexible Auslösetechnologie“ bezeichnet.Nun stellen wir das allgemeine Verfahren zum Zuwasserlassen von Schiffen mit Airbags vor.Der Stapellauf eines gewöhnlichen Schiffes kann einfach in 6 Schritte unterteilt werden.

Vorüberlegung für den Stapellauf eines Schiffes

• Schiffstyp?
• LOA (Länge) des Schiffes
• Breite des Schiffes?
• Das tatsächliche Startgewicht des Schiffs
• Wie hoch ist die DWT des Schiffes?
• Auf welcher Art von Landschiff ist es gebaut?(Schmutz, Beton usw.)
• Die Tiefe, in der das Schiff zum ersten Mal ins Wasser geht?
• Wie groß ist der Winkelgrad der Slipanlage?(Land)
• Bitte geben Sie vor Ort den Zeitplan für Ebbe und Flut an.
• Die Arbeitshöhe?(Die Blockständerhöhe)
• Abstand von der Unterseite des Propellers bis zum Wasserspiegel?
• Abstand von der Rückseite des Schiffs bis zum Wassereintrittspunkt?

1. Haltesystem einrichten

Vor dem Stapellauf muss das Schiff durch ein Haltesystem in Position gehalten werden.Für das große Schiff ist es besser, Erdanker, Winden, Drahtseile und Flaschenzüge zu verwenden.Für das kleine Schiff kann die Werft zur einfacheren Bedienung einen Raupenkran zur Steuerung einsetzen.

2. Blasen Sie die Startairbags auf, um den Rumpf anzuheben

Setzen Sie die Airbags zum Starten des Schiffes zwischen die Kielblöcke ein.Anschließend werden die Startairbags aufgeblasen, um das Schiff anzuheben.Durch die kontinuierliche Ausdehnung des auslösenden Airbags wird der gesamte Rumpf langsam durch den Airbag gestützt.Im Allgemeinen wird das Schiff Schritt für Schritt von einem Ende zum anderen gehoben.Sobald sich der Behälterboden von den Stützblöcken löst, werden diese Blöcke entfernt.Zu diesem Zeitpunkt wird das gesamte Gewicht des Rumpfes auf mehrere Airbags verteilt.Damit waren die Voraussetzungen für den Rückbau des Schiffbaus und die Stilllegung des Piers geschaffen.

3. Räumen Sie die Schiffsstartplattform frei

Behandlung der Ebenheit des Geländes: Die Ebenheit des Bodens am Starthang sollte so weit wie möglich gewährleistet sein.Wenn Gruben vorhanden sind, müssen diese mit Sandsäcken gefüllt werden.Wenn es offensichtliche Vorsprünge gibt, sollten diese abgeflacht werden, und der Boden des Schiffes sollte freigeräumt werden und das vorbeifahrende Schiff sollte von allen Trümmern und Hindernissen befreit werden, die das Rollen des Schiffes behindern, indem Airbags auf allen Feldern ausgelöst werden.

Diese Anpassung umfasst die Anpassung des Airbag-Drucks und der Behälterposition.Manchmal werden Schiffe weit weg vom Wasser gebaut.Sie müssen also vor dem Stapellauf auf der Slipanlage nach unten fahren.Der Druck der Airbags zum Starten von Schiffen muss vor dem endgültigen Start entsprechend den praktischen Bedingungen und der Startberechnung angepasst werden.

5. Lassen Sie die Winde los und lassen Sie das Schiff ins Wasser fahren

Ordnen Sie Festmacherleinen auf beiden Seiten des Schiffes an.Die Seile müssen den Anforderungen der Traktion genügen und müssen vom Bug her eingeführt, an starken Bodenkomponenten wie Pollern befestigt werden, und bei Bedarf können Teile oder der gesamte Rumpf festgebunden werden.Entfernen Sie alle Pfeiler unter dem Schiff, starten Sie die automatisch lösenden Haken oder schneiden Sie das Haltedrahtseil durch und bewegen Sie das Schiff mithilfe des rollenden Gummiairbags in den Wasserbereich.Wenn die Wasserfläche begrenzt ist, können die Leute die Steuerung nutzen, um Windenseile freizugeben und Schiffe langsam ins Wasser rollen zu lassen.

6. Starten Sie das Schiff und holen Sie den Airbag zurück

Das Schiff wurde erfolgreich zu Wasser gelassen, das Schiff zum Dock gezogen und alle Gummiairbags geborgen, der Bug- und Hecktiefgang des Schiffes gemessen und überprüft, ob in jeder Kabine Wasser austritt.

Vielen Dank fürs Lesen. Wenn Sie Interesse oder Fragen haben, können Sie mich gerne kontaktieren.

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