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Standard-sich hin- und herbewegender pneumatischer Gummipuffer ISO17357 für Überziehschutzvorrichtungs-Schutz

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: HE-HPF
Herkunftsort: China
Zertifizierung: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Mindestbestellmenge: 1PC
Preis: $3600 PER PIECE
Lieferfähigkeit: 4 PCS PER WEEK
Lieferzeit: 7-15 WORKING DAYS
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: NUDE/PALLET

Produktübersicht

Schwimmender pneumatischer Gummipuffer nach ISO17357-Standard Einführung in den pneumatischen Gummikotflügel Pneumatische Gummifender sind heute ein weltweit führendes Antikollisionsgerät für Schiffsanwendungen und haben sich zu einem idealen Schiffsschutzmedium entwickelt, das in großem Umfang von ...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

STS-Schutz-Gummi-Fender

,

pneumatischer schwimmender STS-Fender

,

ISO17357-Standard-Gummi-Fender

Material:
Rubber
Size:
D:0.5~4.5m L:1~9m
Aplication:
Dock Ship Protecrion;STS Protection
Color:
Customized
MOQ:
1 Piece
Warranty:
24 months
Service Life:
15-20 years
Packing:
Pallet/Nude
Beschreibung des Produkts

Schwimmender pneumatischer Gummipuffer nach ISO17357-Standard

Einführung in den pneumatischen Gummikotflügel

Pneumatische Gummifender sind heute ein weltweit führendes Antikollisionsgerät für Schiffsanwendungen und haben sich zu einem idealen Schiffsschutzmedium entwickelt, das in großem Umfang von großen Tankern, LPG-Schiffen, Meeresplattformen, großen Docks, Häfen und Kaianlagen verwendet wird.

Standard-sich hin- und herbewegender pneumatischer Gummipuffer ISO17357 für Überziehschutzvorrichtungs-Schutz 0

Parameter des pneumatischen Gummikotflügels

Anforderungen an Größe und Leistung des pneumatischen 50-Kotflügels

Nenngröße Durchmesser x Länge

mm

Anfänglicher Innendruck

kPa

Garantierte Energieaufnahme (GEA) Reaktionskraft bei GEA-Ablenkung(R) Rumpfdruck (Innendruck) bei GEA-Ablenkung (P)
Minimalwert bei Durchbiegung 60±5 % kJ Toleranz ±10 % kN

Referenzwert

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x 2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x 5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Anforderungen an Größe und Leistung des pneumatischen 80-Kotflügels

Nenngröße Durchmesser x Länge

mm

Anfänglicher Innendruck

kPa

Garantierte Energieaufnahme (GEA) Reaktionskraft bei GEA-Ablenkung (R) Rumpfdruck (Innendruck) bei GEA-Ablenkung (P)
Minimalwert bei Durchbiegung 60±5 % kJ Toleranz ±10 % kN

Referenzwert

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x 2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

Anwendung für pneumatische Gummikotflügel

1. Öl- und Gastanker

2. Schnellfähren und Aluminiumschiffe

3. Temporäre und permanente Installationen

4. Schnelle Reaktion und Notfälle

5. In Häfen mit extremen Gezeitenschwankungen

6. Für den Leichterbetrieb von Schiff zu Schiff

7. Für alle Marineschiffe aufgrund des niedrigen Rumpfdrucks und des Vorteils einer proportionalen Erhöhung der Reaktionskraft und Energieaufnahme

 

ISO17357-Prototyptest
 
Wir können Ihnen den ISO17357-Prototyp-Testbericht zur Überprüfung zur Verfügung stellen, der alle von uns durchgeführten Tests gemäß der internationalen Norm ISO17357:2014-1 für pneumatische Gummikotflügel aufzeichnet.

 

1.Materialtext aus Gummi

2. Maßprüfung

3. Luftlecktest

4. Hydrostatischer Drucktest

5. Paralleler Kompressionstest

6. Winkelkompressionstest

7. Haltbarkeitstest

8. Kompressions-Erholungstest

9. Pannensicherheitstest

10. Bestätigung einer Synthetikkordel oder -verstärkung

11.Testberichtszeuge von DNV, GL

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Lagerung von pneumatischen Gummikotflügeln

1. Wenn der pneumatische Gummikotflügel längere Zeit nicht verwendet wird, sollte er gewaschen und getrocknet, mit geeigneter Druckluft gefüllt und an einem trockenen, kühlen und belüfteten Ort aufbewahrt werden. Die Lagertemperatur wird bei -15 °C bis 40 °C gehalten.

2. Der Aufbewahrungsort des Kotflügels sollte von Wärmequellen ferngehalten werden.

3. Kotflügel dürfen nicht mit Säuren, Laugen, Fetten und organischen Lösungsmitteln in Berührung kommen.

4. Wenn die Kotflügel nicht verwendet werden, dürfen sie nicht gestapelt werden und sollten nicht auf dem Boden gestapelt werden.Um die Lebensdauer pneumatischer Gummikotflügel besser zu verlängern, wird empfohlen, diese unter strikter Einhaltung der oben genannten Empfehlungen zu lagern.

 

 

Verpackung und Lieferung

 

Für den Versand wählen wir in der Regel eine entlüftete Verpackung passend zur Containergröße und ersparen Ihnen so weitestgehend Seefracht.

Gleichzeitig stellen wir das kostenlose Inflationstool mit der Ware zur Verfügung.Wenn Sie die Kotflügel erhalten, können Sie sie mit einem Luftkompressor vor Ort aufpumpen.Im Anhang finden Sie unsere Bedienungsanleitung und unser Wartungsbuch als Referenz.

 

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Gesamtbewertung
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Basierend auf 50 jüngsten Bewertungen
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Alle Bewertungen
G
Grace aus Mexico
Apr 11.2026
The rubber fender is exactly as shown. Strong elasticity, good buffer effect. Nice purchase, full marks.
C
Carter aus France
Apr 7.2026
The quality is excellent, exactly as described by the seller, completely exceeding my expectations. The packaging was very careful and secure. Overall, I am very satisfied with this purchase.
B
Bob aus Thailand
Jan 13.2026
We have been cooperating for four years, making purchases every quarter, and our clients are very satisfied with products.
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