3300x6500mm Pneumatischer Gummi-Fender ISO17357 Zertifiziert 80Kpa 1.Eigenschaften von Pneumatischen Gummi-Fendern "Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender" Die Fortschritte bei der Entwicklung solcher schwimmenden pneumatischen Gummi-Fender hängen eng mit dem Fortschritt und der Entwicklung der ...
1.Eigenschaften von Pneumatischen Gummi-Fendern
"Yokohama Pneumatic Inflatable Rubber Fender" Die Fortschritte bei der Entwicklung solcher schwimmenden pneumatischen Gummi-Fender hängen eng mit dem Fortschritt und der Entwicklung der Schiffstechnik zusammen.Dies ist ein wichtiger Faktor für die Entwicklung der, ULCCs, große Gasträger, Schüttgutträger und schwimmende Strukturen.
Schwebende Pneumatikschutzscheiben werden weltweit für
Übertragungen von Schiff zu Schiff (STS), Terminals und für alle Arten von Schiffen.
1 Sicherheit und Zuverlässigkeit
Yokohama Pneumatische Gummi-Fendern sind aus mehreren Schichten aus starkem
Der Sicherheitsfaktor, der im Rahmen der
Das Design dieses Fenders basiert auf einer anerkannten Theorie und wurde durch umfangreiche Untersuchungen bewiesen.
Die langjährige Betriebserfahrung zeugt von ihrer hohen Qualität.
Sicherheit und Zuverlässigkeit, und hydraulische Druckprüfungen haben gezeigt, dass die Festigkeit geeignet ist.
2 Keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung
Yokohamas Pneumatische Gummi-Fender nutzen die Kompressionselastizität der Luft.
keine Leistungsschwäche durch Müdigkeit.
Im Falle von Massivkautschuk- oder Schaumstoffschutzflügeln wurden auf der Grundlage von Daten
Bei der Ermittlung der Leistungsfähigkeit von Yokohama-Fendern wurden Unterschiede festgestellt.
Leistungsunterschiede sind mit Veränderungen der Härte von Gummi oder Schaumstoff verbunden, die auftreten
als Folge der zyklischen Verdichtung und der Temperaturänderung.
Die gute Leistung der Yokohama Pneumatic Rubber Fenders bleibt unverändert
Auch bei Temperaturen unter -50 Grad Celsius.
3 Die Vorteile des geneigten Anlegens
Die Schiffe treten in der Regel in einem STS-Betrieb mit dem Dock oder einem anderen Schiff an einem
Schräger Winkel.
Bei Yokohamas Pneumatischen Gummi-Fendern ist die Energieabsorption nicht
Verringerung bei geneigter Kompression bis zu 15 Grad.
4 Kostengünstigstes System
Durch die Nutzung der Kompressionselastik der Luft wird im Gegensatz zu anderen Schutzanlagen ein vollkommen gleichmäßiger Oberflächendruck bei Berührung gewährleistet.Der Oberflächendruck ist gleich dem inneren Luftdruck.
5 Stärker gegen Scheren
Nach dem Anlegen in einem Dock wird ein Schiff in der Regel in die richtige Liegeposition gebracht.
Die Verlagerung erzeugt Schneid- und Kompressionskräfte an den Schutzflügeln.
sehr schwer bei Fendern aus massivem Gummi, da sie nicht gegen
Im Gegensatz dazu sind die Yokohama Pneumatic Rubber Fenders
Verstärkt mit einem starken Reifenschnur, um solchen Kräften sowie inneren
Druck.
| Anforderungen an die Größe und Leistung der Pneumatik 80 | ||||
|
Nenngröße Durchmesser x Länge mm |
Anfänglicher innerer Druck KPa |
Garantierte Energieaufnahme (GEA) | Reaktionskraft bei GEA-Ausbeugung (R) | Rumpfdruck (innerer Druck) bei GEA-Ausbeugung (P) |
| Mindestwert bei Verbiegung 60±5% kJ | Toleranz ± 10% kN |
Referenzwert KPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1.Einführung in das Unternehmen
QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD. Die Kommission ist der Auffassung, dass die in der Verordnung (EG) Nr. 1225/2009 vorgesehenen Maßnahmen nicht gerechtfertigt sind.
Schwimmende Pneumatikflügel werden weltweit für Schiff-zu-Schiff-Übertragungen (STS), Terminals und für alle Arten von Schiffen verwendet.
Seit seiner Gründung bis heute wurden weltweit mehr als 10.000 Henger-Schutzflügel geliefert, sowohl für Schiff-zu-Schiff- als auch für Schiff-zu-Dock-Operationen, die unseren wertvollen Kunden dienen.Diese Schutzwände spielen eine entscheidende Rolle für den sicheren Betrieb von Anlegestellen und Liegeplätzen.
Kontakt: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
