ISO 17357-2014 Marine Fender Yokohama Typ Pneumatischer Gummi-Fender

Einführung in die Pneumatik-Gummibügel

Pneumatischer Gummi-Schutzschutz (Pneumatic rubber fender) ist ein Schiffskontrollprodukt aus Druckluft, das hauptsächlich als Puffermedium zur Absorption der Aufprallenergie des Schiffes verwendet wird.das Schiff beim Andocken flexibler und weicher machenDie Yokohama-Kugel ist eine Art Schaumkugel. Normalerweise werden Flugzeugreifen oder Maschinenreifen verwendet, um die Kugel zu wickeln.Beide Enden sind mit Schultergurt ausgestattet, die häufig für Schiff-zu-Schiff-Transfer-Operationen und Schiffsanlegungsoperationen eingesetzt werden.Aufblasbare Schutzwände (nach Kugel) werden in strenger Übereinstimmung mit den internationalen Qualitätsnormen ISO17357-2002 und GB/T 21482-2002 hergestellt, und ihre Produkte werden in die ganze Welt exportiert.

Aufbewahrung von Pneumatischen Gummi-Fendern

1Wenn der Pneumatische Gummi-Schutzbeutel lange nicht benutzt wird, sollte er gewaschen und getrocknet, mit geeigneter Druckluft gefüllt und an einen trockenen, kühlen, belüfteten Ort gelegt werden.Die Lagertemperatur wird bei -15 °C -40 °C gehalten..
2. Der Platz, an dem der Schutzwender aufbewahrt wird, sollte von der Wärmequelle entfernt sein.
3. Die Abdeckungen dürfen nicht mit Säuren, Alkalien, Fetten und organischen Lösungsmitteln in Berührung kommen.
4.Wenn die Schutzschirme nicht benutzt werden, dürfen sie nicht gestapelt und nicht auf der Backe gestapelt werden.Es wird empfohlen, sie in strenger Übereinstimmung mit den oben genannten Empfehlungen zu lagern..

Eigenschaften von Pneumatischen Gummi-Fendern

1. Sicherheit und Zuverlässigkeit
Yokohamas Pneumatische Gummi-Fendern bestehen aus mehreren Schichten starker Reifenschnur und sind somit gegen Druck und Schneiden beständig.Der Sicherheitsfaktor, der bei der Konstruktion dieses Schutzes verwendet wurde, basiert auf einer anerkannten Theorie und wurde durch umfangreiche Experimente nachgewiesen.Die langjährige Betriebserfahrung zeugt von seiner hohen Sicherheit und Zuverlässigkeit, und hydraulische Druckprüfungen haben gezeigt, daß die Festigkeit geeignet ist.
2Keine Verschlechterung oder Veränderung der Leistung
Yokohama Pneumatische Gummi-Schutzscheiben nutzen die Kompressionselastizität der Luft, so dass die Leistung aufgrund von Müdigkeit nicht verschlechtert wird.auf der Grundlage von Daten aus Vergleichstests von Yokohama FendersDiese Leistungsunterschiede sind mit Veränderungen der Härte von Gummi oder Schaumstoff verbunden, die durch zyklische Kompression und Temperaturänderungen auftreten.Auch bei Temperaturen unter -50 Grad Celsius (-58 Grad Fahrenheit) bleibt die gute Leistung der Yokohama Pneumatic Rubber Fenders unverändert.

3. Vorteile beim geneigten Anlegen
Die Schiffe machen in der Regel den ersten Kontakt mit dem Dock oder einem anderen Schiff bei STS-Operationen in schrägem Winkel.Die Energieabsorption verringert sich nicht bei einer Neigung von bis zu 15 Grad.
4. Kostengünstigstes System
Durch die Nutzung der Kompressionselastik der Luft wird im Gegensatz zu anderen Schutzanlagen ein vollkommen gleichmäßiger Oberflächendruck bei Berührung gewährleistet.Der Oberflächendruck ist gleich dem inneren Luftdruck.

5Stärker gegen Scheren
Nach dem Anschluss an einen Dock wird ein Schiff in der Regel in die richtige Liegeposition verschoben.Diese kombinierte Kraft ist sehr schwer im Falle von Massivgummi-Schutzflügeln, weil sie nicht gegen eine solche Kraft verstärkt sindIm Gegensatz dazu sind die Yokohama Pneumatic Rubber Fenders ausreichend mit einem starken Reifenseil verstärkt, um solchen Kräften und dem inneren Druck standzuhalten.

Transportmittel:

Wir können den Transport der deflationalen Paletten und den gesamten Transport der Fender ohne Deflation nach den Anforderungen der Kunden vornehmen.

Kontaktinformationen:
Angus Zhang
Tel: +86-15794525751
E-Mail:angus@hengergroup.com