Yokohama-Typ Net-Typ schwimmende pneumatische Marine-Gummi-Fendern (50/80kpa) ¢ Ketten- und Reifennetz, Schiff-zu-Schiff/Hafen, ISO 17357

1.Einführung in pneumatische Gummi-Fendern

1.Außenkautschuk
Die äußere Gummischicht, die das Äußere des Schutzes bedeckt, schützt die Schnurlagen und das innere Gummi vor Abrieb und anderen äußeren Kräften.Diese Gummiverbindung hat eine ausreichende Zug - und Rissfestigkeit, um verschiedenen Wetterbedingungen und schwerem Einsatz standzuhalten.Die Standardfarbe ist schwarz, andere Farben sind auf Anfrage erhältlich.

2.Innenkautschuk
Das innere Gummi, eine Gummi-Membran-Versiegelung, versiegelt die Druckluft in den Schutzwänden.

3.Synthetische Reifenschnurlagen zur Verstärkung
Die Verstärkungsschichten, die aus synthetischen Reifenschnüren bestehen, die üblicherweise in Reifen verwendet werden, sind in einem optimalen Winkel angeordnet.und eine starke und effiziente Verstärkung.

4.Beadring Ring
An einem oder an beiden Enden des Fenders befindet sich ein Stahlring, der die Enden der Schnurlagen befestigt.

5.Flansche
Auf dem Fender befindet sich ein Stahlflansch, der mit einem Luftventil oder einem Sicherheitsventil versehen werden kann.

6.Sicherheitsventil
Fender mit einem Durchmesser von 2500 mm oder größer müssen mit einem Sicherheitsventil ausgestattet sein, das verwendet wird, um überschüssigen inneren Druck zu entlasten, wenn die Fender versehentlich überkomprimiert werden.für Schutzwände mit einem Durchmesser von weniger als 2500 mm, kann bei Bedarf ein Sicherheitsventil eingebaut werden.

7.Zubehör aus Metall

Alle relevanten metallischen Zubehörteile von Pneumatikflügeln, einschließlich Fesseln, Schleppringe, Dreh- und Kettennetze, sind aus Edelstahl hergestellt, das gegen Korrosion durch Meerwasser beständig ist.

2. Parametertabelle

3.Eigenschaften von Pneumatischen Gummi-Fendern

Einzigartige Konstruktion von Henger-Pneumatik-Gummi-Fendern

1.Aktives Sicherheitsventil zum Schutz: Alle Schutzanlagen sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, das im Falle eines versehentlichen Überdrucks Luft freisetzt.

2.Hangerflansche: Es besteht aus korrosionsbeständigem Gusseisen mit einer galvanisierten Korrosionsbekleidung, die die Qualität und Lebensdauer der Schutzgitter erheblich verlängern kann.Die Festigkeit von Henger-Gussflanschen ist 40% höher als bei herkömmlichen Typen.

4Unsere Vorteile

1.Sicherheit und Zuverlässigkeit
Aus hochwertigem Naturkautschuk mit mehrschichtigen verstärkten Reifenschnüren gefertigt, bieten die pneumatischen Henger-Gummi-Schutzflügel außergewöhnlichen Druck- und Schnittwiderstand.Konstruktion mit einem Sicherheitsfaktor, validiert nach bewährten technischen Prinzipien und umfangreichen Tests, sorgen sie für eine gleichbleibende Leistung im realen Betrieb.

2.Patentiertes Sicherheitsventil mit aktivem Schutz
Jeder Schutzwender ist mit einem patentierten Sicherheitsventil ausgestattet, das bei zufälligem Überdruck automatisch überschüssige Luft freisetzt und somit eine proaktive Schutzschicht bietet.

3.Langlebige, gleichbleibende Leistung
Durch die Kompressionselasticität der Luft widerstehen diese Schutzarbeiter der Leistungsabnahme durch Materialmüdigkeit und erhalten auch nach längerer Nutzung eine zuverlässige Funktionalität.

4.Besondere Leistung beim geneigten Anlegen
Ein herausragendes Merkmal: Die stabile Energieabsorptionswirksamkeit bleibt auch bei Kompressionswinkeln von bis zu 15 Grad unverändert.

5. Anwendungen von Pneumatischen Gummi-Fendern

Es gibt zwei typische Anlagentypen: Schiff-zu-Schiff-Betrieb und Schiff-zu-Dock-Betrieb.

a. Schiff-zu-Schiff-Betrieb
Im allgemeinen genügen zwei Anschlussstellen für Schiffs-zu-Schiffs-Vorgänge mit leichten Schiffen, aber für Schiffs-zu-Schiffs-Vorgänge mit schweren Schiffen1 oder 2 zusätzliche pneumatische Kautschukschutzscheiben sollten als primäre Schutzscheiben verwendet werden.Sie können die Anlegenergie absorbieren und einen angemessenen Abstand zwischen den beiden Schiffen aufrechterhalten.Zwei oder mehrere kleine Schutzwände können als Nebenschutzwände am Schiffsrumpf aufgehängt werden..

b. Betrieb von Schiff zu Hafen
Pneumatische Schutzwände werden häufig in Schiffs-zu-Kai-Operationen eingesetzt, da sie eine hervorragende Leistung aufweisen.Die pneumatischen Fender können nach der Veränderung der Gezeiten auf der Wasseroberfläche schweben..

6. Transport von Pneumatischen Gummi-Fendern

Im Bereich des Transports können wir den Transport mit deflationierten Paletten oder den Transport ohne Deflation nach den Anforderungen der Kunden übernehmen.

7. Aufbewahrung von Pneumatischen Gummi-Fendern

1.Wenn Pneumatikgummi-Schutzbänder lange nicht benutzt werden, sollten sie gereinigt und getrocknet, mit geeigneter Druckluft gefüllt und an einem trockenen, kühlen und belüfteten Ort aufbewahrt werden.Die Lagertemperatur sollte bei - 15°C - 40°C gehalten werden..

2.Die Lagerstätte der Schutzwände sollte weit von Wärmequellen entfernt sein.

3.Die Schutzanlagen dürfen nicht mit Säuren, Alkalien, Fetten und organischen Lösungsmitteln in Berührung kommen.

4.Wenn sie nicht benutzt werden, dürfen die Schutzschirme nicht gestapelt und nicht auf die Backe gelegt werden. Um die Lebensdauer von pneumatischen Kautschukschirmen besser zu verlängern,es wird empfohlen, sie in strenger Übereinstimmung mit den oben genannten Vorschriften zu lagern. Empfehlungen.

8. Nachverkaufsservice

1Die Produktgarantie von Henger beträgt 24 Monate, was länger ist als bei den durchschnittlichen Lieferanten. Dies spiegelt auch das Vertrauen zwischen uns und unseren Kunden in die Produkte unserer Fabrik wider.

2.Unser After-Sales-Service ist 24 Stunden am Tag verfügbar. Solange Sie Fragen haben, werden wir immer hier sein. Professionelle Die Mitarbeiter werden Ihre Fragen beantworten und Ihnen technische Unterstützung bieten.

3.Transport: Wir können den Transport von deflationierten Paletten oder den Transport von vollständigen Fendern ohne Deflation gemäß den Anforderungen der Kunden übernehmen.