Airbag für das Starten des Schiffs/des Marinewiedergewinnungsairbags/des startenden anhebenden Schiffs des Trockendocks und des Marineairbags

1. Airbag für das startende und startende Schiff

2. Airbag für das schwere Anheben

3. Dorn für Bau, aufblasbare Kernform für hohle Platte, aufblasbarer Kernfilm für Brücke

4. Schwimmaufbereitungs- und Wiedergewinnungsairbag

5. Rohrleitung, die Airbag verstopft

1. Technische Anforderung

Entsprechend CB/T 3795--1996, sollte Marinegummipuffer die folgenden Bedingungen erfüllen.

• Maßabweichung:

Durchmesser-u. Nutzlänge-Abweichung: ±2%

Gesamtlängen-Abweichung: ±4%

• Menge elastische Deformation: Durchmesserdeformations-Menge ≤ 5% unter Funktionsdruck mit 1,2mal.
• Sicherheitsfaktor: >4.5
• Luftdichtheit: Druckreduzierung < 5="">
• Oberflächenbeschaffenheit: Verkleidungslinie Form, kein Sprung, keine Blase, keine doppelte Haut, keine Verunreinigungen, kein eindeutiger Schmutz und anderer offensichtlicher Defekt.
• Anti-explosiver Entwurf von Endenfach.

2. Spezifikationen

3. Einige normale Größen von unserer Marine Rubber Airbag, kundengebundene Größen sind auch verfügbar

4. Spezifikationen

1. Startendes und startendes Schiff:

Die Anwendung von Marineairbags ist durch den Standort weniger eingeschränkt und erfordert nicht umfangreiches Sachanlagen, also kann sie den Technikzyklus verkürzen,

Außer vielem Geld. Nach mehr als 20 Jahren Entwicklung und Praxis, ist es nachgewiesen worden, dass dieses Produkt sicher umweltfreundlich ist, leistungsfähig, grün und.

Eigenschaften wie Mobilität und Flexibilität. Startende Schiffe haben sich von den flachbodigen Schiffen entwickelt, die zehn Tonnen zu den großen Schiffen mit zehn Tausenden Tonnen wiegen.

Praxis hat geprüft, dass startender und startender Prozess des Schiffsairbags sicher und zuverlässig ist. Zur Zeit ist diese Technologie beim Schiffbau angenommen worden,

Das Portbaugewerbe erkennt, dass startende Technologie des Airbags bis zu einem gewissen Grad in den Vereinigten Staaten, in Europa, in Südostasien und in anderen Ländern gefördert worden ist.

Die Produktion und die Anwendung von Marineairbags werden hauptsächlich mit Bezug auf zwei Industriestandards eingeführt: CB/T3795

Airbags für Gebrauch“, CB/T3837 „Anforderungen für die obere Entladung und startender Prozess von Airbags für Schiffe“.

2. Anheben und Bewegen von schweren Gegenständen:

Der Gebrauch der Airbags für das schwere Anheben und das Bewegen ist ein innovatives Produkt mit unabhängigen Rechten am geistigen Eigentum meines Landes. Er ist zur Zeit weitverbreitet gewesen

Unterwasseranheben und Transport von schweren Gegenständen wie Caissontropfenschiffen, Transport anderer schwerer Gegenstände und Unterwasserinstallationstechnik

3. Schwimmen und Wiedergewinnung:

Marineairbags können größeren Auftrieb und die starke lastentragende Kapazität erzeugen, und sind für Rettung von gestrandeten Schiffen und andere weitverbreitet

Schwimmaufbereitung und Wiedergewinnung in den Bereichen wie Flüssen, Meeren und Seen.

Vier: Innere Form für Bau

Kapseln für hohle Platten von Brückenbau Airbags für den auslaufenden Abzugskanalbeton, hölzerne Formen und Stahlformen, Rettungskosten zu ersetzen,

Verbessern Sie Leistungsfähigkeit.

Fünf: Rohrleitung, die Luftsack blockiert

Verstopfung Airbags für Feuerbekämpfungsrohrleitungen, Airbags für Öl und Erdgasleitungen, das Grundwasser und Gas verstopfend, die Airbags, Isolierungsairbag verstopfen

Airbag für geschlossene Rohrleitung im Untertagebau

Vorteile von Gummimarineairbagprodukten Henger:

1. Hochwertige Vorlage importiertes Gummimaterial (Thailand RSS3)

2. Strenges und spezielles explosionssicheres Produktionsverfahren

3. Glatter Auftritt, körperlicher säurereichen und des Alkalis Widerstand der Verschleißfestigkeit, des Ölwiderstands, der Alterungsbeständigkeit,

4. Große Tragfähigkeit, gute Luftdichtheit, hochfest, Sicherheit und Zuverlässigkeit.

5. langlebig

5. Produkt-Vorteil

• Hohe Tragfähigkeit

Die technische hauptsächlichanforderung des aufblasbaren Gummiairbags wird in CB/T 3795 reguliert--1996 veröffentlicht durch China State Shipbuilding Corporation.

Henger nimmt neue Gummiformel und hochfeste erhöhte Synthetisch-Reifenschnurschicht an, die die Tragfähigkeit des Airbags zweimal mehr als CB/T 3795 verbessert--Standard 1996.

Die Synthetisch-Reifenschnurschicht Marineairbags Henger nimmt eingetauchten Nylon-6 1400dtex/3-V2 Reifencord an.

Die Stärke u. die Haltbarkeit des Airbags verbessert 20%, mit Polyester-Reifen Schnur verglichen, die durch freundliche Konkurrenten weitverbreitet ist.

• Hohe Kneten-Widerstand Fähigkeit

Wenn der Airbag unter der Schiffsunterseite rollt, leidet er eine „knetende Kraft“ unter Schiffsunterseite und Boden wegen der nicht einheitlichen rollenden Geschwindigkeit, die Probleme wie Abblätterung, die wölbende Schicht, etc. umkleiden könnte.

Henger verbesserte die Produktionstechnik und die Rohstoffformel, um Knetenwiderstandfähigkeit des Airbags zu verstärken und schwereren Unfall zu vermeiden.

Jede Schichten des Airbags malen mit besonders formuliertem Schleim, um Staub u. Verunreinigungen aufzulösen.

Der besonders formulierte Schleim

auch höher überlagert die Klebrigkeit unter jeder, um der Luftdichtheit zu garantieren.

Während die meisten freundlicher Konkurrenten geschnitten diesem Prozess in der Produktion, zum von Herstellungskosten zu sparen.

• Neuer anti-explosiver Entwurf des Enden-Teils

Die Möglichkeit des Luftverlustes im gemeinsamen Bereich des Metallteils und des Gummiteils erhöht auch sich als Arbeitsdruck des Airbags wird hinzugefügt. Nach der Anwendung für Zeiten unter hohem Arbeitsdruck, würde der Airbag bersten und Teil zu asphaltieren würde Arbeitskräfte verletzen.

Henger erfand den neuen anti-explosiven Entwurf des Airbagendenteils und erhöhte die Klebefestigkeit und Luftdichtheit zwischen Gummikörperteil und Airbag Endenmetallfaches Henger arbeitet sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohne mögliches Sicherheitsrisiko.

• Hochfeste galvanisierte Antifreigabestruktur

werfendes Metallteil mit chemlok Beschichtung.

chemlok Beschichtung verstärkt das Abbinden zwischen Metallteil und Gummikörper, nachdem vulcanization.anti-release Struktur des Metallteils die Beziehung fester herstellt.

• Optimierungsstruktur-Konfiguration

Henger errichtete ein Stärke- und Intensitätsmodell, um Kompressionsleistung, Druckintensität und Richtung zu prüfen. Nach der Prüfung zu vielen Malen, erhielten wir die ändernde Gleichmässigkeit des Druckes und optimierten den Strukturkonfigurationsentwurf. Der neue optimierte Airbag führte erfolgreich startendes Experiment und erzielte gute Leistung im praktischen Gebrauch.

Hydraulischer startender Test ist ein vielseitiger entscheidender Test für die Leistung, Material, Strukturentwurf, Produktionstechnik von Marineairbags.

Das Testergebnis Henger Marine Airbag ist über Industriestandard hinaus

Hydraulischer startender Test für Marineairbags Henger kontrolliert vom amerikanischen Kunden und von der aus dritter Quelleentdeckungsinstitution

• Gute Abnutzung-Widerstand Leistung und hohe Alterungsbeständigkeit

Der Airbag funktioniert unter der schlechten und schlechten Bedingung und leidet unter Sonnenlichtbelichtung der langen Zeit, Meerwasserkorrosion, Verunreinigungsverschmutzung, etc. Die Oberfläche des Airbags muss mit hoher Fähigkeit des Abnutzungswiderstands, Alterungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit ausgerüstet werden.

Henger-Airbag wird vom Naturkautschuk mit speziellen Bestandteilen und einzigartiger Produktionsmethode hergestellt. Der fertige Airbag könnte, sehr gut arbeitend unter oben erwähnter schlechter und schlechter Arbeitsbedingung.

• Höhere Flexibilitäts-und Stoßdämpfungs-Fähigkeit

Henger-Airbag wird mit einzigartiger integraler twining Technik hergestellt. Die AirbagWandstärke ist mit Sekundärnaht in der Überlappung einheitlich. Beim Rollen in der Steigung und im ungleichen Schiffsweg, ist der flexible Airbag hilfreich, Strukturdruck und startendes Risiko des Schiffs zu verringern.

Schweres Verzerrungsphänomen würde Abblätterung unter Airbagschichten, dann veranlassen, um mehr schwere Unfälle zu verursachen.

Solches gefährliche Verzerrungsphänomen in startendem Prozess des Schiffs geschah nie Henger Marine Airbags

6. Versandversorgungen Co., Ltd. Qingdaos Henger

Lügen in Qingdao, eine schöne Küstenstadt mit dem roten Mit Ziegeln decken und grüne Bäume, blaues Meer und klarer Himmel, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ist ein High-Teches Unternehmen, das mit Herstellung, Forschung und Innovation, die technischen Dienstleistungen integriert wird, spezialisiert, auf, Meeresprodukte, wie Marinegummipuffer, Marineairbag, Navigationskennzeichen und Marineboje herzustellen. Alle Produkte erhalten Zertifikat- und IACS-Qualitätsauthentisierung ISO 9001-2008 von CCS, von BV, von GL, von der ABS, von Fahrwerk, von etc. Mit starker Technologiebasis checkout moderne Produktionstechnik, komplette Produktionsanlagen und gut ausgerüstet Ausrüstung, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Wird Ltd. gewidmet, um sich in einen Spitzen- internationalen wettbewerbsfähigen Meeresprodukthersteller zu schmieden, der Produkte der hohen Qualität und perfekte Dienstleistung für alle Kunden erbringt und die Verantwortung der Gewährleistung der globalen Sicherheit auf See über die gegenseitig nützliche Zusammenarbeit mit Freunden auf der ganzen Erde übernimmt.

7. FAQ

1. Mindestbestellmenge (MOQ): PC 1

2. Lieferfrist: 7 Tage (hängt von der Quantität des Auftrages) ab

3. Zertifikate: ISO-9001:2008, CCS, SGS, BV etc.

4. Produktionsstandard: ISO14409 U. GB/T 3795-1996

5. Erwartete Lebensdauer: 10-15 Jahre.

6. Garantiezeitraum: 24 Monate

7. Direktverkauf der Fabrik der Marinegummiuntersuchung der airbags bitte unsere Verkäufer für den besten Preis.