Marine Black Rubber Boat Lifting-Schiffs-startender Airbag aufblasbar

Aufblasbare Marine Black Rubber Ship Launching und anhebender Airbag

Einleitung des Airbags 1.marine

Marine Rubber Airbag ist unabhängige Rechte am geistigen Eigentum Chinas von innovativen Produkten, werden die Produkte hauptsächlich angewendet, um das starten zu versenden und die Landung, das Gewichtheben, der Unterwasserschwimmweste etc. behandeln, Installation heutzutage, Marinegummiairbags sind in der Welt weitverbreitet. Die Produkte werden weniger durch Raum, nicht große mechanische Ausrüstung begrenzt, können den Arbeitszeitraum verkürzen und die unnötigen Kosten sparen. Durch Jahre von Entwicklungspraxis, wird Marinegummiairbag mehr Sicherheits-, effektiver und GrünerUmweltschutz geworden.

Rahmen:

„HENGER-“ Airbagstruktur sind bestehen aus der äußeren Gummi- + synthetischen Schnur verstärkte Gummischichten. Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden. Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.

2. technische Anforderung

Entsprechend CB/T 3795--1996, sollte Marinegummipuffer die folgenden Bedingungen erfüllen.

• Maßabweichung:

Durchmesser-u. Nutzlänge-Abweichung: ±2%

Gesamtlängen-Abweichung: ±4%

• Menge elastische Deformation: Durchmesserdeformations-Menge ≤ 5% unter Funktionsdruck mit 1,2mal.
• Sicherheitsfaktor: >4.5
• Luftdichtheit: Druckreduzierung < 5="">
• Oberflächenbeschaffenheit: Verkleidungslinie Form, kein Sprung, keine Blase, keine doppelte Haut, keine Verunreinigungen, kein eindeutiger Schmutz und anderer offensichtlicher Defekt.
• Anti-explosiver Entwurf von Endenfach.

3. Spezifikationen

4. Einige normale Größen von unserer Marine Rubber Airbag, kundengebundene Größen sind auch verfügbar

5. Spezifikationen

Produkt-Vorteil

• Hohe Tragfähigkeit

Die technische hauptsächlichanforderung des aufblasbaren Gummiairbags wird in CB/T 3795 reguliert--1996 veröffentlicht durch China State Shipbuilding Corporation.

Henger nimmt neue Gummiformel und hochfeste erhöhte Synthetisch-Reifenschnurschicht an, die die Tragfähigkeit des Airbags zweimal mehr als CB/T 3795 verbessert--Standard 1996.

Die Synthetisch-Reifenschnurschicht Marineairbags Henger nimmt eingetauchten Nylon-6 1400dtex/3-V2 Reifencord an.

Die Stärke u. die Haltbarkeit des Airbags verbessert 20%, mit Polyester-Reifen Schnur verglichen, die durch freundliche Konkurrenten weitverbreitet ist.

• Hohe Kneten-Widerstand Fähigkeit

Wenn der Airbag unter der Schiffsunterseite rollt, leidet er eine „knetende Kraft“ unter Schiffsunterseite und Boden wegen der nicht einheitlichen rollenden Geschwindigkeit, die Probleme wie Abblätterung, die wölbende Schicht, etc. umkleiden könnte.

Henger verbesserte die Produktionstechnik und die Rohstoffformel, um Knetenwiderstandfähigkeit des Airbags zu verstärken und schwereren Unfall zu vermeiden.

Jede Schichten des Airbags malen mit besonders formuliertem Schleim, um Staub u. Verunreinigungen aufzulösen.

Der besonders formulierte Schleim

auch höher überlagert die Klebrigkeit unter jeder, um der Luftdichtheit zu garantieren.

Während die meisten freundlicher Konkurrenten geschnitten diesem Prozess in der Produktion, zum von Herstellungskosten zu sparen.

• Neuer anti-explosiver Entwurf des Enden-Teils

Die Möglichkeit des Luftverlustes im gemeinsamen Bereich des Metallteils und des Gummiteils erhöht auch sich als Arbeitsdruck des Airbags wird hinzugefügt. Nach der Anwendung für Zeiten unter hohem Arbeitsdruck, würde der Airbag bersten und Teil zu asphaltieren würde Arbeitskräfte verletzen.

Henger erfand den neuen anti-explosiven Entwurf des Airbagendenteils und erhöhte die Klebefestigkeit und Luftdichtheit zwischen Gummikörperteil und Airbag Endenmetallfaches Henger arbeitet sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohne mögliches Sicherheitsrisiko.

• Hochfeste galvanisierte Antifreigabestruktur

werfendes Metallteil mit chemlok Beschichtung.

chemlok Beschichtung verstärkt das Abbinden zwischen Metallteil und Gummikörper, nachdem vulcanization.anti-release Struktur des Metallteils die Beziehung fester herstellt.

• Optimierungsstruktur-Konfiguration

Henger errichtete ein Stärke- und Intensitätsmodell, um Kompressionsleistung, Druckintensität und Richtung zu prüfen. Nach der Prüfung zu vielen Malen, erhielten wir die ändernde Gleichmässigkeit des Druckes und optimierten den Strukturkonfigurationsentwurf. Der neue optimierte Airbag führte erfolgreich startendes Experiment und erzielte gute Leistung im praktischen Gebrauch.

Hydraulischer startender Test ist ein vielseitiger entscheidender Test für die Leistung, Material, Strukturentwurf, Produktionstechnik von Marineairbags.

Das Testergebnis Henger Marine Airbag ist über Industriestandard hinaus

Hydraulischer startender Test für Marineairbags Henger kontrolliert vom amerikanischen Kunden und von der aus dritter Quelleentdeckungsinstitution

• Gute Abnutzung-Widerstand Leistung und hohe Alterungsbeständigkeit

Der Airbag funktioniert unter der schlechten und schlechten Bedingung und leidet unter Sonnenlichtbelichtung der langen Zeit, Meerwasserkorrosion, Verunreinigungsverschmutzung, etc. Die Oberfläche des Airbags muss mit hoher Fähigkeit des Abnutzungswiderstands, Alterungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit ausgerüstet werden.

Henger-Airbag wird vom Naturkautschuk mit speziellen Bestandteilen und einzigartiger Produktionsmethode hergestellt. Der fertige Airbag könnte, sehr gut arbeitend unter oben erwähnter schlechter und schlechter Arbeitsbedingung.

• Höhere Flexibilitäts-und Stoßdämpfungs-Fähigkeit

Henger-Airbag wird mit einzigartiger integraler twining Technik hergestellt. Die AirbagWandstärke ist mit Sekundärnaht in der Überlappung einheitlich. Beim Rollen in der Steigung und im ungleichen Schiffsweg, ist der flexible Airbag hilfreich, Strukturdruck und startendes Risiko des Schiffs zu verringern.

Schweres Verzerrungsphänomen würde Abblätterung unter Airbagschichten, dann veranlassen, um mehr schwere Unfälle zu verursachen.

Solches gefährliche Verzerrungsphänomen in startendem Prozess des Schiffs geschah nie Henger Marine Airbags

6. Marine Rubber Airbag Application

Startendes u. verbesserndes Schiff

Mit mehr als 20 Jahren Entwicklung in China, wird Marinegummiairbag die zuverlässigste und stabilste Technik für das startende u. verbessernde Schiff gewesen. Er ist von den Tonnen des flachen Brettes auf Zehntausendtonnen des enormen Schiffs anwendbar. Unterdessen wird Marinegummiairbag auch weit durch fremde Werften, Werfte, Hafen/HafenBauunternehmen bestätigt. Das Schiff, das Technik mit Marinegummiairbag startet u. verbessert, wird auch in hohem Grade in den Märkten, wie Amerika, Europa, Südostasien gefördert.

• Gewichtheben u. Bewegen
• 

Marinegummi wehren könnte auf den Caisson zugetroffen werden ab, der in den Hafen anhebt, startet, sich bewegt und transportiert, der Projekte konstruiert

• Schwimmweste u. Wiedergewinnung
• 

Weil Marinegummiairbag Auftriebskraft und die lastentragende Kapazität hat, ist er auch in versunkener Schiff Wiedergewinnung und Schwimmweste weitverbreitet.

7. Unsere Dienstleistungen

Warum mögen Kunden uns wählen?

1. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, erhalten Sie den besten Preis basiert auf der ausgezeichneten Qualität.

2. Konkurrenzlose Sachkenntnis, versprechen wir erstklassige Produktqualität und -service.

3. Gute Produktlebensdauer und Qualitätsgarantie, unsere Produkte hat eine lange Nutzungsdauer für 10-15years.

4. Berufskundendienst. Wir helfen unseren Kunden, die Fragen jedes möglichen Produktes innerhalb 24 Stunden zu lösen.

5. Für unsere Kunden versehen wir einen Satz repaire Werkzeuge mit freiem.

8. Unsere Dienstleistungen

Service des Promis 1.One-to-one.

Kundendienst 2.Lifelong.

Vorschläge 3.Professional für passende Marinegummiairbaggröße und -quantität.

Kunden 4.Teach, zum des Marinegummiairbags auf Standort zu benutzen.

Fragen 5.Any werden innerhalb 24 Stunden geantwortet.