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| MOQ: | 1pcs |
| Standardverpackung: | paller |
| Lieferfrist: | 5days |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | Woche 50pcs |
Die Schiffslandenden Gummiairbags, auch genannt die Marineairbags, Airbags ankoppelnd, lauching Ballone des Schiffs, marie Luftsäcke, jetzt sind eine startende Methode des bequemen Schiffs in den einigen Werften geworden, besonders in denen Hellinge nicht verfügbar sind.
Qingdao Florescence ist die erste Firma, die Airbags für das Schiff einleitete, das in China vom Jahr von 1992 startet. Während der 20 der Entwicklung und der Erfahrung in der Airbagproduktion und des Schiffs Jahre, das startet, sind unsere startenden Airbags des Schiffs geworden
1) Äußere Gummischicht
Die äußere Gummischicht, die außerhalb des Marineairbags bedeckt, um sich unter Schichten vor Abnutzung und anderen externen Kräften zu schützen. Dieses Mittel hat die genügende dehnbare und Reißkraft, zum jeder Bedingung und harten Verwendung zu widerstehen.
2) Innere Gummischicht
Die inneren Gummischichtdichtungen setzten Luft innerhalb der Marineairbags unter Druck.
3) Synthetisch-Reifen-Schnur-Schicht als Verstärkung
Die Verstärkungsschnurschichten, die von der Synthetisch-Reifenschnur gemacht werden, die in den Reifen allgemein verwendet ist, werden in den idealen Winkeln vereinbart, um den internen Druck zu halten und Druck gleichmäßig zu verteilen. So können sie starke leistungsfähige Verstärkung zur Verfügung stellen.
- Innerer Durchmesser des Zylinders - Tasche 800 bis 2800 Millimeter;
- Länge des zylinderförmigen Teils, 5 000 bis 24 000 Millimeter;
- Maximaler Arbeitsdruck in der Tasche, 0,4 bis 4 Kilogramm/cm2;
- Tragfähigkeit des Höchstgewichts der Tasche, 6 bis 800 Tonnen;
- Zahl von Schnurschichten 3 bis PC 14;
- Betriebstemperaturbereich von - 10 zu + 60 ° C.
| Durchmesser | Nutzlänge | Schichten mit Schnur | Funktions-Druck | Hubhöhe | Tonnen/Airbag |
| 1.2m | 10m | 6 | 0.17MPA | 0.9m | 78.51tons |
| 1.5m | 12m | 8 | 0.18MPA | 1.2m | 100.50tons |
| 1.8m | 15m | 8 | 0.15MPA | 1.5m | 104.69tons |
| 2.0m | 18m | 10 | 0.17MPA | 1.5m | 235.54tons |
| 2.5m | 18m | 12 | 0.16MPA | 2.0m | 226.12tons |
Verpackung und Lieferung
Die verpackende Methode, die wir normalerweise anwenden: Holzkisteverpackung! Palettenverpackung! Nackt!
Für große Produkte entlüften wir normalerweise und verpacken sie! Für kleinere Produkte bitten einige Kunden uns aufzublasen und zu versenden
Wir benutzen normalerweise Luft, Schiene und Seetransport!
Nach Service
1. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, erhalten Sie den besten Preis basiert auf der ausgezeichneten Qualität.
2. Konkurrenzlose Sachkenntnis, versprechen wir erstklassige Produktqualität und -service.
3. Gute Produktlebensdauer und Qualitätsgarantie, unsere Produkte hat eine lange Nutzungsdauer für 10-15years.
4. Berufskundendienst. Wir helfen unseren Kunden, die Fragen jedes möglichen Produktes innerhalb 24 Stunden zu lösen.
5. Für unsere Kunden versehen wir einen Satz repaire Werkzeuge mit freiem.
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| MOQ: | 1pcs |
| Standardverpackung: | paller |
| Lieferfrist: | 5days |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferkapazität: | Woche 50pcs |
Die Schiffslandenden Gummiairbags, auch genannt die Marineairbags, Airbags ankoppelnd, lauching Ballone des Schiffs, marie Luftsäcke, jetzt sind eine startende Methode des bequemen Schiffs in den einigen Werften geworden, besonders in denen Hellinge nicht verfügbar sind.
Qingdao Florescence ist die erste Firma, die Airbags für das Schiff einleitete, das in China vom Jahr von 1992 startet. Während der 20 der Entwicklung und der Erfahrung in der Airbagproduktion und des Schiffs Jahre, das startet, sind unsere startenden Airbags des Schiffs geworden
1) Äußere Gummischicht
Die äußere Gummischicht, die außerhalb des Marineairbags bedeckt, um sich unter Schichten vor Abnutzung und anderen externen Kräften zu schützen. Dieses Mittel hat die genügende dehnbare und Reißkraft, zum jeder Bedingung und harten Verwendung zu widerstehen.
2) Innere Gummischicht
Die inneren Gummischichtdichtungen setzten Luft innerhalb der Marineairbags unter Druck.
3) Synthetisch-Reifen-Schnur-Schicht als Verstärkung
Die Verstärkungsschnurschichten, die von der Synthetisch-Reifenschnur gemacht werden, die in den Reifen allgemein verwendet ist, werden in den idealen Winkeln vereinbart, um den internen Druck zu halten und Druck gleichmäßig zu verteilen. So können sie starke leistungsfähige Verstärkung zur Verfügung stellen.
- Innerer Durchmesser des Zylinders - Tasche 800 bis 2800 Millimeter;
- Länge des zylinderförmigen Teils, 5 000 bis 24 000 Millimeter;
- Maximaler Arbeitsdruck in der Tasche, 0,4 bis 4 Kilogramm/cm2;
- Tragfähigkeit des Höchstgewichts der Tasche, 6 bis 800 Tonnen;
- Zahl von Schnurschichten 3 bis PC 14;
- Betriebstemperaturbereich von - 10 zu + 60 ° C.
| Durchmesser | Nutzlänge | Schichten mit Schnur | Funktions-Druck | Hubhöhe | Tonnen/Airbag |
| 1.2m | 10m | 6 | 0.17MPA | 0.9m | 78.51tons |
| 1.5m | 12m | 8 | 0.18MPA | 1.2m | 100.50tons |
| 1.8m | 15m | 8 | 0.15MPA | 1.5m | 104.69tons |
| 2.0m | 18m | 10 | 0.17MPA | 1.5m | 235.54tons |
| 2.5m | 18m | 12 | 0.16MPA | 2.0m | 226.12tons |
Verpackung und Lieferung
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Für große Produkte entlüften wir normalerweise und verpacken sie! Für kleinere Produkte bitten einige Kunden uns aufzublasen und zu versenden
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1. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, erhalten Sie den besten Preis basiert auf der ausgezeichneten Qualität.
2. Konkurrenzlose Sachkenntnis, versprechen wir erstklassige Produktqualität und -service.
3. Gute Produktlebensdauer und Qualitätsgarantie, unsere Produkte hat eine lange Nutzungsdauer für 10-15years.
4. Berufskundendienst. Wir helfen unseren Kunden, die Fragen jedes möglichen Produktes innerhalb 24 Stunden zu lösen.
5. Für unsere Kunden versehen wir einen Satz repaire Werkzeuge mit freiem.
