MOQ: | 1 |
Preis: | USD 2300-3500/set |
Standardverpackung: | nackt/Palette/Holzetui/besonders angefertigt |
Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
Zahlungsmethode: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | 100sets/momth |
Qingdao Henger, das Versorgungen Co. versendet, Ltd. liegt in Qingdao, das ein High-Teches Unternehmen ist, das mit Herstellung, R&D, die technischen Dienstleistungen integriert wird, spezialisiert, auf, Meeresprodukte, wie Marinegummipuffer, Marineairbag, Navigationskennzeichen und Marineboje herzustellen. Alle Produkte erhalten Zertifikat- und IACS-Qualitätsauthentisierung ISO 9001-2008 von CCS, von BV, von GL, von der ABS, von Fahrwerk, von etc.
Marine Rubber Airbag ist unabhängige Rechte am geistigen Eigentum Chinas von innovativen Produkten, die Produkte werden angewendet hauptsächlich, um das starten und die Landung, Gewichtheben, Behandlung zu versenden und verbessert Marinewiedergewinnungsschwimmweste etc. Die Produkte werden weniger durch Raum, nicht große mechanische Ausrüstung begrenzt, können den Arbeitszeitraum verkürzen und die unnötigen Kosten sparen. Durch Jahre von Entwicklungspraxis, wird Marinegummiairbag mehr Sicherheits-, effektiver und GrünerUmweltschutz geworden.
Ganzes verflechten sich Technologie
„HENGER-“ Airbags, die Gesamtrahmenkonstruktionsgebrauch ganzes kreuzt, verflechten sich Technologie, die Gesamtstruktur ist angemessener, die klare Beschaffenheit, kein kritischer Augenblick, hohe Lasten, mehr Sicherheit als Schosstechnologie (Rolle), mehr als 20% Tragfähigkeit.
„HENGER-“ Airbagstruktur sind bestehen aus der äußeren Gummi- + synthetischen Schnur verstärkte Gummischichten. Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden. Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.
Marine Rubber Airbagalias Gummiairbag, SchiffsLuftsäcke, startender Airbag des Schiffs, Schiffswiedergewinnungsairbag, Bootswiedergewinnungsairbags, aufblasbarer Airbag, anhebende Tasche des Schiffs, Luftballon, hergestellt durch Gummi- u. multi Schicht Gummi-eingetauchtes Reifengewebe.
Marine Rubber Airbag seien Sie in des Schiffes, des Anhebens und des Bewegens des Starten und Landungsschiffs schweren den Waren des Bootes/weitverbreitet und angeschwemmte Boote retten.
Durchmesser |
Funktions-Druck |
Arbeitshöhe |
Tragfähigkeit pro Einheitslänge |
|
KN/m |
Ton/m |
|||
D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
0.5m |
157,16 |
16,02 |
||
D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
0.6m |
160,3 |
16,34 |
||
D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
0.8m |
143,03 |
14,58 |
||
0.7m |
163,43 |
16,66 |
||
D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
1.0m |
138,22 |
14,09 |
||
0.9m |
155,59 |
15,86 |
||
0.8m |
172,85 |
17,62 |
||
0.7m |
190,22 |
19,39 |
||
D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
1.1m |
141,46 |
14,42 |
||
1.0m |
157,16 |
16,02 |
||
0.9m |
172,85 |
17,62 |
||
0.8m |
188,64 |
19,23 |
1. hohe Tragfähigkeit
Die technische hauptsächlichanforderung des aufblasbaren Gummiairbags wird herein reguliert CB/T 3795--1996 veröffentlicht durch China State Shipbuilding Corporation.
Henger nimmt neue Gummiformel und hochfeste erhöhte Synthetisch-Reifenschnurschicht an, die die Tragfähigkeit des Airbags zweimal mehr als verbessert CB/T 3795--Standard 1996.
Die Synthetisch-Reifenschnurschicht Marineairbags Henger nimmt eingetauchten Nylon-6 1400dtex/3-V2 Reifencord an.
Die Stärke u. die Haltbarkeit des Airbags verbessert 20%, mit Polyester-Reifen Schnur verglichen, die durch freundliche Konkurrenten weitverbreitet ist.
2. hohe Kneten-Widerstand Fähigkeit
Wenn der Airbag unter der Schiffsunterseite rollt, leidet er eine „knetende Kraft“ unter Schiffsunterseite und Boden wegen der nicht einheitlichen rollenden Geschwindigkeit, die Probleme wie Abblätterung, die wölbende Schicht, etc. umkleiden könnte.
Henger verbesserte die Produktionstechnik und die Rohstoffformel, um Knetenwiderstandfähigkeit des Airbags zu verstärken und schwereren Unfall zu vermeiden.
Jede Schichten des Airbags malen mit besonders formuliertem Schleim, um Staub u. Verunreinigungen aufzulösen.
Der besonders formulierte Schleim
auch höher überlagert die Klebrigkeit unter jeder, um der Luftdichtheit zu garantieren.
Während die meisten freundlicher Konkurrenten geschnitten diesem Prozess in der Produktion, zum von Herstellungskosten zu sparen.
3. Neuer anti-explosiver Entwurf des Enden-Teils
Die Möglichkeit des Luftverlustes im gemeinsamen Bereich des Metallteils und des Gummiteils erhöht auch sich als Arbeitsdruck des Airbags wird hinzugefügt. Nach der Anwendung für Zeiten unter hohem Arbeitsdruck, würde der Airbag bersten und Teil zu asphaltieren würde Arbeitskräfte verletzen.
Henger erfand den neuen anti-explosiven Entwurf des Airbagendenteils und erhöhte die Klebefestigkeit und Luftdichtheit zwischen Gummikörperteil und Airbag Endenmetallfaches Henger arbeitet sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohne mögliches Sicherheitsrisiko.
4. hochfeste galvanisierte Antifreigabestruktur
werfendes Metallteil mit chemlok Beschichtung.
chemlok Beschichtung verstärkt das Abbinden zwischen Metallteil und Gummikörper, nachdem vulcanization.anti-release Struktur des Metallteils die Beziehung fester herstellt.
5. Optimierungsstruktur-Konfiguration
Henger errichtete ein Stärke- und Intensitätsmodell, um Kompressionsleistung, Druckintensität und Richtung zu prüfen. Nach der Prüfung zu vielen Malen, erhielten wir die ändernde Gleichmässigkeit des Druckes und optimierten den Strukturkonfigurationsentwurf. Der neue optimierte Airbag führte erfolgreich startendes Experiment und erzielte gute Leistung im praktischen Gebrauch.
Hydraulischer startender Test ist ein vielseitiger entscheidender Test für die Leistung, Material, Strukturentwurf, Produktionstechnik von Marineairbags.
Das Testergebnis Henger Marine Airbag ist über Industriestandard hinaus
Hydraulischer startender Test für Marineairbags Henger kontrolliert vom amerikanischen Kunden und von der aus dritter Quelleentdeckungsinstitution
1. Lange Lebensdauer
2. Beweglich und wiederverwendbar
3. Rettungsinvestitionskosten
4. Rettungsarbeit und Zeit
startendes u. verbesserndes 1.Ship
2. Wacht anhebend u. bewegend
3. Schwimmweste u. Wiedergewinnung
Warum mögen Kunden uns wählen?
1. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, erhalten Sie den besten Preis basiert auf der ausgezeichneten Qualität.
2. Konkurrenzlose Sachkenntnis, versprechen wir erstklassige Produktqualität und -service.
3. Gute Produktlebensdauer und Qualitätsgarantie, unsere Produkte hat eine lange Nutzungsdauer für 10-15years.
4. Berufskundendienst. Wir helfen unseren Kunden, die Fragen jedes möglichen Produktes innerhalb 24 Stunden zu lösen.
5. Für unsere Kunden versehen wir einen Satz repaire Werkzeuge mit freiem.
MOQ: | 1 |
Preis: | USD 2300-3500/set |
Standardverpackung: | nackt/Palette/Holzetui/besonders angefertigt |
Lieferfrist: | 5-8 Werktage |
Zahlungsmethode: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | 100sets/momth |
Qingdao Henger, das Versorgungen Co. versendet, Ltd. liegt in Qingdao, das ein High-Teches Unternehmen ist, das mit Herstellung, R&D, die technischen Dienstleistungen integriert wird, spezialisiert, auf, Meeresprodukte, wie Marinegummipuffer, Marineairbag, Navigationskennzeichen und Marineboje herzustellen. Alle Produkte erhalten Zertifikat- und IACS-Qualitätsauthentisierung ISO 9001-2008 von CCS, von BV, von GL, von der ABS, von Fahrwerk, von etc.
Marine Rubber Airbag ist unabhängige Rechte am geistigen Eigentum Chinas von innovativen Produkten, die Produkte werden angewendet hauptsächlich, um das starten und die Landung, Gewichtheben, Behandlung zu versenden und verbessert Marinewiedergewinnungsschwimmweste etc. Die Produkte werden weniger durch Raum, nicht große mechanische Ausrüstung begrenzt, können den Arbeitszeitraum verkürzen und die unnötigen Kosten sparen. Durch Jahre von Entwicklungspraxis, wird Marinegummiairbag mehr Sicherheits-, effektiver und GrünerUmweltschutz geworden.
Ganzes verflechten sich Technologie
„HENGER-“ Airbags, die Gesamtrahmenkonstruktionsgebrauch ganzes kreuzt, verflechten sich Technologie, die Gesamtstruktur ist angemessener, die klare Beschaffenheit, kein kritischer Augenblick, hohe Lasten, mehr Sicherheit als Schosstechnologie (Rolle), mehr als 20% Tragfähigkeit.
„HENGER-“ Airbagstruktur sind bestehen aus der äußeren Gummi- + synthetischen Schnur verstärkte Gummischichten. Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden. Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.
Marine Rubber Airbagalias Gummiairbag, SchiffsLuftsäcke, startender Airbag des Schiffs, Schiffswiedergewinnungsairbag, Bootswiedergewinnungsairbags, aufblasbarer Airbag, anhebende Tasche des Schiffs, Luftballon, hergestellt durch Gummi- u. multi Schicht Gummi-eingetauchtes Reifengewebe.
Marine Rubber Airbag seien Sie in des Schiffes, des Anhebens und des Bewegens des Starten und Landungsschiffs schweren den Waren des Bootes/weitverbreitet und angeschwemmte Boote retten.
Durchmesser |
Funktions-Druck |
Arbeitshöhe |
Tragfähigkeit pro Einheitslänge |
|
KN/m |
Ton/m |
|||
D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
0.5m |
157,16 |
16,02 |
||
D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
0.6m |
160,3 |
16,34 |
||
D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
0.8m |
143,03 |
14,58 |
||
0.7m |
163,43 |
16,66 |
||
D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
1.0m |
138,22 |
14,09 |
||
0.9m |
155,59 |
15,86 |
||
0.8m |
172,85 |
17,62 |
||
0.7m |
190,22 |
19,39 |
||
D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
1.1m |
141,46 |
14,42 |
||
1.0m |
157,16 |
16,02 |
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0.9m |
172,85 |
17,62 |
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0.8m |
188,64 |
19,23 |
1. hohe Tragfähigkeit
Die technische hauptsächlichanforderung des aufblasbaren Gummiairbags wird herein reguliert CB/T 3795--1996 veröffentlicht durch China State Shipbuilding Corporation.
Henger nimmt neue Gummiformel und hochfeste erhöhte Synthetisch-Reifenschnurschicht an, die die Tragfähigkeit des Airbags zweimal mehr als verbessert CB/T 3795--Standard 1996.
Die Synthetisch-Reifenschnurschicht Marineairbags Henger nimmt eingetauchten Nylon-6 1400dtex/3-V2 Reifencord an.
Die Stärke u. die Haltbarkeit des Airbags verbessert 20%, mit Polyester-Reifen Schnur verglichen, die durch freundliche Konkurrenten weitverbreitet ist.
2. hohe Kneten-Widerstand Fähigkeit
Wenn der Airbag unter der Schiffsunterseite rollt, leidet er eine „knetende Kraft“ unter Schiffsunterseite und Boden wegen der nicht einheitlichen rollenden Geschwindigkeit, die Probleme wie Abblätterung, die wölbende Schicht, etc. umkleiden könnte.
Henger verbesserte die Produktionstechnik und die Rohstoffformel, um Knetenwiderstandfähigkeit des Airbags zu verstärken und schwereren Unfall zu vermeiden.
Jede Schichten des Airbags malen mit besonders formuliertem Schleim, um Staub u. Verunreinigungen aufzulösen.
Der besonders formulierte Schleim
auch höher überlagert die Klebrigkeit unter jeder, um der Luftdichtheit zu garantieren.
Während die meisten freundlicher Konkurrenten geschnitten diesem Prozess in der Produktion, zum von Herstellungskosten zu sparen.
3. Neuer anti-explosiver Entwurf des Enden-Teils
Die Möglichkeit des Luftverlustes im gemeinsamen Bereich des Metallteils und des Gummiteils erhöht auch sich als Arbeitsdruck des Airbags wird hinzugefügt. Nach der Anwendung für Zeiten unter hohem Arbeitsdruck, würde der Airbag bersten und Teil zu asphaltieren würde Arbeitskräfte verletzen.
Henger erfand den neuen anti-explosiven Entwurf des Airbagendenteils und erhöhte die Klebefestigkeit und Luftdichtheit zwischen Gummikörperteil und Airbag Endenmetallfaches Henger arbeitet sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohne mögliches Sicherheitsrisiko.
4. hochfeste galvanisierte Antifreigabestruktur
werfendes Metallteil mit chemlok Beschichtung.
chemlok Beschichtung verstärkt das Abbinden zwischen Metallteil und Gummikörper, nachdem vulcanization.anti-release Struktur des Metallteils die Beziehung fester herstellt.
5. Optimierungsstruktur-Konfiguration
Henger errichtete ein Stärke- und Intensitätsmodell, um Kompressionsleistung, Druckintensität und Richtung zu prüfen. Nach der Prüfung zu vielen Malen, erhielten wir die ändernde Gleichmässigkeit des Druckes und optimierten den Strukturkonfigurationsentwurf. Der neue optimierte Airbag führte erfolgreich startendes Experiment und erzielte gute Leistung im praktischen Gebrauch.
Hydraulischer startender Test ist ein vielseitiger entscheidender Test für die Leistung, Material, Strukturentwurf, Produktionstechnik von Marineairbags.
Das Testergebnis Henger Marine Airbag ist über Industriestandard hinaus
Hydraulischer startender Test für Marineairbags Henger kontrolliert vom amerikanischen Kunden und von der aus dritter Quelleentdeckungsinstitution
1. Lange Lebensdauer
2. Beweglich und wiederverwendbar
3. Rettungsinvestitionskosten
4. Rettungsarbeit und Zeit
startendes u. verbesserndes 1.Ship
2. Wacht anhebend u. bewegend
3. Schwimmweste u. Wiedergewinnung
Warum mögen Kunden uns wählen?
1. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, erhalten Sie den besten Preis basiert auf der ausgezeichneten Qualität.
2. Konkurrenzlose Sachkenntnis, versprechen wir erstklassige Produktqualität und -service.
3. Gute Produktlebensdauer und Qualitätsgarantie, unsere Produkte hat eine lange Nutzungsdauer für 10-15years.
4. Berufskundendienst. Wir helfen unseren Kunden, die Fragen jedes möglichen Produktes innerhalb 24 Stunden zu lösen.
5. Für unsere Kunden versehen wir einen Satz repaire Werkzeuge mit freiem.