Das 8 Schicht-Schiffs-startender Gummiairbag ISO14409 BV bescheinigte

Zertifikat ISO14409 BV 8 Schicht-Schiffs-startende Gummirolle

Einleitung

Marine Rubber Airbag ist unabhängige Rechte am geistigen Eigentum Chinas von innovativen Produkten, werden die Produkte hauptsächlich angewendet, um das starten zu versenden und die Landung, das Gewichtheben, der Unterwasserschwimmweste etc. behandeln, Installation heutzutage, Marinegummiairbags sind in der Welt weitverbreitet. Die Produkte werden weniger durch Raum, nicht große mechanische Ausrüstung begrenzt, können den Arbeitszeitraum verkürzen und die unnötigen Kosten sparen. Durch Jahre von Entwicklungspraxis, wird Marinegummiairbag mehr Sicherheits-, effektiver und GrünerUmweltschutz geworden.

Fertigungstechnik

Ganzes verflechten sich Technologie

„HENGER-“ Airbags, die Gesamtrahmenkonstruktionsgebrauch ganzes kreuzt, verflechten sich Technologie, die Gesamtstruktur ist angemessener, die klare Beschaffenheit, kein kritischer Augenblick, hohe Lasten, mehr Sicherheit als Schosstechnologie (Rolle), mehr als 20% Tragfähigkeit.

Rahmen

„HENGER-“ Airbagstruktur sind bestehen aus der äußeren Gummi- + synthetischen Schnur verstärkte Gummischichten. Seine Formeigenschaften: Gesamtleitung zylinderförmig + zugespitzt an beiden Enden. Schnurschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.

Technische Anforderung

Entsprechend CB/T 3795--1996, sollte Marinegummipuffer die folgenden Bedingungen erfüllen.

• Maßabweichung:

Durchmesser-u. Nutzlänge-Abweichung: ±2%

Gesamtlängen-Abweichung: ±4%

• Menge elastische Deformation: Durchmesserdeformations-Menge ≤ 5% unter Funktionsdruck mit 1,2mal.
• Sicherheitsfaktor: >4.5
• Luftdichtheit: Druckreduzierung < 5="">
• Oberflächenbeschaffenheit: Verkleidungslinie Form, kein Sprung, keine Blase, keine doppelte Haut, keine Verunreinigungen, kein eindeutiger Schmutz und anderer offensichtlicher Defekt.
• Anti-explosiver Entwurf von Endenfach.
• 

Spezifikationen

Anwendung

• Startendes u. verbesserndes Schiff

Mit mehr als 20 Jahren Entwicklung in China, wird Marinegummiairbag die zuverlässigste und stabilste Technik für das startende u. verbessernde Schiff gewesen. Er ist von den Tonnen des flachen Brettes auf Zehntausendtonnen des enormen Schiffs anwendbar. Unterdessen wird Marinegummiairbag auch weit durch fremde Werften, Werfte, Hafen/HafenBauunternehmen bestätigt. Das Schiff, das Technik mit Marinegummiairbag startet u. verbessert, wird auch in hohem Grade in den Märkten, wie Amerika, Europa, Südostasien gefördert.

• Gewichtheben u. Bewegen

Marinegummi wehren könnte auf den Caisson zugetroffen werden ab, der in den Hafen anhebt, startet, sich bewegt und transportiert, der Projekte konstruiert

• Schwimmweste u. Wiedergewinnung

Weil Marinegummiairbag Auftriebskraft und die lastentragende Kapazität hat, ist er auch in versunkener Schiff Wiedergewinnung und Schwimmweste weitverbreitet.

Mitteilung während des Gebrauches des Schiffsballons:

1. Während die Versandstartenden Airbags der luft gebräuchlich sind, steuern Sie ausschließlich den Druck, verbieten Gebrauch von Überschreitung des Arbeitsdrucks.

• Die Oberfläche in Verbindung mit dem anhebenden Versandairbag darf einen scharfen hervorstehenden harten Gegenstand nicht haben, zu verhindern, dass der Airbaghaut durchbohrt.
• Versuchen Sie, Verzerrung in der Länge des Airbags zu vermeiden.
• Sollte die aufblasbare Last vermeiden, nachdem wir herein die Luft in den Airbag aufgeladen haben.
• Zum Beispiel wenn das Schiff, wenn der anhebende Airbag die meisten des Rumpfs angehoben hat, entfernen höchst vom Pier und den rollenden Airbag zu füllen aufgerichtet wird. Wenn es 1-2 Piers noch unter Kompression gibt, sollte der interne Druck zwischen den Airbags justiert werden, damit das Schiff von der Seite des Schiffs entfernt werden kann. Und der Pier kann nicht manuell benutzt werden. Andernfalls wird das Schiff gezwungen möglicherweise, um den Airbag auszuwirken, der gefüllt worden ist.
• Ein anderes Beispiel ist die Kollision mit anderen Gegenständen aus verschiedenen Gründen während des Schiffsübergangsprozesses. In schweren Fällen wird der Auswirkungsairbag möglicherweise beschädigt.
• In Kürze Zeit kein Gebrauch oder Wiederverwendung nach Reparatur, sollten wir den Luftfüllungstest wieder durchführen. Der interne Druck der Luft sollte der selbe wie der Fabrikprüfwert unserer Fabrik sein. Die Testarbeitskraft sollte drei Meter vom Airbag während des Tests weghalten. Wenn der Airbag, der durch einen Schaden des großen Gebiets repariert wird, wir den Gebrauchsdruck verringert. Deshalb für den häufig benutzten Airbag, benötigen Sie noch den oben genannten Test einmal jährlich.
• Schleppen Sie nicht den Schiffsprodukteinführungsairbag aus den harten Grund.

Lagerung des startenden Airbags des Schiffs

1. Wenn wir nicht die Marineairbagrolle für eine lange Zeit benutzen, sollte sie gewaschen werden und getrocknet werden. Das externe Talkum auf dem sollte das Anheben Airbag klagen Oberfläche. Sollte den Airbag in einen trockenen, gelüfteten Raum weg von der Lichtquelle einsetzen. Halten Sie die Versandairbags sicher Ausdehnen zu vermeiden, Kompression und Deformation weg.

2. Halten Sie den Airbag weg von Wärmequellen.

3. Mit den Airbags nicht in Verbindung treten kann das Starten zu den Säuren, zu den Alkalien, zu den Fetten und zu den organischen Lösungsmitteln.

4. Wenn das Airbagschiff nicht verwendet ist, sollten wir es im Status der ausgedehnten Ebene, nicht gestapelt und in keinen schweren Gegenständen halten, die auf ihm angehäuft werden

FAQ

1. Mindestbestellmenge (MOQ): PC 1

2. Lieferfrist: 7 Tage (hängt von der Quantität des Auftrages) ab

3. Zertifikate: ISO-9001:2008, CCS, SGS, BV etc.

4. Produktionsstandard: ISO14409 U. GB/T 3795-1996

5. Erwartete Lebensdauer: 10-15 Jahre.

6. Garantiezeitraum: 24 Monate

7. Direktverkauf der Fabrik der Marinegummiuntersuchung der airbags bitte unsere Verkäufer für den besten Preis.