STS Operation Pneumatischer Marine-Gummifender 2x3,5m

Marine Rubber 2x3.5m STS Operation Pneumatischer Gummifender

Marine 2x3.5m STS Betrieb Pneumatischer Gummifender Einführung

Der "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" wurde 1958 entwickelt. Der Fortschritt in der Entwicklung solcher schwimmenden pneumatischen Gummifender ist eng mit dem Fortschritt und der Entwicklung der Schiffstechnik verbunden und muss ständig mit immer größeren Öltankern wie VLCC's, ULCC's fertig werden , große Gastanker, Massengutfrachter und schwimmende Strukturen.Schwimmende pneumatische Fender werden weltweit für Schiff-zu-Schiff (STS)-Transfervorgänge, Terminals und für alle Arten von Schiffen eingesetzt.Seit seiner Gründung bis heute wurden weltweit mehr als Millionen Fender sowohl für Schiff-zu-Schiff- als auch für Schiff-zu-Dock-Operationen (STD) geliefert, die unseren wertvollen Kunden dienen.Diese Fender spielen eine entscheidende Rolle beim sicheren Anlegen und Festmachen von Schiffen

Marine 2 x 3,5 m STS-Betrieb pneumatischer GummifenderParameter

Marine 2 x 3,5 m STS-Betrieb pneumatischer GummifenderAnwendung

Pneumatische Gummifender eignen sich für viele Anwendungen, darunter:

1. Tanker, Gastransporter und Massengutfrachter;

2. Schnellfähren und Schiffe mit Aluminiumhülle;

3. Temporäre oder dauerhafte Installationen;

4. Schnelle Reaktion und Notfallschutz;

5. Als Abstandsfender zur Neuausrichtung von Schiffen mit Küstenanlagen

Pneumatischer GummikotflügelMerkmale

1. Sicherheit und Zuverlässigkeit

Boat Rubber Fender bestehen aus mehreren Lagen starkem Reifencord und sind daher druck- und schnittfest.Der bei der Konstruktion dieses Fenders angenommene Sicherheitsfaktor basiert auf akzeptierter Theorie und wurde durch umfangreiche Experimente bewiesen.große Kotflügel sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um die Innenluft bei versehentlichem Überdruck abzulassen.

2. Keine Verschlechterung oder Variation der Leistung

Boat Rubber Fender nutzen die Druckelastizität der Luft, daher tritt keine Leistungsminderung aufgrund von Ermüdung auf.

3. Vorteile bei Schrägliegeplatz

Gummifender für Boote, die Energieaufnahme nimmt bei geneigter Kompression bis zu 15 Grad nicht ab.

4. Kostengünstigstes System

Die Nutzung der Druckelastizität von Luft sorgt für einen völlig gleichmäßigen Oberflächendruck beim Kontakt, was den Boat Rubber Fender ideal macht.Der Oberflächendruck des Boat Rubber Fender ist gleich dem internen Luftdruck.Aufgrund der niedrigen und gleichmäßigen Oberflächendruckeigenschaften sind die pneumatischen Gummifender von Henger an LNG-Schiffsterminals beliebt.

5. Weiche Reaktionskraft für Schiffs- und Stegstruktur

Die Reaktionskraft der pneumatischen Gummifender von Henger steigt auch bei übermäßiger Belastung nicht stark an.Daher leistet der Boat Rubber Fender in solchen Fällen gute Dienste und schützt Schiffe und Liegeplätze.

6. Geringere Festmacherkräfte unter rauen Wetterbedingungen

Die Reaktionskraft und Durchbiegung des Boat Rubber Fender erreichen nicht leicht das Maximum, da die Reaktionskraft langsam zunimmt und die zulässige Durchbiegung groß ist.So schützen die Pneumatischen Gummifender von Henger Schiffe und Liegeplätze auch bei rauem Wetter sicher.

FAQ

F: Was ist das Material Ihrer pneumatischen Kotflügelprodukte?

A: Die Hauptrohstoffe sind Naturkautschuk, synthetisches Reifencordgewebe und kundenspezifische Hardware usw.

F: Sind Sie Fabrik oder Handelsunternehmen?

A: Wir produzieren eine Fabrik im Bezirk Jimo in der Stadt Qingdao, 1 Autostunde vom Hafen von Qingdao und 40 Minuten Fahrt vom Flughafen Qingdao entfernt, was für die Transportlogistik bequem ist.

F: Ist ein OEM-Service verfügbar?

A: ja

F: Was ist die Lieferzeit und die Zahlungsbedingungen?

A: Die Lieferzeit hängt vom Produktmodell und der Bestellmenge ab.normalerweise sind es ungefähr 7-15 arbeitstage.

Die Zahlung könnte per T/T, L/C, Western Union, Paypal usw. erfolgen.