Versunkene Schiffsbergung Schwimmlift Aufblasbare Marine-Airbags Der Airbag für schweres Heben und Starten und Starten von Schiffen ist ein innovatives Produkt mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten Chinas.Es wird häufig beim Stapeln und Stapeln von Schiffen, beim Heben und Transportieren von ...
Der Airbag für schweres Heben und Starten und Starten von Schiffen ist ein innovatives Produkt mit unabhängigen geistigen Eigentumsrechten Chinas.Es wird häufig beim Stapeln und Stapeln von Schiffen, beim Heben und Transportieren von Caissons, beim Umgang mit anderen schweren Gegenständen und als Schwimmhilfe bei Unterwasserinstallationsprojekten verwendet.Gebiet.Die Anwendung von Marine-Airbags ist räumlich weniger eingeschränkt und erfordert keine großen Maschinen und Geräte, sodass der Entwicklungszyklus verkürzt und viel Geld gespart werden kann.Nach mehr als 20 Jahren Entwicklung und Praxis hat sich gezeigt, dass dieses Produkt die Eigenschaften Sicherheit, Effizienz, grüner Umweltschutz, Mobilität und Flexibilität aufweist.
Whole Intertwine-Technologie
Die Gesamtrahmenstruktur von "HENGER" -Airbags verwendet die Cross-Whole-Intertwine-Technologie, die Gesamtstruktur ist vernünftiger, die Textur ist klar, keine Verbindungsstelle, hohe Belastungen, mehr Sicherheit als die Schoßtechnologie (Rolle), mehr als 20% Tragfähigkeit.
Die Struktur des „HENGER“-Airbags besteht aus den äußeren Gummischichten + mit Synthetikkord verstärkten Gummischichten. Seine Formmerkmale: zentraler Körper zylindrisch + an beiden Enden konisch zulaufend.Kabelschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.
Unser Zertifizierungssystem:
Spezifikationen
|
Durchmesser |
Arbeitsdruck |
Arbeitshöhe |
Tragfähigkeit pro Längeneinheit |
|
|
KN/m |
Tonne/m |
|||
|
D = 1,0 m |
0,20 MPa |
0,6 m |
125,76 |
12.82 |
|
0,5 m |
157.16 |
16.02 |
||
|
D = 1,2 m |
0,17 MPa |
0,7 m |
133.61 |
13.62 |
|
0,6 m |
160.3 |
16.34 |
||
|
D = 1,5 m |
0,13 MPa |
0,9 m |
112.63 |
12.5 |
|
0,8 m |
143.03 |
14.58 |
||
|
0,7 m |
163.43 |
16.66 |
||
|
D = 1,8 m |
0,11 MPa |
1,1 m |
120,96 |
12.33 |
|
1,0 m |
138.22 |
14.09 |
||
|
0,9 m |
155,59 |
15.86 |
||
|
0,8 m |
172,85 |
17.62 |
||
|
0,7 m |
190.22 |
19.39 |
||
|
T = 2,0 m |
0,10 MPa |
1,2 m |
125,76 |
12.82 |
|
1,1 m |
141.46 |
14.42 |
||
|
1,0 m |
157.16 |
16.02 |
||
|
0,9 m |
172,85 |
17.62 |
||
|
0,8 m |
188.64 |
19.23 |
||
Unsere Werkstatt:
1.Hohe Tragfähigkeit
Henger verwendet eine neue Gummiformel und eine hochfeste, verbesserte Synthetik-Reifenkordschicht, die die Tragfähigkeit des Airbags um das Zweifache verbessertCB/T 3795--1996-Standard.
Die synthetische Reifenkordschicht des Henger Marine-Airbags verwendet getauchtes Nylon-6 1400dtex/3-V2-Reifenkord.
Die Festigkeit und Haltbarkeit von Airbags verbessert sich um 20 % im Vergleich zu Polyester-Reifencord, der von freundlichen Konkurrenten weit verbreitet ist.
2.Hohe Knetfestigkeit
Wenn der Airbag unter dem Schiffsboden rollt, erfährt er aufgrund der ungleichmäßigen Rollgeschwindigkeit eine „Knetkraft“ von Schiffsboden und Boden, was zu Problemen wie Delaminierung, Schichtknicken usw. führen kann.
Henger verbesserte die Herstellungstechnik und die Rohstoffformel, um die Knetfestigkeit des Airbags zu erhöhen und schlimmere Unfälle zu vermeiden.
Jede Airbagschicht wird mit speziell formuliertem Schleim gestrichen, um Staub und Verunreinigungen aufzulösen.
Der speziell formulierte Schleim
auch höher die Haftfähigkeit zwischen den einzelnen Schichten, um die Luftdichtigkeit zu gewährleisten.
Während die meisten befreundeten Wettbewerber diesen Prozess in der Produktion kürzen, um Herstellungskosten zu sparen.
3.Neues Anti-Explosions-Design des Endteils
Die Möglichkeit eines Luftaustritts im Verbindungsbereich von Metallteil und Gummiteil nimmt ebenfalls zu, wenn der Arbeitsdruck des Airbags hinzugefügt wird.Nach längerem Gebrauch unter hohem Arbeitsdruck würde der Airbag platzen und Metallteile würden Arbeiter verletzen.
Henger erfand ein neues Anti-Explosions-Design des Airbag-Endteils, das die Haftfestigkeit und Luftdichtigkeit zwischen dem Gummikörperteil und dem Metallendteil erhöht.Henger Airbag funktioniert sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohnePotenzial Sicherheit Gefahr.
4.Hochfeste verzinkte Anti-Release-Struktur
Gießmetallteil mit Chemlok-Beschichtung.
Die Chemlok-Beschichtung verstärkt die Verbindung zwischen Metallteil und Gummikörper nach der Vulkanisation. Die Anti-Release-Struktur des Metallteils macht die Verbindung fester.
Das Testergebnis von Henger Marine Airbag liegt über dem Industriestandard
Hydraulischer Strahltest für Henger-Marine-Airbags Geprüft durch amerikanische Kunden- und Fremdprüfinstitute
Verpackung & Lieferung:Akt/Palette/Holzkiste
Ausstellung:
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1. Preis-Leistungs-Verhältnis, Sie erhalten den besten Preis aufgrund der hervorragenden Qualität.
2. Unübertroffene Expertise, wir versprechen erstklassige Produktqualität und Service.
3. Gute Produktlebensdauer und Qualitätsgarantie, unsere Produkte haben eine lange Lebensdauer von 10-15 Jahren.
4. Professioneller Kundendienst.Wir helfen unseren Kunden, alle Produktfragen innerhalb von 24 Stunden zu lösen.
5. Für unsere Kunden stellen wir eine Reihe von Reparaturwerkzeugen kostenlos zur Verfügung.
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E-Mail:roy-zhao@hengergroup.com
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