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MOQ: | 1pcs |
Standardverpackung: | Nackt/Palette |
Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | 50 Stück Woche |
Aufblasbare Gummipuffer werden Yokohama-Fender, alias Marineballfender genannt
Yokohama war die erste Firma, zum solcher Fender zu entwerfen. Folglich der Name. Die traditionelle Methode ist, tote Wale als große Fender für größere Schiffe zu finden und zu benutzen. Nach dem Zweiten Weltkrieg drehten sich viele, um eine bessere, konstantere künstliche Ausrüstung zu finden, da die Verwendung von toten Walen viele Nachteile zu ihr hat. Gummi war wahrscheinlich ein ausgezeichnetes Material.
Die verlässlichste Gummireifenfertigung in Japan so zu der Zeit seiend, wurde die ‚Yokohama-‘ Firma genähert, um herauf eine passende Lösung zu entwerfen. Die erste große Frage war, dass, einen Fender gerade-oben zu machen unter Verwendung des Gummis zu teuer sein würde. Hervorstehende Kosten machen es unmöglich zu erzielen. Die Firma erreichte, die Idee der Anwendung der Prinzipien von pneumatischem schließlich zu finden. Unter Druck gesetzte Luft absorbiert Energie gut genug mit einer angemessenen Eingreiftruppe. Jetzt allgemein verwendet der Arbeitsdruck von pneumatischen Fendern ist kPa 50 und 80kPa.
Die Geschichte des Ursprung dieser Fender ist tatsächlich eine sehr interessante Entwicklung der Industrie. Heute werden diese ehrfürchtigen preiswerten, pflegeleichten Fender durch Iso-Norm geregelt. ISO 17357 besteht den zwei Teilen, Hochdruck und aus Niederdruck. Unter den allgemeinen Titelschiffen und -Meerestechnik — Sich hin- und herbewegende pneumatische Gummipuffer. ISO17357: 2014 ist die späteste Version des Standards. Es spezifiziert das Material, die Leistung und die Maße des Schwimmens von pneumatischen Gummipuffern. Die pneumatischen Fender unsere Firma werden auch ausschließlich in Übereinstimmung mit ISO17357 produziert und geprüft: 2014 Standards.
Marinegummipuffer ist der höchstentwickelte Marinekollisionsschutz in der Welt heute. Er verwendet komprimiertes Luftbläschen als Medium, um Auswirkungsenergie während des Schiff-zuschiffskontaktes (Überziehschutzanlage) zu absorbieren. Er benutzt Druckluft als das Medium, um die Auswirkungsenergie zu absorbieren, wenn das Schiff anlegt. Er spielt eine wesentliche Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend, also ist er auf Schiffen, Offshoreanlagen, Offshoreplattformen, Hafenterminals, Yachten und anderen Gebieten weitverbreitet. Aufblasbare Gummipuffer sind wirtschaftlicher und anwendbar als gewöhnliche Gummipuffer, also sind sie sehr populär.
* -- Die Spezifikation des Marinegummipuffers:
Größe D×L (m) | Anfangsdruck (PO) ist 0.05MPa | Anfangsdruck (PO) ist 0.08MPa | ||||
Gewicht Kilogramm |
R (kN) | GEA (KJ) | Gewicht Kilogramm | R (kN) | GEA (KJ) | |
0.5×1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 |
0.6×1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
0.7×1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
1.0×1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
1.0×2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
1.2×2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
1.35×2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
1.5×3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
1.7×3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 830 | 263 |
2.0×3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
2.5×4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
2.5×5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
3.0×5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
3.0×6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 |
3.3×4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
3.3×6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
3.3×6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
Höhe: die Höhe von Gummi-fendernon- coxcombing, Ungenauigkeit des Gewichts: ±10% Ungenauigkeit der Eingreiftruppe: ±10% |
Produktstruktur
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MOQ: | 1pcs |
Standardverpackung: | Nackt/Palette |
Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Lieferkapazität: | 50 Stück Woche |
Aufblasbare Gummipuffer werden Yokohama-Fender, alias Marineballfender genannt
Yokohama war die erste Firma, zum solcher Fender zu entwerfen. Folglich der Name. Die traditionelle Methode ist, tote Wale als große Fender für größere Schiffe zu finden und zu benutzen. Nach dem Zweiten Weltkrieg drehten sich viele, um eine bessere, konstantere künstliche Ausrüstung zu finden, da die Verwendung von toten Walen viele Nachteile zu ihr hat. Gummi war wahrscheinlich ein ausgezeichnetes Material.
Die verlässlichste Gummireifenfertigung in Japan so zu der Zeit seiend, wurde die ‚Yokohama-‘ Firma genähert, um herauf eine passende Lösung zu entwerfen. Die erste große Frage war, dass, einen Fender gerade-oben zu machen unter Verwendung des Gummis zu teuer sein würde. Hervorstehende Kosten machen es unmöglich zu erzielen. Die Firma erreichte, die Idee der Anwendung der Prinzipien von pneumatischem schließlich zu finden. Unter Druck gesetzte Luft absorbiert Energie gut genug mit einer angemessenen Eingreiftruppe. Jetzt allgemein verwendet der Arbeitsdruck von pneumatischen Fendern ist kPa 50 und 80kPa.
Die Geschichte des Ursprung dieser Fender ist tatsächlich eine sehr interessante Entwicklung der Industrie. Heute werden diese ehrfürchtigen preiswerten, pflegeleichten Fender durch Iso-Norm geregelt. ISO 17357 besteht den zwei Teilen, Hochdruck und aus Niederdruck. Unter den allgemeinen Titelschiffen und -Meerestechnik — Sich hin- und herbewegende pneumatische Gummipuffer. ISO17357: 2014 ist die späteste Version des Standards. Es spezifiziert das Material, die Leistung und die Maße des Schwimmens von pneumatischen Gummipuffern. Die pneumatischen Fender unsere Firma werden auch ausschließlich in Übereinstimmung mit ISO17357 produziert und geprüft: 2014 Standards.
Marinegummipuffer ist der höchstentwickelte Marinekollisionsschutz in der Welt heute. Er verwendet komprimiertes Luftbläschen als Medium, um Auswirkungsenergie während des Schiff-zuschiffskontaktes (Überziehschutzanlage) zu absorbieren. Er benutzt Druckluft als das Medium, um die Auswirkungsenergie zu absorbieren, wenn das Schiff anlegt. Er spielt eine wesentliche Rolle im sicheren Betrieb des Schiffs anlegend und festmachend, also ist er auf Schiffen, Offshoreanlagen, Offshoreplattformen, Hafenterminals, Yachten und anderen Gebieten weitverbreitet. Aufblasbare Gummipuffer sind wirtschaftlicher und anwendbar als gewöhnliche Gummipuffer, also sind sie sehr populär.
* -- Die Spezifikation des Marinegummipuffers:
Größe D×L (m) | Anfangsdruck (PO) ist 0.05MPa | Anfangsdruck (PO) ist 0.08MPa | ||||
Gewicht Kilogramm |
R (kN) | GEA (KJ) | Gewicht Kilogramm | R (kN) | GEA (KJ) | |
0.5×1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 |
0.6×1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
0.7×1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
1.0×1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
1.0×2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
1.2×2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
1.35×2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
1.5×3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
1.7×3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 830 | 263 |
2.0×3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
2.5×4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
2.5×5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
3.0×5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
3.0×6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 |
3.3×4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
3.3×6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
3.3×6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
Höhe: die Höhe von Gummi-fendernon- coxcombing, Ungenauigkeit des Gewichts: ±10% Ungenauigkeit der Eingreiftruppe: ±10% |
Produktstruktur