Kundengerechtes Marine Rubber Airbag Ship Launching-Wiedergewinnungs-Auftriebs-Werkzeug

Kundengerechtes Marine Rubber Airbag Ship Launching-Wiedergewinnungs-Auftriebs-Werkzeug

Versandversorgungen Co., Ltd. Qingdaos Henger

Lügen in Qingdao, eine schöne Küstenstadt mit dem roten Mit Ziegeln decken und grüne Bäume, blaues Meer und klarer Himmel, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd ist ein High-Teches Unternehmen, das mit Herstellung, Forschung und Innovation, die technischen Dienstleistungen integriert wird, spezialisiert, auf, Meeresprodukte, wie Marinegummipuffer, Marineairbag, Navigationskennzeichen und Marineboje herzustellen. Alle Produkte erhalten Zertifikat- und IACS-Qualitätsauthentisierung ISO 9001-2008 von CCS, von BV, von GL, von der ABS, von Fahrwerk, von etc.

Mit starker Technologiebasis checkout moderne Produktionstechnik, komplette Produktionsanlagen und gut ausgerüstet Ausrüstung, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , Wird Ltd. gewidmet, um sich in einen Spitzen- internationalen wettbewerbsfähigen Meeresprodukthersteller zu schmieden, der Produkte der hohen Qualität und perfekte Dienstleistung für alle Kunden erbringt und die Verantwortung der Gewährleistung der globalen Sicherheit auf See über die gegenseitig nützliche Zusammenarbeit mit Freunden auf der ganzen Erde übernimmt.

Startende Airbags des Schiffs bekannt als Rollentaschen, startende Luftballone, aufblasbare Marineairbags, Luftbrücketaschen und Wiedergewinnungstaschen. Startende Airbags des Schiffs sind fachkundige Marinegummiluftsäcke, die für das Starten von Marineschiffen benutzt werden. Schiffslandung oder -heraus. Marinegummiairbags sind auch im Laden, im Schwimmen, im Anheben und in bewegenden versunkenen Schiffen und in Rettungsangeschwemmten Booten weitverbreitet. Gummiairbags werden von den Hochleistungssynthetisch-reifenschnurschichten mit den inneren und heraus Gummischichten in einer langen zylinderförmigen Ballonform hergestellt.

Das Schiff, das unter Verwendung der Marineairbags startet oder verbessert, ist eine startende Technologie des innovativen Schiffs. Es überwindt den Nachteil von „Ende-auf dem Starten“, „startende das Seitenschiff“, „Floss-heraus“. Diese startende Technologie des Schiffs überwindt die Beschränkungen der örtlich festgelegten startenden Bahn der Seitenprodukteinführung.

Diese startende Technologie des flexiblen Schiffs wird durch mehr Werfte weltweit wegen seiner Vorteile des Sparens der Zeit, Einsparungs-Investition, Flexibilität, Sicherheit angenommen. Wir erneuern ständig im Hinblick auf Entwurf, Materialverbrauch u. Fertigungstechniken im Laufe der Jahre, um Flexibilität, Sicherheit und Zuverlässigkeit sicherzustellen.

Bis jetzt sind mehr Frachter, Lastkähne, Chemikalientanker, Schlepper, AHTS-Schiffe, Schwimmdocks und sogar Baucaissons alle unter Verwendung unserer Schiffsstartenden Gummiairbags gestartet worden. Das größte Schiff startete durch startende Airbags des Schiffs bis zu 100,000DWT.

Alle startenden Airbags Marineschiffs Henger werden und geprüftes völlig konformes mit ISO-14409:2011schiffen und -Meerestechnik hergestellt — Startende Luftsäcke des Schiffs. Zu mehr Technologie lernen, ISO-17682:2013schiffe und -Meerestechnik bitte nett verweisen — Methodologie für das Schiff, das Luftsäcke verwendend startet

Wir sind stolz, die startenden Airbags des hochwertigsten Schiffs, zusammen mit sachverständigem Service und fristgerechter Kundenbetreuung für Kunden von Südostasien zur Verfügung zu stellen, Europa, die Türkei, Mittlerer Osten, Nordamerika, Afrika, Südamerika.

Innerer und äußerer Gummi

Vor der Luftsackproduktion werden die äußeren und inneren Gummischichten geprüft, um die Kriterien in Übereinstimmung mit den Prüfmethoden zu erfüllen, die in den internationalen Standards gegeben werden, die nachstehend aufgeführt werden. Die äußere Gummischicht bedeckt außerhalb der startenden Airbags des Schiffs. Zu schützt die Schnurschichten vor Abnutzung und anderen externen Kräften. Dieses Mittel hat genügendes dehnbares und die Reißfestigkeit, zum jeder Wetterbedingung und harten Verwendung zu widerstehen.

Synthetisch-Reifen-Schnurschicht

Synthetisch-Reifen-Schnurschicht ist Verstärkungsschicht der startenden Airbags des Schiffs, die von den überzogenen Synthetisch-Reifenschnurgummigeweben hergestellt werden. Viele Synthetischreifenkordschichten twined in den idealen Winkeln durch einzigartige und patentierte „holistische Verpackungstechnologie“. Zu den internen Druck halten und den Druck gleichmäßig verteilen. Wir benutzen die 1870 dtex/2 Art Synthetisch-Reifenschnurgewebe. Die Verzerrung ist über 95 Korden pro 100 Millimeter in der Breite. Die Bruchfestigkeit ist mehr als 310 N pro Korde.

Startende Airbags strukturieren

Gummiairbags Endpassstücke

Schiff, das Marine Rubber Airbags Specification startet

Sie können den erforderlichen Durchmesser und die Nutzlänge beschließen, um Ihre Projekte zu treffen. Siehe, wie man Marinegummiairbags vorwählt, um mehr zu kennen. Nur die untengenannte Spezifikation ist unsere Standardspezifikation zu vereinbaren. Andere Spezifikationen versenden startende Airbags können auf die Anfrage der Kunden auch geliefert werden. Zu anderer Information können Sie das Airbag-Starten auch verweisen.

Startende Luftsäcke Art und Modell

Werden startende Luftsäcke des Schiffs nach den folgenden drei Arten entsprechend der Tragfähigkeit, pro Meter in der Länge kategorisiert. Wir definieren die Anzahl von Schichten, die die Anzahl von Synthetisch-Reifen-Schnurschichten bedeutet, um den Sicherheits-Funktions-Druck zu bestätigen. Andere Art ist auf die Anfrage der Kunden verfügbar.

QP – Gewöhnlicher Luftsack – mit 3, 4 oder 5 Schichten Kordgewebe.

QG – Hochlagerkapazitäts-Luftsack – mit 6, 7 oder 8 Schichten Kordgewebe.

QS – Superhigh-Lagerkapazitäts-Luftsack – mit 9, 10 oder mehr Schichten Kordgeweben als kundenspezifischem Antrag.

Zum Beispiel: QG6/1.5x15

QG6: 6 Schichten Kordgewebe

1,5: Durchmesser ist 1.5m

15: Länge ist 15m