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| MOQ: | 1PCS |
| Standardverpackung: | paller |
| Lieferfrist: | 5-tägig |
| Zahlungsmethode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Lieferkapazität: | Woche 50pcs |
Es hat viele anderen Airbagkunden des ersten Males kürzlich gegeben, wer über die Anwendung des Airbags, um mit dem Starten zu unterstützen betroffen sind.
Tatsächlich entsprechend verschiedenen Orten, Anlagen und Schiffszustände, gibt es keinen einheitlichen Prozess für Airbagentwicklung, aber, zwecks Kunden zu informieren mehr über den Gebrauch unserer Airbags, habe ich einen einfachen Airbagentwicklungsprozeß als Ihre Referenz, verstehe bitte kompiliert
Wenn Sie ein erstmaliger Airbagkunde sind, sorgen Sie sich nicht. Wenn Sie irgendwelche Fragen nach Ihrem Kauf haben, führe ich Sie und helfe Ihnen, Ihren Airbag instandzuhalten, um seine Lebensdauer zu maximieren.
Fühlen Sie sich frei, mit mir zu plaudern, wenn Sie irgendwelche Fragen haben oder an einigen dieser Schritte interessiert sind.
Die startende Technologie des Airbags ist als die „flexible startende Technologie“ wegen seiner hohen Anpassungsfähigkeit und vieler Vorteile wohlverdient. Jetzt stellen wir das allgemeine Verfahren des Schiffs startend mit Airbags vor. Das gewöhnliche Schiffsstarten kann in 6 Schritte einfach unterteilt werden.
Bevor es startet muss das Schiff Griff in Position durch ein haltenes System sein. Für das große Schiff ist es besser, Erdanker, Handkurbeln, Drahtseile und Flaschenzüge zu benutzen. Für das Schiffchen kann die Werft einen Raupenkran benutzen, um für einfachere Operation zu steuern.
Fügen Sie die startenden Airbags des Schiffs zwischen Kielblöcken ein. Dann startende Airbags zum Hubinselschiff aufblasend. Mit der ununterbrochenen Expansion des startenden Airbags, wird der gesamte Rumpf langsam durch den Airbag gestützt. Im Allgemeinen wird das Schiff von einem Ende zu anderen, Schritt für Schritt angehoben. Sobald untere Blätter des Schiffes von den Auflageblöcken, jene Blöcke entfernt werden. Diesmal wird das gesamte Gewicht des Rumpfs auf mehrfache Airbags verteilt. Schuf so die Bedingungen für den Schiffbau beiseite abbauen und den Pier legen.
Behandlung von Standortflachheit, die Flachheit des Bodens sollte auf der startenden Steigung soweit wie möglich sichergestellt werden. Wenn es Gruben gibt, müssen sie mit eingesacktem Sand gefüllt werden. Wenn es offensichtliche Vorwölbungen gibt, sollten sie flach gedrückt werden, und die Unterseite des Schiffs sollte geklärt werden und das Schiff, das durch allen Rückstand und Hindernisse, die, überschreitet das Rollen der startenden Airbags des Schiffs auf allen Feldern hindern.
Diese Anpassung umfasst die Justage des Airbagdrucks und der Schiffposition. Manchmal wird Schiff weit weg vom Wasser errichtet. Bevor dem Starten müssen sich auf Helling so unten verschieben. Vor dem abschließenden Starten entsprechend praktischen Bedingungen und der startenden Berechnung Druck von startenden Airbags des Schiffs muss justiert werden.
Vereinbaren Sie Schiffstaus auf beiden Seiten vom Schiff. Die Seile müssen die Bedingungen von Zugkraft erfüllen und müssen vom Bogen eingeführt werden, gebunden worden an den starken Grundkomponenten wie Schiffspollern, und der Teil oder aller Rumpf können gegebenenfalls gebunden werden. Entfernen Sie alle Piers unter dem Schiff, stellen Sie die Selbst-freigabehaken, an oder schneiden Sie das haltene Drahtseil, und treffen Sie die Schiffsmaßnahme in den Wasserstand mithilfe des rollenden Gummiairbags. Wenn der Wasserstand begrenzt ist, können Leute das Steuerstarten verwenden und Handkurbelseile freigeben, um Schiffe in Wasser unten langsam rollen zu lassen.
Das Schiff wird erfolgreich gestartet, das Schiff zum Dock schleppt und wieder herstellt alle Gummiairbags, Maß der Bogen des Schiffs und strengen Entwurf und überprüft, ob es irgendein Wasserdurchsickern in jeder Kabine gibt.
Dank für das Ablesen, wenn Sie irgendein Interesse oder Fragen haben, fühlt bitte sich frei, mit mir in Verbindung zu treten.
Telefon/WhatsApp: +86 15053332502
E mail:echo-bai@hengergroup.com
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| Standardverpackung: | paller |
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| Lieferkapazität: | Woche 50pcs |
Es hat viele anderen Airbagkunden des ersten Males kürzlich gegeben, wer über die Anwendung des Airbags, um mit dem Starten zu unterstützen betroffen sind.
Tatsächlich entsprechend verschiedenen Orten, Anlagen und Schiffszustände, gibt es keinen einheitlichen Prozess für Airbagentwicklung, aber, zwecks Kunden zu informieren mehr über den Gebrauch unserer Airbags, habe ich einen einfachen Airbagentwicklungsprozeß als Ihre Referenz, verstehe bitte kompiliert
Wenn Sie ein erstmaliger Airbagkunde sind, sorgen Sie sich nicht. Wenn Sie irgendwelche Fragen nach Ihrem Kauf haben, führe ich Sie und helfe Ihnen, Ihren Airbag instandzuhalten, um seine Lebensdauer zu maximieren.
Fühlen Sie sich frei, mit mir zu plaudern, wenn Sie irgendwelche Fragen haben oder an einigen dieser Schritte interessiert sind.
Die startende Technologie des Airbags ist als die „flexible startende Technologie“ wegen seiner hohen Anpassungsfähigkeit und vieler Vorteile wohlverdient. Jetzt stellen wir das allgemeine Verfahren des Schiffs startend mit Airbags vor. Das gewöhnliche Schiffsstarten kann in 6 Schritte einfach unterteilt werden.
Bevor es startet muss das Schiff Griff in Position durch ein haltenes System sein. Für das große Schiff ist es besser, Erdanker, Handkurbeln, Drahtseile und Flaschenzüge zu benutzen. Für das Schiffchen kann die Werft einen Raupenkran benutzen, um für einfachere Operation zu steuern.
Fügen Sie die startenden Airbags des Schiffs zwischen Kielblöcken ein. Dann startende Airbags zum Hubinselschiff aufblasend. Mit der ununterbrochenen Expansion des startenden Airbags, wird der gesamte Rumpf langsam durch den Airbag gestützt. Im Allgemeinen wird das Schiff von einem Ende zu anderen, Schritt für Schritt angehoben. Sobald untere Blätter des Schiffes von den Auflageblöcken, jene Blöcke entfernt werden. Diesmal wird das gesamte Gewicht des Rumpfs auf mehrfache Airbags verteilt. Schuf so die Bedingungen für den Schiffbau beiseite abbauen und den Pier legen.
Behandlung von Standortflachheit, die Flachheit des Bodens sollte auf der startenden Steigung soweit wie möglich sichergestellt werden. Wenn es Gruben gibt, müssen sie mit eingesacktem Sand gefüllt werden. Wenn es offensichtliche Vorwölbungen gibt, sollten sie flach gedrückt werden, und die Unterseite des Schiffs sollte geklärt werden und das Schiff, das durch allen Rückstand und Hindernisse, die, überschreitet das Rollen der startenden Airbags des Schiffs auf allen Feldern hindern.
Diese Anpassung umfasst die Justage des Airbagdrucks und der Schiffposition. Manchmal wird Schiff weit weg vom Wasser errichtet. Bevor dem Starten müssen sich auf Helling so unten verschieben. Vor dem abschließenden Starten entsprechend praktischen Bedingungen und der startenden Berechnung Druck von startenden Airbags des Schiffs muss justiert werden.
Vereinbaren Sie Schiffstaus auf beiden Seiten vom Schiff. Die Seile müssen die Bedingungen von Zugkraft erfüllen und müssen vom Bogen eingeführt werden, gebunden worden an den starken Grundkomponenten wie Schiffspollern, und der Teil oder aller Rumpf können gegebenenfalls gebunden werden. Entfernen Sie alle Piers unter dem Schiff, stellen Sie die Selbst-freigabehaken, an oder schneiden Sie das haltene Drahtseil, und treffen Sie die Schiffsmaßnahme in den Wasserstand mithilfe des rollenden Gummiairbags. Wenn der Wasserstand begrenzt ist, können Leute das Steuerstarten verwenden und Handkurbelseile freigeben, um Schiffe in Wasser unten langsam rollen zu lassen.
Das Schiff wird erfolgreich gestartet, das Schiff zum Dock schleppt und wieder herstellt alle Gummiairbags, Maß der Bogen des Schiffs und strengen Entwurf und überprüft, ob es irgendein Wasserdurchsickern in jeder Kabine gibt.
Dank für das Ablesen, wenn Sie irgendein Interesse oder Fragen haben, fühlt bitte sich frei, mit mir in Verbindung zu treten.
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