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Pneumatischer Luftsack aus Schiffsgummi für Schiffsprung und Landung

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: HE-HPF
Herkunftsort: China
Zertifizierung: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Mindestbestellmenge: 1 PC
Preis: USD 50-3000 PER PIECE
Lieferfähigkeit: 10PCS PRO WOCHE
Lieferzeit: 7-15 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: Akt/Palette

Produktübersicht

Luftsack aus Gummi für den Start und die Landung von Seeschiffen Luftsack aus Gummi für den Start und die Landung von Seeschiffen Einleitung Marine Rubber Airbag ist China unabhängige geistige Eigentumsrechte von innovativen Produkten, die Produkte werden hauptsächlich auf Schiff Start und Landung, ...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

Schwarzer pneumatischer Luftsack aus Marinegummi

,

Schiffslandung Marine Gummi-Airbag

,

Schiffsstartschuss pneumatischer Gummi-Airbag

Anwendung:
Bergung, schweres Heben, Schiffsstart, Landung
Material:
Naturkautschuk
Farbe:
Schwarz
Größe:
Der Ruquirement des Kunden
Lebensdauer:
8~10 Jahre
Zertifizierung:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
Standards:
ISO14409
Schicht:
5/ 6 7/8/9/10 Schichten
Gewährleistung:
18 Monate
Typ:
Pneumatisch
Beschreibung des Produkts

Luftsack aus Gummi für den Start und die Landung von Seeschiffen

Luftsack aus Gummi für den Start und die Landung von Seeschiffen Einleitung

Marine Rubber Airbag ist China unabhängige geistige Eigentumsrechte von innovativen Produkten, die Produkte werden hauptsächlich auf Schiff Start und Landung, Gewichtheben, Handhabung,Einrichtung von Unterwassertriebhilfen usw.. Heutzutage werden Marine-Gummi-Airbags in der Welt weit verbreitet. Die Produkte sind weniger begrenzt durch Platz, keine großen mechanischen Geräte, können die Arbeitszeit verkürzen und die unnötigen Kosten sparen.Durch jahrelange Entwicklungspraxis, wird der Schiffs-Eirbag aus Kautschuk sicherer, wirksamer und umweltfreundlicher.

Pneumatischer Luftsack aus Schiffsgummi für Schiffsprung und Landung 0

Luftsack aus Gummi für den Start und die Landung von Seeschiffen Spezifikationen

Durchmesser Arbeitsdruck Arbeitshöhe Tragfähigkeit pro Längeneinheit
KN/m Tonnen/m
D=1,0 m 0.20Mpa 00,6 m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1,2 m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
00,6 m 160.3 16.34
D=1,5 m 0.13Mpa 00,9 m 112.63 12.5
00,8 m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1,8 m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
00,9 m 155.59 15.86
00,8 m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2,0 m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
00,9 m 172.85 17.62
00,8 m 188.64 19.23

Luftsack aus Gummi für den Start und die Landung von Seeschiffen Anwendung

1Schiffsstart und -aufrüstung

2. Gewichtheben und Bewegung

3. Auftriebshilfe und Rettung

Pneumatischer Luftsack aus Schiffsgummi für Schiffsprung und Landung 1

Erneuerung der Airbag-Endfittings

Das Material und die Struktur wurden umgestaltet:

1Material: Die erweiterten Endverbindungen bestehen aus Edelstahl, der gegen Korrosion widerstandsfähiger ist als das vorherige heißverzinkte Material.


2. Strukturell: Technische Änderungen wurden an der Konstruktion des Endes vorgenommen, und die Luftrückhalteleistung wurde erheblich verbessert.Unsere Airbags sind 24 Stunden luftdicht..

Hinweis beim Gebrauch des Airbags:

1. Während die Luftluft-Lansch-Airbags in Gebrauch sind, streng den Druck zu kontrollieren, verbieten die Verwendung von überschreiten den Arbeitsdruck.

  • Die Oberfläche, die mit dem Luftpolster für den Schiffsaufzug in Berührung kommt, darf keinen scharfen, herausragenden harten Gegenstand aufweisen, der verhindert, dass der Luftpolster durchbohrt wird.
  • Versuchen Sie, Verzerrungen in der Airbaglänge zu vermeiden.
  • Vermeiden Sie die aufblasbare Ladung, nachdem wir die Luft in den Airbag geladen haben.
  • Zum Beispiel, wenn das Schiff aufgestellt wird, wenn der Hebe-Airbag den größten Teil des Rumpfes gehoben hat, entfernen Sie den größten Teil des Pier und füllen Sie den rollenden Airbag.Der innere Druck zwischen den Airbags sollte so eingestellt werden, dass das Schiff von der Seite entfernt werden kann.Die Anlegestelle kann nicht manuell benutzt werden, sonst kann das Schiff gezwungen sein, den gefüllten Airbag zu treffen.
  • Ein weiteres Beispiel ist die Kollision mit anderen Objekten aus verschiedenen Gründen während des Schiffstransfers.
  • Vor langer Zeit keine Verwendung oder Wiederverwendung nach der Reparatur, sollten wir die Luftfüllprüfung wieder durchführen.Der Prüfer sollte sich während des Tests drei Meter vom Airbag entfernen. Wenn der Airbag durch einen großen Bereich beschädigt repariert, sollten wir den Gebrauchsdruck verringern. Daher, für den Airbag oft verwendet, noch einmal im Jahr benötigen die oben Test.
  • Schleppen Sie den Airbag nicht auf den harten Boden.

Pneumatischer Luftsack aus Schiffsgummi für Schiffsprung und Landung 2

Aufbewahrung des Airbags des Schiffes

1Wenn wir die Marine-Airbag-Rolle lange nicht benutzen, sollte sie gewaschen und getrocknet werden.Lüftungsraum fern der Lichtquelle- die Airbags für den Transport wegzuhalten, um Dehnung, Kompression und Verformung zu vermeiden.

2- Halten Sie den Airbag von Wärmequellen fern.

3- Die Airbags dürfen keinen Kontakt zu Säuren, Alkalien, Fetten und organischen Lösungsmitteln haben.

4Wenn der Airbag nicht benutzt wird, sollte er flach, nicht gestapelt und keine schweren Gegenstände darauf gestapelt sein.

Benutzerdefiniertes Logo

Wir können die Airbags für Sie individuell anpassen, damit Sie Ihr eigenes Logo darauf drucken können.

Ob Sie Airbags selbst verwenden oder verkaufen, es wird Ihr Stil sein.

Die bessere Nachricht ist, dass wir das kostenlos für Sie tun können!

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