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| MOQ: | 1 |
| Preis: | $525 |
| Standardverpackung: | Standard Package,Pallet,Folded into Tray |
| Lieferfrist: | 7-15 DAYS |
| Zahlungsmethode: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Lieferkapazität: | 99 PCS/DAY |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. liegt in Qingdao, einer wunderschönen Küstenstadt. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. ist ein High-
Tech-Unternehmen, das Fertigung, Forschung und Innovation, technische Dienstleistungen integriert und sich auf die Herstellung von Marineprodukten spezialisiert hat, wie
pneumatische Gummifender, schaumgefüllte Fender, Marine-Gummi-Airbags, Navigationsmarkierungen, Marine-Bojen. Wir setzen uns dafür ein,
das sichere Andocken von Schiffen zu gewährleisten und zur Entwicklung des Seeverkehrs beizutragen.
2. Einführung in den Schiffsstart-Airbag
Vor 6000 Jahren begannen unsere Vorfahren, die Log-Rolling-Methode zu verwenden, um Gewichte anzuheben und zu bewegen, die auch heute noch in der täglichen Produktion und im wirklichen Leben weit verbreitet ist. Der Marine-Gummi-Airbag ist aus weichem Gummi konzipiert, um Gewichte anzuheben und zu tragen, basierend auf der Log-Rolling-Methode.
Der Marine-Gummi-Airbag ist ein innovatives Produkt mit chinesischen eigenen geistigen Eigentumsrechten. Er hat vielfältige Anwendungen wie Schiffsstart und -aufrüstung, Caisson-Heben und -Bewegen, Heben schwerer Gewichte, Auftriebshilfe für Unterwassertechnik. Der Marine-Gummi-Airbag ist nicht auf Raum und schwere Maschinen beschränkt, wodurch die Bauzeit effizient verkürzt und viel Geld gespart werden kann.
a. Schiffsstart & Aufrüstung
Mit über 20 Jahren Entwicklung in China hat sich der Marine-Gummi-Airbag als die zuverlässigste und stabilste Technik für den Schiffsstart und die Aufrüstung erwiesen. Er ist von Tonnen von Flachplatten bis zu zehntausend Tonnen schweren Schiffen anwendbar. Inzwischen wird der Marine-Gummi-Airbag auch von ausländischen Werften, Schiffswerften, Hafen-/Hafenbauunternehmen weithin anerkannt. Die Schiffsstart- und -aufrüstungstechnik mit Marine-Gummi-Airbag wird auch in den Märkten wie Amerika, Europa und Südostasien stark gefördert.
b. Heben & Bewegen von Gewichten
Marine-Gummifender können in Hafenbauprojekten zum Heben, Starten, Bewegen und Transportieren von Caissons eingesetzt werden.
c. Auftriebshilfe & Bergung
Da der Marine-Gummi-Airbag Auftriebskraft und Tragfähigkeit hat, wird er auch häufig bei der Bergung gesunkener Schiffe und als Auftriebshilfe eingesetzt.
4. Technische Anforderungen
Gemäß CB/T 3795--1996 sollte der Marine-Gummifender die folgenden Anforderungen erfüllen.
1. Maßabweichung
Durchmesser- & Effektivlängenabweichung: ±2%
Gesamtlängenabweichung: ±4%
2. Ausmaß der elastischen Verformung: Durchmesserverformung ≤ 5 % unter dem 1,2-fachen Arbeitsdruck.
3. Sicherheitsfaktor: >4,5
4. Luftdichtheit: Druckentlastung < 5 % nach 1 Stunde Aufblasen
5. Oberflächenqualität: Form der Formlinie, keine Risse, keine Blasen, keine Doppelhaut, keine Verunreinigungen, kein deutlicher Schmutz und andere offensichtliche Mängel.
6. Explosionsschutzdesign des Endteils
5. Produktvorteil
a. Hohe Tragfähigkeit
Die wichtigsten technischen Anforderungen des aufblasbaren Gummi-Airbags sind in CB/T 3795--1996 geregelt, das von der China State Shipbuilding Corporation veröffentlicht wurde.
Henger verwendet eine neue Gummiformel und eine hochfeste, verstärkte Synthetik-Reifencord-Schicht, wodurch die Tragfähigkeit des Airbags im Vergleich zum Standard CB/T 3795--1996 verdoppelt wird
b. Hohe Knetbeständigkeit
Wenn sich der Airbag unter dem Schiffsboden abrollt, wird er aufgrund der ungleichmäßigen Abrollgeschwindigkeit einer „Knetkraft“ vom Schiffsboden und vom Boden ausgesetzt, was zu Problemen wie Delamination, Schichtausbeulung usw. führen kann.
Henger verbesserte die Herstellungstechnik und die Rohstoffformel, um die Knetbeständigkeit des Airbags zu erhöhen und schlimmere Unfälle zu vermeiden.
c. Neues Explosionsschutzdesign des Endteils
Die Möglichkeit von Luftlecks im Verbindungsbereich von Metallteil und Gummiteil nimmt ebenfalls zu, wenn der Arbeitsdruck des Airbags erhöht wird. Nach mehrmaligem Gebrauch unter hohem Arbeitsdruck würde der Airbag platzen und das Metallteil würde die Arbeiter verletzen.
Henger erfand ein neues Explosionsschutzdesign des Airbag-Endteils, das die Haftfestigkeit und Luftdichtheit zwischen Gummikörperteil und Endmetallteil erhöht. Der Henger-Airbag funktioniert sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohne potenzielle Sicherheits Gefahr.
d. Optimierung der Strukturkonfiguration
Henger baute ein Festigkeits- und Intensitätsmodell, um die Druckleistung, die Spannungsintensität und -richtung zu testen. Nach mehrmaligem Testen erhielten wir die Spannungs-Änderungsregelmäßigkeit und optimierten das Design der Strukturkonfiguration. Der neue optimierte Airbag bestand erfolgreich den Sprengversuch und erzielte eine gute Leistung im praktischen Einsatz.
e. Gute Abriebfestigkeit und hohe Alterungsbeständigkeit
Der Airbag arbeitet unter schlechten und schlechten Bedingungen und ist lange Zeit Sonnenlicht, Meerwasser Korrosion, Verunreinigungsbelastung usw. ausgesetzt. Die Oberfläche des Airbags muss mit hoher Abriebfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit ausgestattet sein.
Der Henger-Airbag besteht aus Naturkautschuk mit speziellen Inhaltsstoffen und einem einzigartigen Herstellungsverfahren. Der fertige Airbag kann unter den oben genannten schlechten und schlechten Arbeitsbedingungen sehr gut arbeiten.
f. Höhere Flexibilität und Stoßdämpfungsfähigkeit
Der Henger-Airbag wird mit einer einzigartigen integralen Wickeltechnik hergestellt. Die Airbag-Wandstärke ist gleichmäßig mit einer sekundären Naht im Überlappungsstoß. Beim Abrollen in der Schräge und auf unebenen Schiffswegen ist der flexible Airbag hilfreich, um die Strukturbeanspruchung und das Risiko beim Starten des Schiffs zu reduzieren.
6. Technische Parameter
| Serie | Modell | D(m) | Arbeitsdruck(Mpa) | Arbeiten H(m) | Einheitliche Tragfähigkeit(t/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
7.FAQ
F: Was ist das Material Ihrer Marine-Gummi-Airbag-Produkte?
A: Die Hauptrohstoffe sind Naturkautschuk, synthetisches Reifencordgewebe und kundenspezifische Hardware usw.
F: Sind Sie eine Fabrik oder ein Handelsunternehmen?
A: Wir sind eine Produktionsfabrik in Jimo District, Qingdao City, 1 Stunde Fahrt zum Hafen von Qingdao und 40 Minuten Fahrt zum Flughafen Qingdao, was für den Transport logistisch günstig ist.
F: Ist ein OEM-Service verfügbar?
A: Ja
F: Was ist die Lieferzeit und die Zahlungsbedingungen?
A: Die Lieferzeit basiert auf dem Produktmodell und der Bestellmenge. Normalerweise sind es etwa 7-15 Werktage.
Die Zahlung kann per T/T, L/C, Western Union, Paypal usw. erfolgen.
F: Wie lautet die Adresse und die Kontaktinformationen Ihres Unternehmens?
A: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Adresse: Jinkou Industry Park, Jimo District, Qingdao City, Provinz Shandong, China
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| MOQ: | 1 |
| Preis: | $525 |
| Standardverpackung: | Standard Package,Pallet,Folded into Tray |
| Lieferfrist: | 7-15 DAYS |
| Zahlungsmethode: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Lieferkapazität: | 99 PCS/DAY |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. liegt in Qingdao, einer wunderschönen Küstenstadt. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. ist ein High-
Tech-Unternehmen, das Fertigung, Forschung und Innovation, technische Dienstleistungen integriert und sich auf die Herstellung von Marineprodukten spezialisiert hat, wie
pneumatische Gummifender, schaumgefüllte Fender, Marine-Gummi-Airbags, Navigationsmarkierungen, Marine-Bojen. Wir setzen uns dafür ein,
das sichere Andocken von Schiffen zu gewährleisten und zur Entwicklung des Seeverkehrs beizutragen.
2. Einführung in den Schiffsstart-Airbag
Vor 6000 Jahren begannen unsere Vorfahren, die Log-Rolling-Methode zu verwenden, um Gewichte anzuheben und zu bewegen, die auch heute noch in der täglichen Produktion und im wirklichen Leben weit verbreitet ist. Der Marine-Gummi-Airbag ist aus weichem Gummi konzipiert, um Gewichte anzuheben und zu tragen, basierend auf der Log-Rolling-Methode.
Der Marine-Gummi-Airbag ist ein innovatives Produkt mit chinesischen eigenen geistigen Eigentumsrechten. Er hat vielfältige Anwendungen wie Schiffsstart und -aufrüstung, Caisson-Heben und -Bewegen, Heben schwerer Gewichte, Auftriebshilfe für Unterwassertechnik. Der Marine-Gummi-Airbag ist nicht auf Raum und schwere Maschinen beschränkt, wodurch die Bauzeit effizient verkürzt und viel Geld gespart werden kann.
a. Schiffsstart & Aufrüstung
Mit über 20 Jahren Entwicklung in China hat sich der Marine-Gummi-Airbag als die zuverlässigste und stabilste Technik für den Schiffsstart und die Aufrüstung erwiesen. Er ist von Tonnen von Flachplatten bis zu zehntausend Tonnen schweren Schiffen anwendbar. Inzwischen wird der Marine-Gummi-Airbag auch von ausländischen Werften, Schiffswerften, Hafen-/Hafenbauunternehmen weithin anerkannt. Die Schiffsstart- und -aufrüstungstechnik mit Marine-Gummi-Airbag wird auch in den Märkten wie Amerika, Europa und Südostasien stark gefördert.
b. Heben & Bewegen von Gewichten
Marine-Gummifender können in Hafenbauprojekten zum Heben, Starten, Bewegen und Transportieren von Caissons eingesetzt werden.
c. Auftriebshilfe & Bergung
Da der Marine-Gummi-Airbag Auftriebskraft und Tragfähigkeit hat, wird er auch häufig bei der Bergung gesunkener Schiffe und als Auftriebshilfe eingesetzt.
4. Technische Anforderungen
Gemäß CB/T 3795--1996 sollte der Marine-Gummifender die folgenden Anforderungen erfüllen.
1. Maßabweichung
Durchmesser- & Effektivlängenabweichung: ±2%
Gesamtlängenabweichung: ±4%
2. Ausmaß der elastischen Verformung: Durchmesserverformung ≤ 5 % unter dem 1,2-fachen Arbeitsdruck.
3. Sicherheitsfaktor: >4,5
4. Luftdichtheit: Druckentlastung < 5 % nach 1 Stunde Aufblasen
5. Oberflächenqualität: Form der Formlinie, keine Risse, keine Blasen, keine Doppelhaut, keine Verunreinigungen, kein deutlicher Schmutz und andere offensichtliche Mängel.
6. Explosionsschutzdesign des Endteils
5. Produktvorteil
a. Hohe Tragfähigkeit
Die wichtigsten technischen Anforderungen des aufblasbaren Gummi-Airbags sind in CB/T 3795--1996 geregelt, das von der China State Shipbuilding Corporation veröffentlicht wurde.
Henger verwendet eine neue Gummiformel und eine hochfeste, verstärkte Synthetik-Reifencord-Schicht, wodurch die Tragfähigkeit des Airbags im Vergleich zum Standard CB/T 3795--1996 verdoppelt wird
b. Hohe Knetbeständigkeit
Wenn sich der Airbag unter dem Schiffsboden abrollt, wird er aufgrund der ungleichmäßigen Abrollgeschwindigkeit einer „Knetkraft“ vom Schiffsboden und vom Boden ausgesetzt, was zu Problemen wie Delamination, Schichtausbeulung usw. führen kann.
Henger verbesserte die Herstellungstechnik und die Rohstoffformel, um die Knetbeständigkeit des Airbags zu erhöhen und schlimmere Unfälle zu vermeiden.
c. Neues Explosionsschutzdesign des Endteils
Die Möglichkeit von Luftlecks im Verbindungsbereich von Metallteil und Gummiteil nimmt ebenfalls zu, wenn der Arbeitsdruck des Airbags erhöht wird. Nach mehrmaligem Gebrauch unter hohem Arbeitsdruck würde der Airbag platzen und das Metallteil würde die Arbeiter verletzen.
Henger erfand ein neues Explosionsschutzdesign des Airbag-Endteils, das die Haftfestigkeit und Luftdichtheit zwischen Gummikörperteil und Endmetallteil erhöht. Der Henger-Airbag funktioniert sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohne potenzielle Sicherheits Gefahr.
d. Optimierung der Strukturkonfiguration
Henger baute ein Festigkeits- und Intensitätsmodell, um die Druckleistung, die Spannungsintensität und -richtung zu testen. Nach mehrmaligem Testen erhielten wir die Spannungs-Änderungsregelmäßigkeit und optimierten das Design der Strukturkonfiguration. Der neue optimierte Airbag bestand erfolgreich den Sprengversuch und erzielte eine gute Leistung im praktischen Einsatz.
e. Gute Abriebfestigkeit und hohe Alterungsbeständigkeit
Der Airbag arbeitet unter schlechten und schlechten Bedingungen und ist lange Zeit Sonnenlicht, Meerwasser Korrosion, Verunreinigungsbelastung usw. ausgesetzt. Die Oberfläche des Airbags muss mit hoher Abriebfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit ausgestattet sein.
Der Henger-Airbag besteht aus Naturkautschuk mit speziellen Inhaltsstoffen und einem einzigartigen Herstellungsverfahren. Der fertige Airbag kann unter den oben genannten schlechten und schlechten Arbeitsbedingungen sehr gut arbeiten.
f. Höhere Flexibilität und Stoßdämpfungsfähigkeit
Der Henger-Airbag wird mit einer einzigartigen integralen Wickeltechnik hergestellt. Die Airbag-Wandstärke ist gleichmäßig mit einer sekundären Naht im Überlappungsstoß. Beim Abrollen in der Schräge und auf unebenen Schiffswegen ist der flexible Airbag hilfreich, um die Strukturbeanspruchung und das Risiko beim Starten des Schiffs zu reduzieren.
6. Technische Parameter
| Serie | Modell | D(m) | Arbeitsdruck(Mpa) | Arbeiten H(m) | Einheitliche Tragfähigkeit(t/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
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S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
7.FAQ
F: Was ist das Material Ihrer Marine-Gummi-Airbag-Produkte?
A: Die Hauptrohstoffe sind Naturkautschuk, synthetisches Reifencordgewebe und kundenspezifische Hardware usw.
F: Sind Sie eine Fabrik oder ein Handelsunternehmen?
A: Wir sind eine Produktionsfabrik in Jimo District, Qingdao City, 1 Stunde Fahrt zum Hafen von Qingdao und 40 Minuten Fahrt zum Flughafen Qingdao, was für den Transport logistisch günstig ist.
F: Ist ein OEM-Service verfügbar?
A: Ja
F: Was ist die Lieferzeit und die Zahlungsbedingungen?
A: Die Lieferzeit basiert auf dem Produktmodell und der Bestellmenge. Normalerweise sind es etwa 7-15 Werktage.
Die Zahlung kann per T/T, L/C, Western Union, Paypal usw. erfolgen.
F: Wie lautet die Adresse und die Kontaktinformationen Ihres Unternehmens?
A: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Adresse: Jinkou Industry Park, Jimo District, Qingdao City, Provinz Shandong, China
