1-24 m Länge Marine Gummi-Airbag für die Startschuss-Rettungsschiffwerft

Einführung des Luftsacks aus Marine Gummi

1.Lufttüten aus Marinegummi

Marine Rubber Airbag ist China unabhängige geistige Eigentumsrechte von innovativen Produkten, die Produkte werden hauptsächlich auf Schiff Start und Landung, Gewichtheben, Handling,Einrichtung von Unterwassertriebhilfen usw.. Heutzutage werden Marine-Gummi-Airbags in der Welt weit verbreitet. Die Produkte sind weniger begrenzt durch Platz, keine großen mechanischen Geräte, können die Arbeitszeit verkürzen und die unnötigen Kosten sparen.Durch jahrelange Entwicklungspraxis, wird der Schiffs-Eirbag aus Kautschuk sicherer, wirksamer und umweltfreundlicher.

2.Herstellungstechnik

Die gesamte Technologie wird miteinander verflochten
"HENGER" Airbags Gesamtrahmenstruktur verwendet Cross-ganze Verflechtungstechnologie, die Gesamtstruktur ist vernünftiger, Textur klar, keine Verbindung, hohe Belastungen,mehr Sicherheit als die Umschlagtechnik (Roller), mehr als 20% der Tragfähigkeit.

Rahmen

Die Airbagstruktur besteht aus dem Außenkautschuk + synthetischem Kabel verstärkten Gummischichten. Kabelschichten: 4,5,6,7,8,9,10,1112 Schichten.

3.Einführung des Luftsacks aus Marine Gummi

Vor 6000 Jahren begannen unsere Vorfahren, mit der Baumrollen-Methode Gewichte zu heben und zu bewegen, die heute noch in der täglichen Produktion und im tatsächlichen Leben weit verbreitet ist.MDer Airbag aus Arine-Gummi ist mit weichem Gummi ausgelegt, um Gewichte zu heben und zu tragen.

Der Marine-Gummi-Airbag ist ein innovatives Produkt mit eigenen chinesischen Rechten an geistigem Eigentum.Ich...Es hat eine breite Anwendung, wie zum Beispiel Schiffsstart und -aufbau, Hebe und Bewegung von Kisten, Heben schwerer Gewichte, Schwimmhilfe für Unterwassertechnik.TDer Schiffs-Airbag aus Kautschuk ist nicht auf Raum und schwere Maschinen beschränkt, was die Bauzeit effizient verkürzen und viel Geld sparen könnte.

4.Technische Anforderung

Gemäß CB/T 3795-1996 sollten Schiffsgummi-Schutzschirme die folgenden Anforderungen erfüllen:

1.Abweichung der Abmessungen:

Durchmesser und effektiver Längenabweichung: ±2%

Gesamtlängeabweichung: ± 4%

2.Der Durchmesser der Verformung beträgt ≤ 5% unter einem 1,2fachen Arbeitsdruck.

3.Sicherheitsfaktor: > 4.5

4.Luftdichtheit: Druckentlastung < 5% nach 1 Stunde Aufblasen

5.Oberflächenqualität: Linienform der Verkleidung, keine Risse, keine Blasen, keine doppelte Haut, keine Verunreinigungen, kein deutlicher Schmutz und sonstiger sichtbarer Defekt.

6.EineExplosionssicherung des Endteils.

5.Einführung des Luftsacks aus Marine-Gummi

Luftsack aus Marine Gummiauch bekannt als Gummi-Airbag, Schiffs-Airbag, Schiffsstart-Airbag, Schiffsrettungs-Airbag, Schiffsrettungs-Airbag, aufblasbarer Airbag, Schiffshebersack, Luftballon,aus Gummi und mehrschichtiger Gummi-Dipped-Reifenmasse.

Luftsack aus Marine Gummisind weit verbreitet bei der An- und Abfahrt von Schiffen, Booten und Schiffen, beim Anheben und Bewegen schwerer Güter und bei der Rettung gestrandeter Boote.

Luftsack aus Marine Gummisind jetzt sehr beliebt bei Werften, Schiffseigentümern und Marine-Versorgungsunternehmen.

6.Produkteinführung

Betonponton, auch Gummi-Mandel genannt, besteht aus Naturkautschuk und Gummi-getränktem Nylon-Schnurgewebe.

Es wird weit verbreitet für die Betonkanalisation in Kenia, Sambia, Tansania, Äthiopien usw. in der Welt.

Produktvorteil

1.Hohe Tragfähigkeit

Die wichtigsten technischen Anforderungen an aufblasbare Gummi-Airbags sind inCB/T 3795-1996 veröffentlicht von China State Shipbuilding Corporation.

Henger nimmt eine neue Gummiformel und eine hochfeste, verbesserte Schicht aus synthetischem Reifenseil an, die die Tragfähigkeit der Airbags um das Zweifache erhöht, als dieCB/T 3795-1996 ist eine Norm.

Die Schicht aus synthetischem Reifenseil des Henger Marine-Airbags verwendet eingetauchtes Nylon-6 1400dtex/3-V2-Reifenseil.

Die Festigkeit und Haltbarkeit des Airbags verbessert sich um 20%, verglichen mit Polyester-Reifenschnur, die von freundlichen Wettbewerbern weit verbreitet wird.

2.Hohe Kniewiderstandsfähigkeit

Wenn sich der Airbag unter dem Schiffsboden rollt, wird er aufgrund der nicht gleichmäßigen Rollgeschwindigkeit von Boden und Boden eine "Kneifkraft" erleiden, was zu Problemen wie Delamination führen kann,Schichtbeugung, usw.

Henger verbesserte die Herstellungstechnik und die Rohstoffformel, um die Knetfestigkeit des Airbags zu stärken und einen schlimmeren Unfall zu vermeiden.

Jede Schicht des Airbags wird mit speziell formuliertem Schleim geschminkt, um Staub und Verunreinigungen aufzulösen.

Das speziell hergestellte Schleim

Auch die Klebkraft zwischen den Schichten ist höher, um die Luftdichte zu gewährleisten.

Während die meisten freundlichen Wettbewerber diesen Prozess in der Produktion reduzieren, um die Herstellungskosten zu sparen.

3.Neue Explosionssicherung des Endteils

Die Möglichkeit eines Luftlecks im Gelenkbereich von Metallteil und Gummiteil steigt ebenfalls, wenn der Arbeitsdruck des Airbags erhöht wird.Der Airbag würde platzen und der Metallteil würde die Arbeiter verletzen..

Henger erfand ein neues Explosionsschutzdesign des Endteils des Airbags, wodurch die Bindungsfestigkeit und die Luftdichte zwischen dem Gummikörperteil und dem Endmetallteil erhöht wurden.Henger-Airbag funktioniert sehr gut unter höherem Arbeitsdruck ohneMöglichkeiten Sicherheit Gefahr.

4.Hochfeste galvanisierte Freisetzungssicherung

Metallguss mit Chemlokbeschichtung.

Chemlok-Beschichtung stärkt die Verbindung zwischen Metallteil und Gummikörper nach der Vulkanisierung.

5.Optimierung der Strukturkonfiguration

Henger baute ein Modell für Stärke und Intensität, um Kompressionsleistung, Spannungsintensivität und Richtung zu testen.Veränderung der Regelmäßigkeitund oDas neue Modell ist eineoDer optimierte Airbag hat das Sprengversuch erfolgreich bestanden und eine gute Leistung im praktischen Einsatz erzielt.

Der hydraulische Sprengversuch ist ein umfassender, ultimativer Test für die Leistung, das Material, das Konstruktionsdesign und die Herstellungstechnik von Schiffs-Airbags.

Das Testergebnis des Henger Marine Airbags übersteigt den industriellen Standard.

Hydraulische Sprengungstest für Henger Marine Airbags Inspektion durch amerikanischen Kunden und eine dritte Ermittlungseinrichtung

6.Gute Abriebfestigkeit Leistung und hohe Alterungsbeständigkeit

Der Airbag arbeitet unter schlechten und schlechten Bedingungen, leidet unter langfristiger Sonneneinstrahlung, Korrosion durch Meerwasser, Verunreinigungen usw.Die Oberfläche des Airbags muss mit einer hohen Abriebfestigkeit ausgestattet sein., Alterungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit.

Der Henger-Airbag besteht aus Naturkautschuk mit speziellen Zutaten und einer einzigartigen Herstellungsmethode.

7.Höhere Flexibilität und Stoßabsorptionsfähigkeit

Der Henger-Airbag wird miteine einzigartige Technik der integralen Verknüpfung.Die Wanddicke des Airbags ist gleichmäßig mit einer Sekundärnaht in der Überlappungsgelenke.Der flexible Airbag ist hilfreich, um die Belastung der Struktur und das Risiko des Schiffes zu reduzieren..

Ein starkes Verzerrungsphänomen würde eine Delamination zwischen den Airbagschichten verursachen, was dann zu schwereren Unfällen führen würde.

Solch ein gefährliches Verzerrungsphänomen beim Schiffsstartprozess ist Henger Marine Airbags nie passiert.

7. Merkmale des Luftsacks aus Marine Gummi

1. Lange Lebensdauer

2. Beweglich und wiederverwendbar

3. Einsparung der Investitionskosten

4. Arbeit und Zeit sparen

Anwendung von Luftsacken aus Marine Gummi

1.Schiffsstart und Modernisierung

Mit mehr als 20 Jahren Entwicklung in China hat sich der Marine-Gummi-Airbag als die zuverlässigste und stabilste Technik für Schiffspringen und -upgrading erwiesen.Es ist anwendbar von Tonnen Flachbrett bis zu zehntausend Tonnen riesigen Schiff.MIn der Zwischenzeit wird auch der Marine-Rubber-Airbag weit verbreitetvon ausländischen Behörden anerkanntWerften, Werften, Hafen-/Hafenbauunternehmen.SHip Launching & Upgrading Technik mit Marine-Gummi-Airbag wird auch in den Märkten wie Amerika, Europa, Südostasien stark gefördert.

2.Wacht Heben und Bewegen

MDie Arine-Gummi-Fend könnte für das Heben, Absetzen, Bewegen und Transportieren von Kisten im Hafen verwendet werden.BauarbeitenProjekte

3.Auftriebshilfe und Rettung

Da der Luftsack aus Schiffsgummi eine Triebkraft und Tragfähigkeit aufweist, wird er auch häufig bei der Rettung und Triebfähigkeit von versenkten Schiffen eingesetzt.Unsere Dienstleistungen

Warum wählen Kunden uns gerne?

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Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. wurde von der chinesischen Regierung in der Zwischenzeit mit der Einfuhr von Waren aus China beauftragt.

In Qingdao, einer wunderschönen Küstenstadt mit roten Fliesen und grünen Bäumen, blauem Meer und klarem Himmel, liegt Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.Forschung und Innovation, technische Dienstleistungen, spezialisiert auf die Herstellung von Schiffsprodukten, wie zum Beispiel Schiffsgummi-Schutzbecken, Schiffs-Airbags, Navigationszeichen und Schiffsbojen.Alle Produkte erhalten ISO 9001-2008 Zertifikat und IACS Qualitäts-Authentifizierung von CCS, BV, GL, ABS, LG usw. Mit einer starken Technologiebasis, fortschrittlichen Fertigungstechniken, vollständigen Produktionsanlagen und gut ausgestatteter Kassenanlage, Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd ist bestrebt, sich zu einem international konkurrenzfähigen Hersteller von Meeresprodukten zu entwickeln, der qualitativ hochwertige Produkte und perfekten Service für alle Kunden anbietet., und übernehmen die Verantwortung für die Gewährleistung der weltweiten Meeressicherheit durch eine gegenseitig vorteilhafte Zusammenarbeit mit Freunden auf der ganzen Welt.

Häufig gestellte Fragen

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