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Kundenspezifischer pneumatischer Gummifender ISO17357 Standard 0,3-4,8 m Durchmesser verfügbar

Wesentliche Eigenschaften
Markenbezeichnung: Henger
Modellnummer: Prf
Herkunftsort: China
Zertifizierung: ABS, CCS, BV, LR, DNV
Mindestbestellmenge: 1
Preis: $715
Lieferfähigkeit: 5/Tag
Lieferzeit: 5-8 Arbeitstag
Zahlungsbedingungen: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Standardverpackung: Palette

Produktübersicht

Kundenspezifischer pneumatischer Gummifender ISO17357 Standard 0,3-4,8 m Durchmesser verfügbar Premium-Formenproduktion Yokohama Typ Marine Fender, konzipiert für anspruchsvolle Marineanwendungen. Fabrikdirekt pneumatische Gummifender in kundenspezifischen Größen von 0,3 bis 4,8 Metern Durchmesser ...

Produktanpassungsattribute

Hervorheben

Pneumatischer Gummipuffer ISO17357

,

benutzerdefinierte Gummi-Schutzfeder 0

,

3-4

Material:
Gummi
GRÖSSE:
Kundenspezifische Fertigung
Anwendung:
Schiffsfender, von Schiff zu Schiff
Haltbarkeit:
24 Monate
Druck:
50KPa u. 80KPa
Struktur:
Aufblasbar
Beschreibung des Produkts
Kundenspezifischer pneumatischer Gummifender ISO17357 Standard 0,3-4,8 m Durchmesser verfügbar
Premium-Formenproduktion Yokohama Typ Marine Fender, konzipiert für anspruchsvolle Marineanwendungen. Fabrikdirekt pneumatische Gummifender in kundenspezifischen Größen von 0,3 bis 4,8 Metern Durchmesser erhältlich.
Über Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd befindet sich in Qingdao, einer Küstenstadt, die für ihre wunderschöne Landschaft bekannt ist, und ist ein führendes High-Tech-Unternehmen, das sich auf hochwertige Marineprodukte spezialisiert hat, darunter Gummifender, Marine-Airbags, Navigationszeichen und Marinebojen. ISO 9001:2008 zertifiziert mit IACS-Zulassungen von CCS, BV, GL, ABS und LR-Klassifikationsgesellschaften, die langlebige, leistungsstarke Produkte gewährleisten, die internationalen Standards entsprechen.

Kundenspezifischer pneumatischer Gummifender  ISO17357 Standard  0,3-4,8 m Durchmesser verfügbar 0 Kundenspezifischer pneumatischer Gummifender  ISO17357 Standard  0,3-4,8 m Durchmesser verfügbar 1

Technologie für aufblasbare Gummifender
Ursprünglich 1958 entwickelt, hat sich der Yokohama Typ Aufblasbarer Gummifender weiterentwickelt, um moderne Schiffe wie VLCCs, ULCCs und Massengutfrachter aufzunehmen. Unverzichtbar für Schiff-zu-Schiff-Transfers, Terminals und Marineoperationen, bietet er kritischen Schutz beim Anlegen und Festmachen.

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Technische Spezifikationen

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Fendergröße Kompressionsbetrag (60%) Gewicht ohne Schutzhülle (Kg) Gewicht mit Schutzhülle (Kg)
D (mm) | L (mm) Reaktion (KN) | Energieabsorption (KNm) 500 1000
64 6 Erhältlich in Optionen mit 0,05 MPa und 0,08 MPa Innendruck. Kundenspezifische Größen und Zubehör auf Anfrage erhältlich.
Produktvorteile
Sicherheit und Zuverlässigkeit
Mehrere Schichten aus starker Reifenkordkonstruktion für Druck- und Schnittfestigkeit, mit Sicherheitsventilen für Überdruckschutz bei großen Fendern.
Leistungsmerkmale
  • Keine Leistungsverschlechterung - nutzt die Druckelastizität der Luft
  • Behält die Energieabsorption bei Kompressionswinkeln von bis zu 15 Grad bei
  • Gleichmäßiger Oberflächendruck, ideal für LNG-Schiffsterminals
  • Sanfte Reaktionskraft schützt Schiffe und Festmacheinrichtungen
  • Hervorragende Leistung bei rauen Wetterbedingungen

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Anwendungen
  • Große Rohöltanker (VLCC)
  • Containerschiffe
  • Offshore-Seetask-Plattformen
  • Große Werften und Docks
  • Kreuzfahrtschiffe und große Schiffe
  • Militärhafendocks
  • Große Brückenpfeiler

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Gesamtbewertung
5.0
Basierend auf 50 jüngsten Bewertungen
Rating-Schnappschuss
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Alle Bewertungen
A
Alex aus India
Apr 23.2026
Very good quality! The rubber fender is sturdy, airtight and well-made. Fully satisfied, 5 stars!
C
Charles aus Bahamas
Mar 4.2026
Perfect size and quality. Pneumatic fender is sturdy, stable and easy to inflate. Highly recommended.
S
Siena aus Morocco
Apr 24.2025
It has extremely high safety performance, excellent buffering effect during port operations, effectively protects the hull and dock, and greatly reduces the risk of collision.
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