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Schwimmende pneumatische Marine-Gummifender vom Typ Yokohama vom Netztyp (50/80 kPa) – Ketten- und Reifennetz, Schiff-zu-Schiff/Hafen, ISO 17357

Pneumatischer Gummi-Fender
July 14, 2025
Kategorie Verbindung: Pneumatischer Gummipuffer
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Schlagworte:
#aufblasbare Marinefender #pneumatischer hydrofender #Marinebootsfender
Kurzfassung: Erhalten Sie eine geführte Demo, die gängige Arbeitsabläufe und Tipps zur Fehlerbehebung zeigt. Dieses Video bietet einen detaillierten Rundgang durch die Yokohama Net-Type-Pneumatik-Gummikotflügel und zeigt deren Konstruktion, patentierte Sicherheitsfunktionen und Leistung im Schiff-zu-Schiff- und Schiff-zu-Hafen-Betrieb. Sie sehen, wie das Ketten- und Reifennetzsystem funktioniert, und erfahren mehr über ordnungsgemäße Installations- und Lagerungsverfahren gemäß ISO 17357-Standards.
Verwandte Produktmerkmale:
  • Konstruiert mit einer haltbaren äußeren Gummischicht für Abriebfestigkeit und Wetterschutz.
  • Verfügt über eine innere Gummimembran, die die Druckluft im Kotflügel abdichtet.
  • Verstärkt mit mehreren Lagen synthetischer Reifencords für eine gleichmäßige Spannungsverteilung.
  • Ausgestattet mit einem patentierten aktiven Sicherheitsventil zur Vermeidung von Überdruckschäden.
  • Beinhaltet korrosionsbeständige Stahlflansche und Metallzubehör für Meerwasseranwendungen.
  • Behält eine konstante Leistung ohne Verschlechterung aufgrund von Materialermüdung.
  • Bietet eine hervorragende Energieabsorption selbst bei geneigten Kompressionswinkeln von bis zu 15 Grad.
  • Erhältlich in den Druckstufen 50 kPa und 80 kPa für verschiedene Schiffsanwendungen.
Fragen und Antworten:
  • Was sind die Hauptanwendungen für diese pneumatischen Gummikotflügel?
    Diese Fender sind für den Schiff-zu-Schiff-Betrieb und den Schiff-zu-Dock-Betrieb konzipiert. Sie bieten eine hervorragende Energieabsorption und sorgen für einen angemessenen Abstand zwischen Schiffen oder zwischen Schiff und Kai.
  • Wie funktioniert das Sicherheitsventilsystem?
    Alle Kotflügel verfügen über ein patentiertes, aktiv schützendes Sicherheitsventil, das bei unbeabsichtigtem Überdruck automatisch die Innenluft ablässt, um mögliche Schäden zu verhindern und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.
  • Welche Transportmöglichkeiten gibt es für diese Kotflügel?
    Wir bieten sowohl den Transport von Paletten ohne Luft als auch den Transport vollständiger Kotflügel ohne Luftablassen an, sodass wir spezifische Kundenanforderungen und logistische Anforderungen erfüllen können.
  • Welches Lagerungsverfahren wird für diese Kotflügel empfohlen?
    Bei Nichtgebrauch sollten Kotflügel gereinigt, getrocknet, mit geeigneter Druckluft gefüllt und an einem trockenen, kühlen, belüfteten Ort, entfernt von Wärmequellen und Chemikalien, bei Temperaturen zwischen -15 °C und 40 °C gelagert werden.
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