Schwarzer Marine-Gummi-Airbag, sicher, effektiv, umweltfreundlich

Einführung des Marine-Gummi-Airbags

1.Marine-Gummi-Airbags

Marine Rubber Airbag ist Chinas unabhängiges geistiges Eigentumsrecht für innovative Produkte. Die Produkte werden hauptsächlich zum Starten und Landen von Schiffen, zum Heben von Gewichten, zur Handhabung, zum Einbau von Unterwasser-Auftriebshilfen usw. eingesetzt. Heutzutage werden Marine-Gummi-Airbags weltweit häufig verwendet. Die Produkte sind weniger platzbeschränkt, erfordern keine große mechanische Ausrüstung, können die Arbeitszeit verkürzen und unnötige Kosten sparen. Durch jahrelange Entwicklungspraxis sind Marine-Gummi-Airbags sicherer, effektiver und umweltfreundlicher geworden.

2.Fertigungstechnik

Whole-Intertwine-Technologie
Die Gesamtrahmenstruktur des „HENGER“-Airbags nutzt die Cross-Whole-Intertwine-Technologie, die Gesamtstruktur ist vernünftiger, die Textur ist klar, keine Verbindungsstellen, hohe Belastungen, mehr Sicherheit als die Überlappungstechnologie (Rolle), mehr als 20 % Tragfähigkeit.

Rahmen

Die „HENGER“-Airbagstruktur besteht aus äußeren Gummischichten und mit synthetischen Kordeln verstärkten Gummischichten. Seine Formmerkmale: zylindrischer Zentralkörper + an beiden Enden verjüngt. Cordschichten: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 Schichten.

3.Einführung in den Marine-Gummi-Airbag

Vor 6000 Jahren begannen unsere Vorfahren mit der Methode des Rollens von Baumstämmen zum Heben und Bewegen von Gewichten, die auch heute noch in der täglichen Produktion und im wirklichen Leben weit verbreitet ist.MDer Arine-Gummi-Airbag besteht aus weichem Gummi zum Heben und Tragen von Gewichten und basiert auf der Holzrollmethode.

Der Marine-Gummi-Airbag ist ein innovatives Produkt mit chinesischen Eigentumsrechten.ICHEs hat eine breite Anwendung, wie z. B. den Stapellauf und die Modernisierung von Schiffen, das Heben und Bewegen von Caissons, das Heben schwerer Gewichte und die Auftriebshilfe für die Unterwassertechnik.TDer Marine-Gummi-Airbag ist nicht auf Platz und schwere Maschinen beschränkt, was die Bauzeit effizient verkürzen und viel Geld sparen könnte.

4.Technische Anforderung

Gemäß CB/T 3795--1996 sollten Gummifender für die Schifffahrt die folgenden Anforderungen erfüllen.

1.Maßabweichung:

Durchmesser- und effektive Längenabweichung: ±2 %

Gesamtlängenabweichung: ±4 %

2.Ausmaß der elastischen Verformung: Ausmaß der Durchmesserverformung ≤ 5 % unter dem 1,2-fachen Arbeitsdruck.

3.Sicherheitsfaktor: >4,5

4.Luftdichtheit: Druckentlastung < 5 % nach 1-stündigem Aufblasen

5.Oberflächenqualität: Form der Verkleidungslinie, kein Riss, keine Blase, keine Doppelhaut, keine Verunreinigungen, kein deutlicher Schmutz und andere offensichtliche Mängel.

6.AExplosionsgeschütztes Design des Endteils.

Spezifikationen

 Einige normale Größen unseres Marine-Gummi-Airbags, kundenspezifische Größen sind ebenfalls erhältlich

 Produktvorteil

1.Hohe Tragfähigkeit

Die wichtigsten technischen Anforderungen für aufblasbare Gummiairbags sind in geregeltCB/T 3795 – 1996, veröffentlicht von der China State Shipbuilding Corporation.

Henger verwendet eine neue Gummiformel und eine hochfeste, verstärkte Synthetik-Reifenkordschicht, die die Tragfähigkeit des Airbags um das Zweifache verbessertCB/T 3795--1996-Standard.

Die synthetische Reifencordschicht des Henger-Marineairbags besteht aus eingetauchtem Nylon-6 1400dtex/3-V2-Reifencord.

Die Festigkeit und Haltbarkeit des Airbags verbessert sich um 20 % im Vergleich zu Polyester-Reifencord, der häufig von befreundeten Wettbewerbern verwendet wird.

2.Hohe Knetfestigkeit

Wenn der Airbag unter dem Schiffsboden rollt, erfährt er aufgrund der ungleichmäßigen Rollgeschwindigkeit eine „Knetkraft“ vom Schiffsboden und vom Boden, was zu Problemen wie Delaminierung, Schichtknickung usw. führen kann.

Henger verbesserte die Herstellungstechnik und die Rohstoffformel, um die Knetbeständigkeit des Airbags zu verbessern und schlimmere Unfälle zu vermeiden.

Jede Schicht des Airbags ist mit speziell formuliertem Schleim bestrichen, um Staub und Verunreinigungen aufzulösen.

Der speziell formulierte Schleim

Außerdem ist die Haftung zwischen den einzelnen Schichten höher, um die Luftdichtheit zu gewährleisten.

Während die meisten befreundeten Wettbewerber diesen Prozess in der Produktion reduzieren, um Herstellungskosten zu sparen.

3.Neues Anti-Explosions-Design des Endteils

Die Möglichkeit einer Luftleckage im Verbindungsbereich zwischen Metallteil und Gummiteil nimmt ebenfalls zu, wenn der Arbeitsdruck des Airbags erhöht wird. Nach längerem Einsatz unter hohem Arbeitsdruck würde der Airbag platzen und Metallteile würden die Arbeiter verletzen.

Henger erfand ein neues explosionsgeschütztes Design des Airbag-Endteils, das die Verbindungsstärke und Luftdichtheit zwischen dem Gummikörperteil und dem Endmetallteil erhöht. Der Henger-Airbag funktioniert auch bei höherem Arbeitsdruck sehr gutPotenzial Sicherheit Gefahr.

4.Hochfeste verzinkte Anti-Release-Struktur

Gussteil aus Metall mit Chemlok-Beschichtung.

Die Chemlok-Beschichtung stärkt die Verbindung zwischen Metallteil und Gummikörper nach der Vulkanisation. Die Anti-Release-Struktur des Metallteils macht die Verbindung fester.

5.Optimierung der Strukturkonfiguration

Henger hat ein Kraft- und Intensitätsmodell entwickelt, um die Kompressionsleistung, Spannungsintensität und -richtung zu testen. Nachdem wir viele Male getestet hatten, bekamen wir den Stresswechselnde Regelmäßigkeitund oOptimiertes Strukturkonfigurationsdesign. Das NeueODer optimierte Airbag hat das Sprengexperiment erfolgreich bestanden und im praktischen Einsatz gute Ergebnisse erzielt.

Der hydraulische Strahltest ist ein umfassender ultimativer Test für Leistung, Material, Strukturdesign und Herstellungstechnik von Schiffsairbags.

Das Testergebnis des Henger Marine Airbags liegt über dem Industriestandard

Hydraulischer Strahltest für Henger-Schiffsairbags. Inspiziert durch amerikanische Kunden und unabhängige Prüfinstitute

6.Gute Abriebfestigkeit und hohe Alterungsbeständigkeit

Der Airbag funktioniert unter schlechtem und schlechtem Zustand und leidet unter längerer Sonneneinstrahlung, Meerwasserkorrosion, Verschmutzung durch Verunreinigungen usw. Die Oberfläche des Airbags muss mit einer hohen Abriebfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit ausgestattet sein.

Der Henger-Airbag besteht aus Naturkautschuk mit speziellen Inhaltsstoffen und einem einzigartigen Herstellungsverfahren. Der fertige Airbag könnte unter den oben genannten schlechten und schlechten Betriebsbedingungen sehr gut funktionieren.

7.Höhere Flexibilität und Stoßdämpfungsfähigkeit

Henger Airbag wird mit hergestellteinzigartige integrale Zwirntechnik.Die Wandstärke des Airbags ist gleichmäßig, mit einer Sekundärnaht in der Überlappungsverbindung. Beim Rollen am Hang und auf unebenen Schiffswegen ist der flexible Airbag hilfreich, um die Belastung der Struktur und das Risiko eines Schiffsabsturzes zu verringern.

Ein starkes Verformungsphänomen würde zu einer Delamination zwischen den Airbagschichten und damit zu schwereren Unfällen führen.

Ein derart gefährliches Verformungsphänomen beim Schiffsstart ist bei Henger Marine Airbags noch nie aufgetreten

 Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd befindet sich in Qingdao, einer wunderschönen Küstenstadt mit roten Fliesen und grünen Bäumen, blauem Meer und klarem Himmel. Alle Produkte erhalten das ISO 9001-2008-Zertifikat und die IACS-Qualitätsauthentifizierung von CCS, BV, GL, ABS, LG usw. Mit einer starken Technologiebasis, fortschrittlicher Fertigungstechnik, kompletten Fertigungsanlagen und gut ausgestatteter Kassenausrüstung ist Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd bestrebt, sich zu einem führenden, international wettbewerbsfähigen Hersteller von Schiffsprodukten zu entwickeln, der allen Kunden qualitativ hochwertige Produkte und perfekten Service bietet, und die Verantwortung für die Gewährleistung der globalen Schiffssicherheit durch eine für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit mit Freunden auf der ganzen Welt zu übernehmen.

 FAQ

1. „Ich habe Schiffe, weiß aber nicht, wie ich die Größe des aufblasbaren schwimmenden Gummipontons zum Fabrikpreis zum Lanchen von Schiffen aus China wählen soll?“

Antwort:Machen Sie sich keine Sorgen. Wir verfügen über mehr als 20 Jahre Erfahrung. Bitte teilen Sie mir Informationen zu Ihrem Schiff mit, wir können Ihnen die passende Größe vorschlagen.
2. „Ich möchte Ihren aufblasbaren Schwimmponton aus Gummi zum Fabrikpreis zum Lanchenmachen von Schiffen, hergestellt in China, ausprobieren, aber ich benutze ihn nie und weiß nicht, wie man ihn benutzt. Können Sie mir helfen?“
Antwort:Mach dir keine Sorge. Wir senden Ihnen ein Anleitungsbuch zusammen mit dem aufblasbaren Schwimmponton aus Gummi zum Fabrikpreis für das Lanchen von Schiffen, hergestellt in China.
3. „Was ist Ihr MOQ?“
Antwort:Unser MOQ ist 1PC.
4. „Wie wäre es mit der Lebensdauer Ihres aufblasbaren schwimmenden Gummipontons zum Fabrikpreis zum Lanchen von Schiffen, hergestellt in China?“
Antwort:Die geplante Lebensdauer unseres aufblasbaren schwimmenden Gummipontons zum Fabrikpreis zum Lanchen von Schiffen, hergestellt in China, beträgt 6 bis 10 Jahre